Kadangi automobilis – ne prabanga, o susisiekimo priemonė, jo apimtis neapsiriboja viena kelione iš darbo į darbą ar pasivaikščiojimais užmiestyje su visa šeima. Net ir mažiausią kompaktišką hečbeką galima naudoti įvairiems naudingiems daiktams gabenti. Būtent tai daro daugelis žmonių.

Tačiau vairuotojai dažnai pažeidžia taisykles:

• jie perkrauna savo automobilius – tai darydami tik pablogina savo padėtį;
• ne vietoje padėtas bagažas;
• bando gabenti daiktus, viršijančius automobilio dydį ir pan.

Administracinių nusižengimų kodeksas tokiems pažeidėjams nėra per griežtas, nes bauda yra gana maža - 500 rublių (12.21 d. 1 dalis). Yra ir reikšmingesnių, bet jos taikomos sunkvežimių vairuotojams, o apie šias baudas kalbėjome mūsų automobilių portalo svetainės puslapiuose.

Kaip išvengti baudų? Kaip tinkamai gabenti prekes automobiliu - pabandykime tai išsiaiškinti šiame straipsnyje.

SDA – krovinių gabenimas

Ši tema skirta 23 SDA skyriui Rusijos Federacija, 23.1-23.5 straipsniai.

Pirmiausia skaitome, kad perkrovos negalima leisti. Jei didžiausias leistinas svoris yra, pavyzdžiui, pusantros tonos, jo negalima viršyti, nes tai ne tik sugadins transporto priemonės pakabą ar padidėjęs vartojimas degalų, bet ir važiavimo savybių pablogėjimo:

• valdymas taps sunkesnis;
• pasislinkus svorio centre, automobilis gali apvirsti, jei vairuotojas nesilaikys leistino greičio;
• stabdymo kelio padidėjimas.

23.2 punkte skaitome: automobilio savininkas prieš pradėdamas kelionę turi įsitikinti, kad krovinys yra gerai pritvirtintas. Iš tiesų, važiuojant greičiu, ant stogo padėtas bagažas išgyvena stiprus poveikis priešinis vėjas ir gali pasislinkti ar net nukristi ant šaligatvio, taip sukurdamas avarinę situaciją ir trukdydamas kitiems vairuotojams.

Svarbi informacija pateikta 23.3 punkte: krovinys pritvirtintas taip, kad:

• neužstojo vaizdo;
• neapsunkino valdymo proceso;
• neturėjo neigiamos įtakos automobilio stabilumui trasoje;
• neteršė aplinkos, nesudarė dulkių ir nepaliko žymių ant dangos.

Taip pat čia yra kitas svarbus reikalavimas - šviestuvai ir registracijos numeriai neturėtų būti uždarytas. Jeigu be jo apsieiti neįmanoma, tuomet bagažas dedamas taip, kad netrukdytų kitiems vairuotojams taisyklingai suvokti rankų signalus.

Atitinkamai, jei neįmanoma tinkamai sudėti bagažo, turite arba sustoti ir imtis priemonių šiai problemai pašalinti, arba netgi atsisakyti tolesnio judėjimo.

Reikalavimai gabenamo krovinio matmenims

Dažnai vairuotojai automobiliai reikia transportuoti Skirtingos rūšys gaminiai, viršijantys transporto priemonės matmenis. Galime kalbėti apie bet ką: vamzdžius, armatūros strypus, pamušalus, ilgas žemės ūkio technikos atsargines dalis (5-6 metrus siekiančius kombainų peilius).

Kaip tokiu atveju buti?

Atsakymą randame kelių eismo taisyklėse:

Jei objektas išsikiša už transporto priemonės matmenų daugiau nei vieną metrą priekyje ar užpakalyje arba daugiau nei 0,4 metro iš šonų, jis turi būti pažymėtas specialia plokštele - „Negabaritinis krovinys“. Jei su savimi tokios lėkštės nėra, tuomet užtenka susirišti raudono audinio gabalėlį. Naktį tuo pačiu metu priekyje pakabinami atšvaitai ir šviesą atspindinčios lemputės balta spalva, už - raudona.

Tokio pakrauto automobilio aukštis turi būti ne didesnis kaip 4 metrai nuo kelio dangos. Atrodytų, kad tokį didelį daiktą galima uždėti ant jūsų „Lada“ ar „Opel“ stogo? Bet tie žmonės, kurie kada nors vežė putas, sutiks, kad jį galima sulankstyti pakankamai aukštai, nors teks eiti labai labai lėtai.

Taigi, jei nenorite, kad jums būtų taikomas Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.21 str. 1 dalį ir sumokėti 500 rublių baudą, tada vadovaukitės šiomis taisyklėmis. Kraštutiniu atveju visada galite išsikviesti krovininį taksi – daugelis žmonių tai daro.

Remiantis Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėmis (toliau – SDA), leistinas transporto priemonės plotis šaldytuvams ir izoterminiams furgonams yra 2 metrai 60 centimetrų, o kitoms transporto priemonėms – 2 metrai 55 centimetrai. Maksimalus aukštis transporto priemonė - 4 metrai. Maksimalus autotraukinio su viena priekaba ilgis negali viršyti 20 metrų, o vilkiko ir priekabos ilgis – 12 metrų.

Dviejų ašių transporto priemonės (toliau – transporto priemonė) leistina masė negali viršyti 18 tonų, 3 ašių – 25 tonų, 4 ašių – 32 tonas. 3 ašių autotraukinio masė neturi viršyti 28 tonų, 4 ašių autotraukinio – 36 tonų, o 5 ašių autotraukinio – 40 tonų.

Didžiausia ašinė apkrova didesniu nei 2 metrų atstumu tarp artimiausių ašių neturi viršyti 10 tonų vienai ašiai, 1,65–2 metrų atstumu imtinai 9 tonos, 1,35–1,65 m atstumu imtinai neturi viršyti 8 tonų, 100–135 cm atstumu maksimali ašinė apkrova neturi viršyti 7 tonų, o esant atstumui tarp artimiausių ašių, didžiausia ašinė apkrova 1 ašiai neturi viršyti 6 tonų.

Viskas transporto priemones kurie netelpa į nurodytus apribojimus yra negabaritinių ir jų judėjimui keliais bendras naudojimas reikalingi specialūs leidimai. Už transporto priemonės, viršijančios šiuos gabaritus, vairavimą VŽ pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą skiria baudą arba nušalinimą.

Pagrindinė problema yra tai, kad vairuotojai nesupranta šių normų. Taigi suskirstykime jį į klausimus ir atsakymus.

B: automobilio plotis 2,55 + veidrodėliai. Ar jis per didelis?
A: Ne, tai yra dydis.

Kl.: Ar galima apkrovą išlenkti 0,4 m iš abiejų pusių ir 2 m už?
A: taip, bet tuo pačiu metu transporto priemonės plotis su kroviniu negali būti didesnis nei 2,55 m, o traukinio ilgis - 20 metrų.

Klausimas: ką reiškia frazė „smogti išilgai ašių“.
A: Pavyzdžiui, į svarstykles patenka 3 ašių sunkvežimis. Bendras svoris mažesnis nei 25 tonos, atstumas tarp galinės ašys 135 cm, tačiau tuo pačiu metu galinio vežimėlio apkrova yra 20 tonų, t.y. ne 8 tonos vienai ašiai, o 10. Tai nėra daug geriau nei tai jei sunkvežimis svėrė daugiau nei 25 tonas.

Kl.: Vežau padangas (padangos imtos kaip pavyzdys), jos subyrėjo ant kelio, ten buvo atidarytas tentas ir atimtas pažymėjimas. IDPS tiesa?
A: Taip, IDPS teisus, nes viršijami transporto priemonės matmenys, bet leidimo nėra. Už matmenų viršijimą atsakingas vairuotojas.

Kl.: Šaldytuvo, kurio pagal dokumentus plotis 2,6 m, sienelės net ir be krovinio „išpūstos“, ar bus atimtos teisės?
A: Taip, jie tai padarys.

Kl.: Transporto priemonės aukštis ant pakeltų pagalvėlių (ty ašies pagalvėlės, spyruoklių analogas) transportavimo padėtyje yra 402 cm, ar teisės bus atimtos?
A: Taip, teisės bus atimtos. Jei transporto priemonė viršija gabaritus, tai yra jūsų problemos, jiems nerūpi IDPS. Stenkitės išleisti orą sustojimų metu arba ieškokite teisinių priežasčių, kodėl jūsų transporto priemonė buvo išmatuota ne pagal GOST.

Klausimas: pagal dokumentus krovinys 20 tonų, telpa į matuoklį, ant svarstyklių paaiškėjo, kad yra 25 tonos, kas kaltas.
A: siuntėjas kaltas, jis sumokės už visą „atstovavimą“, tačiau dažnai ne visada pavyksta tai iš karto įrodyti, todėl galimi teisiniai delsimai.

Kaip matote, darbo sąlygos yra gana sunkios ir vairuotojas beveik visada turi gerą galimybę likti be dokumentų, tačiau neturėtumėte to bijoti ir duoti pinigų, nes kyšio davimas yra rimtas straipsnis, o jūsų kaltė dar turi būti įrodyta teisme. Negabaritinių krovinių vežėjų pasakojimais, pasitaiko metų, kai 8-10 mėnesių per metus keliaujama ne su licencija, o su laikinu leidimu. Svarbiausia žinoti įstatymus, o ne „kažkur girdėtų“, o pažodinių formuluočių lygiu ir, jei įmanoma, su savimi turėti įstatymų rinkinį.

Pats transportas – tai daikto judėjimas iš vienos vietos į kitą. Tačiau kartais tenka vežti prekes įvairių variantų, kai kurie iš jų netelpa į tam tikrus rėmus.

Kaip elgtis šiuo atveju ir ar yra tokia informacija kelių eismo taisyklių vežimas negabaritinis krovinys?

Pagal numatytuosius nustatymus daroma prielaida, kad negabaritinių krovinių, tai objektas, kurio parametrai yra didesni nei pačios transporto priemonės, ir atitinkamai pažeidžia transportavimo reikalavimus, didina nelaimingų atsitikimų tikimybę.

Būtent todėl, vežant netinkamo dydžio objektus, jie turi būti pažymėti, kad būtų užtikrintas matomumas dideliu atstumu kitiems eismo dalyviams. Tai daroma tam, kad transporto priemonių vairuotojai turėtų laiko sureaguoti ir imtis priemonių kliūtims įveikti.

Negabaritinis yra padalintas į du porūšius:

• didelių gabaritų kroviniai, tai atvejis, kai objektas turi didesnius parametrus nei jį vežanti transporto priemonė ir gali išsikišti į važiuojamąją dalį;
• krovinys yra sunkus, tai yra jo masės duomenys viršija didžiausią leistiną, kurią transporto priemonė gali gabenti.

Pervežant krovinius, prekė laikoma negabaritinė, jei ji viršija šiuos rodiklius:

• aukštyje jis bus 2,5 m ar daugiau;
• tokio objekto svoris yra didesnis nei 38 tonos;
• ilgis viršija 24 metrus;
• pločio parametrais daugiau nei 2,5 m.

Negabaritinių krovinių gabenimo taisyklės

Norint gabenti krovinius, viršijančius leistinus matmenis, turi būti laikomasi kelių reikalavimų:

• vežamas objektas neturi trukdyti vairuotojui matyti ir netrukdyti jo matyti;
• neturėtų paveikti transporto priemonės, pablogindamas jos stabilumą;
• negali trukdyti matyti vairuotojui duodamų signalų, taip pat paslėpti bet kokių automobilio identifikavimo ženklų ir prietaisų;
• neturėtų turėti Neigiama įtaka kelyje ir aplinkai apskritai.

Taip pat verta atsiminti, kad tokio tipo transportavimui būtinas specialus leidimas.

Jei kuri nors iš šių sąlygų pažeidžiama, būtina skubiai sustabdyti transporto priemonę ir pašalinti kliūtį. Priešingu atveju vairuotojui gresia bauda už negabaritinį krovinį.

Kokios baudos taikomos už negabaritinių krovinių gabenimą?

Pažeidimo atveju galimos sąlygos pervežimas, yra tokia nuobauda kaip bauda už negabaritinį krovinį.

Kas bus nubaustas šiuo atveju? Jeigu įmonė į skrydį išsiuntė krovinį, kurio parametrai viršija leistinus, ar už tai turi atsakyti vairuotojas?

Jeigu kreiptumėmės į Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.12.1 straipsnio 1 punktą, tai suprastume visus niuansus ir rastume kaltininkus:

• Atsakomybė teks vairuotojui už tai, kad jis priėmė šį krovinį ir davė sutikimą jį gabenti. Jam gresia 2500 rublių bauda. Taip pat pagal šį straipsnį jis gali netekti vairuotojo pažymėjimo iki 6 mėnesių.
• Be to, bausmė bus vykdomasis kuriems išduotas leidimas gabenti, baudų dydis sieks iki 20 000 rublių.
• O įmonė, tai yra juridinis asmuo, turės sumokėti baudą iki 500 tūkstančių rublių.

Kaip organizuoti transportą?

Būna atvejų, kai didelių gabaritų objektų pristatymo poreikis yra labai didelis. automobilio vaizdas transporto. Tokiu atveju geriau iš anksto apgalvoti visus niuansus ir pasirūpinti atitinkamo leidimo gavimu Susisiekimo ministerijos departamente. Vengti galimų problemų su policijos pareigūnais jo gabenimo metu.

Bus reikalingi šie duomenys:

• visi išmatuoti gabenamo objekto parametrai,
• maršrutas,
• visus turimus kokybės sertifikatus, kuriuose turėtų būti įrangos aprašymas ir visos jos charakteristikos.

Šis klausimas bus svarstomas, atsižvelgiant į esamas komunikacijas maršrute, kurios gali apsunkinti susisiekimą. Galima pasiūlyti kitą maršrutą, kuriame, pavyzdžiui, nebus žemų tiltų ar kitų judėjimą trukdančių objektų. Taip pat gali būti pasiūlyta galimybę transportuoti įrangą kitomis transporto priemonėmis.

Iškilus galimam pavojui kitiems eismo dalyviams, gali būti skiriami patrulių automobiliai. Dėl šviesos švyturio jie galės įspėti kitus vairuotojus apie galimą grėsmę.

Taip pat verta prisiminti, kad ant įrangos yra specialių identifikavimo ženklų, kurie žymi „negabaritinį krovinį“.

Sustabdė eismo inspektorius, ką reikia žinoti?

Jeigu transporto priemonė buvo sustabdyta ir buvo skirtos nuobaudos už netinkamą negabaritinių daiktų gabenimą, tai administracinio nusižengimo protokole turi būti nurodyti visi pažeidimą liudijantys faktai. Be to, jame turi būti duomenys apie įrenginį, kuriuo buvo atlikti kontroliniai matavimai. Ir pats prietaisas turi būti tinkamai išbandytas.

Kas naudojamas matavimui?

Daugeliu atvejų naudojama įprasta teleskopinė liniuotė. Ir čia verta turėti omenyje, kad šis įrenginys neturi jokių sertifikatų ir nepraėjo atitinkamų patikrinimų.

Tai yra, teiginys, kad tai gali sukelti klaidą, bus visiškai pagrįstas.

Be to, matavimo procese dažniausiai neįtraukiami liudininkai, kurie vėliau gali patvirtinti, kad matavimai buvo atlikti būtent su šia liniuote. Dažnai kelių policijos pareigūnai tokias akimirkas praleidžia iš akių.

Be šių niuansų, reikia atsiminti, kad turėtų būti specialus prietaisų, kuriuos kelių policijos pareigūnai naudoja savo darbe, registras. Ir šis matavimo prietaisas, tai yra liūdnai pagarsėjęs valdovas, turėtų būti įtrauktas į jo sąrašą. Tačiau praktikoje tokių dokumentų paprastai nėra.

Neretai pervežimo procese tenka gabenti įvairius negabaritinius krovinius. SDA nėra aiškaus to apibrėžimo.

Visuotinai priimta, kad krovinys yra negabaritinis, jeigu jis neatitinka reikalavimų ir viršija pačios transporto priemonės gabaritus, dėl to padidėja nelaimingų atsitikimų rizika. Todėl negabaritinis dydis turi būti paskirstytas taip, kad jį pastebėtų kiti eismo dalyviai ilgas atstumas ir imtis priemonių saugumui užtikrinti.

Yra du pagrindiniai šio tipo krovinių tipai:

• didelių gabaritų – viršija transporto priemonės matmenis, gali užtverti dalį važiuojamosios dalies;
• sunkus – jo svoris didesnis už didžiausią leistiną svorį, kurį gali nešti ši mašina.

Jeigu Mes kalbame O krovininis transportas, tada per didelis dydis viršija šiuos parametrus:

• jo aukštis yra didesnis nei 2,5 m;
• sveria nuo 38 tonų;
• ilgis prasideda nuo 24 m;
• plotis - nuo 2,55 m.

Kokia nuobauda už įsipareigojimų nevykdymą?

Taip pat primintina, kad administracinis kodeksas numato bausmę už netinkamą negabaritinių daiktų gabenimo organizavimą neturint atitinkamo leidimo.

• Visų pirma, Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.12.1 straipsnio 1 dalyje nurodyta, kad vairuotojas bus priverstas sumokėti 2500 rublių baudą.
• Pareigūnas, leidęs tokį pervežimą, privalės sumokėti 15-20 tūkstančių rublių.
• O juridiniam asmeniui atsakomybė yra 400–500 tūkstančių rublių.

Pagal tą patį straipsnį iš vairuotojo gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas iki šešių mėnesių.

Atsižvelgiant į visus šiuos veiksnius, vairuotojas ir atsakingas asmuo gali gauti ne tik baudą už negabaritinį krovinį, bet ir netekti teisių. Todėl būtina išstudijuoti ir griežtai laikytis negabaritinių daiktų gabenimo taisyklių, kurios aprašytos SDA.

Didelių gabaritų krovinio ženklas

Visų pirma, transporto priemonė pažymėta specialiu ženklu „Negabaritinis krovinys“. Tai metalinė plokštė su įstrižomis baltomis ir raudonomis linijomis. Skydo dydis 40x40 cm Taip pat leidžiama naudoti tokio pat dydžio lipdukus.

Plokštelės paviršius turi būti atspindintis, kad būtų matomas tiek dieną, tiek naktį.

Be šios plokštelės, bet kuri krovininis automobilis turi būti pažymėtas šiais ženklais:

• autotraukinys;
• didelių gabaritų;
• ilgas ilgis (Long Vehicle).

Šį ženklą būtina įrengti tose krovinio dalyse, kurios išsikiša virš važiuojamosios dalies. Taip pat naudojami atšvaitai. Priekyje jie turi būti balti, gale - raudoni arba oranžiniai.

Negabaritinis - pervežimas automobiliais

Dažnai galite pamatyti, kaip automobiliai panašiai kaip krovininio transporto negabaritinis krovinys, išsikišęs virš važiuojamosios dalies. Lengvųjų automobilių vairuotojams taip pat numatyta atsakomybė už vežimo taisyklių pažeidimus, todėl reikėtų pagalvoti.

Negabaritiniais laikomi šie kroviniai:

• išsikiša daugiau nei metrą iš užpakalio arba priekio;
• šone – 40 ar daugiau centimetrų.

Jei susiduriate su tokio tipo transportavimu, tuomet turite naudoti aukščiau pateiktą plokštę (ženklą) ir pritvirtinti ją tiesiai prie išsikišusių negabaritinių krovinių dalių. Naktį, be negabaritinių krovinių ženklo, naudokite atšvaitus – baltus priekyje, raudonus gale.

Krovinį reikia pastatyti taip, kad jis neužstotų vairuotojui matomumo, nekiltų pavojaus, kad jis paslys, nesukeltų žalos šaligatvis arba pagalbinės konstrukcijos.

Atkreipiame dėmesį, kad jeigu krovinys iš galo ar priekio išsikiša daugiau nei 2 metrus, o bendras plotis viršija 2,55 metro, tuomet jį gabenti keleivinėmis transporto priemonėmis be specialaus leidimo draudžiama. Jei jus sustabdys inspektorius, didelė tikimybė, kad bus surašytas atitinkamas protokolas ir jums bus atimtos teisės iki šešių mėnesių.

Negabaritinių krovinių pervežimo organizavimas

Jei reikia pristatyti masyvius objektus automobiliu, pavyzdžiui, sunkioji technika ar stambi žemės ūkio technika, turite iš anksto pasirūpinti, kad gautumėte leidimą iš Susisiekimo ministerijos regioninio skyriaus.

Turėsite pateikti šią informaciją:

• gabenamos įrangos metriniai parametrai;
• maršrutas, kuriuo judės vilkstinė;
• kokybės sertifikatai ir papildomi dokumentai, patvirtinantys krovinio charakteristikas: pavojingi, stambiagabaričiai, nepavojingi ir pan.

Maršrutų derinimas ir leidimo gavimas gali užtrukti iki 30 dienų. Susisiekimo ministerija analizuos trasą ir, jei paaiškės, kad šioje trasoje yra susisiekimo komunikacijos, trukdančios keliauti (žemi tiltai, viadukai, išsikišusios elektros linijos, siauros kelio atkarpos), tuomet trasa gali būti tikslinama. Gali būti, kad teks naudotis kita transporto rūšimi, pavyzdžiui, geležinkeliu ar jūra.

Ypatingais atvejais jie gali palydėti kelių patrulinių automobilių pavidalu su mirksinčiais švyturėliais oranžinė spalva. Jie neteiks jokio pirmumo eisme, o įspės kitus automobilių savininkus apie galimą grėsmę.

Jei važiuoja vilkstinė, susidedanti iš kelių ilgų transporto priemonių, turi būti laikomasi šių reikalavimų:

• lydintys automobiliai su mirksinčiais švyturėliais priekyje ir už kolonos;
• atstumas tarp kiekvieno transporto vieneto turi užtikrinti saugumą;
• jei vežami pavojingi kroviniai, tam, kad kilus nenumatytoms situacijoms krovinys būtų į jį perkeltas, reikės kitos papildomos sunkiasvorės transporto priemonės.

Esant blogam matomumui visose transporto priemonėse turi būti įrengti signaliniai žibintai.

Taip pat pasitaiko atvejų, kai gali būti atsisakyta gabenti negabaritinį krovinį:

• galima gabenti kitais būdais - geležinkeliu, oro ar jūrų transportu;
• krovinys dalinamas, tai yra, jį galima išardyti nepažeidžiant;
• 100% saugumo užtikrinti negalima, pavyzdžiui, jei trasa eina per apgyvendintas vietoves ar šalia pavojingų kelio ruožų.

Na, labiausiai svarbus punktas- tokiems darbams atlikti leidžiama tik techniškai tvarkinga transporto priemonė. Todėl prieš pradedant būtina atlikti išsamią diagnozę, pašalinti visus gedimus. Vairuotojai taip pat atlieka privalomą sveikatos patikrinimą, laikosi darbo ir poilsio režimo.

Transporto paslaugos gavo vieną iš pagrindinių vaidmenų modernus pasaulis. Nebegalima apsieiti be organizacijų ir firmų, užsiimančių žmonių ir prekių pervežimu. Statybos, gamyba, prekyba, buitis – viskas priklauso nuo gebėjimo laiku pristatyti reikiamus daiktus ir daiktus į paskirtą vietą. Todėl savo straipsnyje daugiausia dėmesio skirsime nepakeičiamai paslaugos rūšiai – negabaritinių krovinių gabenimui kelių transportu. Tiksliau apie objektų pristatymo taisykles pasirinktinis dydis ir svoris ant automobilio ar sunkvežimio.

Gabenant negabaritinius daiktus, reikia laikytis kelių taisyklių

Negabaritinio apibrėžimas

Negabaritinis krovinys – gabenami daiktai, neatitinkantys transporto priemonės matmenų, išsikišantys už jos ribų. Jei nesilaikoma tokių daiktų gabenimo taisyklių, avarinė situacija kelyje.

Yra dviejų tipų per didelis dydis:

• negabaritinis – objektai yra per dideli transporto priemonė ir iš dalies užtverti važiuojamąją dalį;
• sunkus – krovinio svoris didesnis leistina vertė naudota transporto priemonė.

Kelių eismo taisyklių reikalavimai tiksliai nustato matmenis ir svorį, kurių perteklius lemia vežamą objektą kategorijoje:

• aukštis nuo 250 cm;
• svoris viršija tris tonas;
• krovinys, kurio ilgis didesnis nei 24 metrai;
• plotis didesnis nei 255 cm.

Bendras krovinys apima krovinius, kurių matmenys neviršija 2,5 m, 13,6 m ir 2,55 m (atitinkamai aukštis, ilgis ir plotis).

Jeigu gabenant daiktas iš automobilio šono išsikiša daugiau nei 40 cm, o už ar priekyje – 1 metrą, toks krovinys dar vadinamas bendru kroviniu. Daiktai, kurių plotis didesnis nei keturi metrai, gabenami tik lydimi kelių policijos pareigūnų.

Krovinys, kurio ilgis didesnis nei 24 metrai, patenka į negabaritinių apibrėžimą

Kelių eismo taisyklių reikalavimai ir taisyklės

Pristatymą reglamentuoja kelių eismo taisyklės negabaritinių krovinių automobiliuose ir sunkvežimiuose. Taisyklės aprašytos 23 skirsnio „Krovinių vežimas“ 4 pastraipoje. Jame nurodyta, kad esant nepakankamam matomumui kelyje, negabaritinį krovinį būtina pažymėti specialiais ženklais. Būtent: žibintai, lipdukai ar šviesą atspindintys elementai nugarėlėje raudonos arba oranžinės spalvos, priekyje – balta.

Anksčiau negabaritinių krovinių gabenimą reglamentavo Instrukcija, kurioje numatyti reikalavimai dėl leistinos transporto priemonės ašių apkrovos, objektų svorio ir dydžio apribojimų, puspriekabės svorio ir pan. Tačiau dabar, neseniai įsigaliojus, reikia atsižvelgti ir į Didelių gabaritų krovinių reglamentą.

Negabaritinių ženklų ženklai turi būti ryškūs ir atspindėti šviesą

Vairuotojo reikalavimai ir baudos

Negabaritinių krovinių kelių transportu vežantys vairuotojai turi atsižvelgti ir laikytis visų eismo taisykles apie tokias manipuliacijas.

1. Transportavimo metu vežami daiktai neturi trukdyti matyti kelio ir šaligatvių iš užpakalio, priekio ar šonų.
2. Krovinys turi būti patikimai pritvirtintas. Prasta fiksacija gali sukelti transporto priemonės nestabilumą ir nelaimingus atsitikimus kelyje.
3. Bagažas neturi trukdyti judėti ar kitaip trukdyti vairuoti.
4. Atšvaitai, identifikavimo ženklai ir kiti žymekliai turi būti kitiems eismo dalyviams gerai matomoje vietoje.
5. Gabenamas negabaritinis krovinys neturėtų pakenkti aplinką, šiukšlina kelią ir pakraščius, trukdo judėti kitiems automobiliams, kelia triukšmą, kelia daug dulkių ir pan.
6. Kroviniams, išsikišusiems už kūno daugiau nei dviem metrais, yra atskirai sukurtos eismo taisyklės.

Taip pat yra ribojamas transporto greitis gabenant sunkius ir didelius daiktus. eismo taisykles patvirtinta, kad negabaritinį krovinį galima vežti ne didesniu kaip 60 km/h greičiu užmiestyje ir miesto ribose, tiltu – 15 km/h.

Svarbu, kad transporto vairuotojas nenukryptų nuo nurodyto maršruto, dėl ko kelių policija sąmoningai susitarė su Federaline automobilių ir kelių tarnyba. Jei kelionės metu iškyla problemų, vairuotojas įsipareigoja jas išspręsti arba sustabdyti tolesnę eigą. Problemos ignoravimas gresia vairuotojo pažymėjimo atėmimu iki šešių mėnesių ir bauda.

Vairuotojui skiriama nuobauda, ​​jei negabaritinis krovinys buvo gabenamas be dokumentinio leidimo (jei to buvo reikalaujama), arba nukrypus nuo nustatyto maršruto. Arba jei daikto išsikišimas už kėbulo ribų viršija dokumente nurodytą daugiau nei dešimčia cm. Viršijus automobilio ašies apkrovos normatyvus (krovinio masė yra daugiau nei nurodyta dokumente).

Finansinio pobūdžio baudos už teisinius ir asmenysžymiai skiriasi. „Privatus prekeivis“ už pažeidimą neteks iki 3000 rublių, pareigūnas – apie 20 tūkst. Esybė gali gauti baudą iki pusės milijono.

Atšvaitai turi būti įrengti gerai matomoje transporto priemonės vietoje

Negabaritinių krovinių žymėjimas

Kaip minėta, bet koks kelių gabenamų didelių gabaritų objektas turi būti pažymėtas. Tai visiškai sumažina avarijos riziką. Šie pavadinimai apima:

• kvadratinis metalinis skydas su įstrižomis šviesą atspindinčiomis raudonomis juostelėmis, ženklo dydis 40x40 cm, skydas dažnai pakeičiamas panašiu lipduku;
• ženklas „negabaritinis“;
• ženklas „autotraukinys“;
• ženklas "ilgas ilgis";
• atšvaitai.

Kelio traukinio ženklas gali būti sumontuotas skydo arba lipduko pavidalu

Negabaritinių pervežimų organizavimas

Masyvius sunkius daiktus, stambią techniką, specialią įrangą galima vežti tik gavus specialų leidimą. Tam jie suteikia:

• vežamo krovinio „metrikai“;
• judėjimo maršrutas;
• krovinio dokumentacija.

Leidimo gavimas gali užtrukti iki 30 darbo dienų, todėl reikia pateikti prašymą iš anksto. To reikia norint ištirti informaciją ir deklaruotą maršrutą. Jei yra ryšiai, trukdantys eismui, gali būti pakeistas maršrutas arba transporto būdas.

Judant vilkstinę su kroviniu taip pat reikia laikytis taisyklių:

• palydos transporto priemonėse turi būti įspėjamieji ženklai;
• svarbu laikytis saugaus atstumo tarp vilkstinės transporto vienetų;
• vežant pavojingą bagažą, kolonoje turi būti atsarginis tuščias automobilis;
• visos pervežime dalyvaujančios transporto priemonės turi praeiti techninę apžiūrą ir gauti leidimą skrydžiui.

Galite gauti atsisakymą vežti, jei:

• yra daugiau saugus būdas negabaritinių krovinių pervežimas į paskirties vietą (geležinkelio, oro ar jūrų transportas);
• krovinys gali būti išardomas į komponentus nepažeidžiant;
• nėra galimybės užtikrinti krovinio ir kitų maršrute esančių (pavojingas kelias, kelias per gyvenvietę ir pan.) saugumą.

Gabenant didelius objektus reikia griežtai laikytis taisyklių: gauti leidimą, planuoti maršrutą, kontroliuoti matmenis (išsikišimas už kūno, ūgio ir svorio) ir pan. Nesilaikant reikalavimų gresia vairuotojo pažymėjimo atėmimas iki 6 mėnesių ir baudos. Dėl daugelio priežasčių tarnybos gali atsisakyti leisti vežti negabaritinius daiktus.