La sega a due mani, meglio conosciuta da ogni residente estivo come "Amicizia-2", appartiene alla categoria di strumenti che non perderanno mai la loro rilevanza. Se non altro perché una sega del genere non richiede né elettricità né benzina e la sua risorsa di lavoro è praticamente inesauribile!

“Amicizia-2” – da dove viene il nome?

"Amicizia" - con questo nome in URSS venivano prodotti sia il formaggio fuso che le motoseghe. Ma si adatta perfettamente ad una sega trasversale a due mani! Perché "Amicizia-2"? Sì, perché per tagliare bisogna essere in due, e le loro azioni devono essere ben coordinate, in una parola, come tra amici. Quindi le persone che hanno dato allo strumento un nome così non ufficiale hanno colpito, come si suol dire, non nel sopracciglio, ma negli occhi.

Se hai ereditato uno strumento del genere e stai raccogliendo polvere nella tua officina o nel tuo garage, non pensare nemmeno di separartene! Pensa tu stesso: la sega è portatile, il che significa che non necessita di elettricità o altro combustibile. Senza benzina, una motosega è solo un mucchio di metallo, ma Druzhba-2 ti aiuterà sempre. Quindi pulisci la tela olio per macchine e mettilo nell'angolo più lontano, fortunatamente non occupa molto spazio.

Sega trasversale a due mani: uno strumento duro

La troncatrice è la più grande delle seghe manuali, la sua lunghezza può raggiungere quasi i due metri! Ce ne sono quattro in totale dimensioni standard, partendo da 1 metro e terminando con una tela di 1750 mm, ovvero ogni dimensione viene aumentata di 250 mm. La forma caratteristica delle lame è arrotondata e l'altezza dei denti solitamente non supera i 20 mm. Anche il più taglia piccola Una sega come questa è uno strumento abbastanza pesante che non puoi usare da solo per molto tempo...

Le prime due misure un tempo venivano prodotte per le esigenze della popolazione: la loro forma dei denti è classica, triangolare, con un angolo di affilatura di circa 70°. Ognuno però adatta l'angolo di affilatura a se stesso, perché per il legno tenero in estate è meglio ridurlo a 35°, ma per segare in inverno o per il legno secco è meglio mantenersi a 50° durante l'affilatura. Le seghe più lunghe (1500 mm e 1750 mm) sono state prodotte per segare legname. I denti di tali strumenti hanno una forma complessa: tra due denti di pulizia a forma di M (Cremlino) ce ne sono diversi semplici, caratteristici delle seghe trasversali. Sono affilati e allevati di conseguenza. Tali denti tagliano le fibre nel taglio e i denti di pulizia a forma di M rimuovono i pezzi di legno dal taglio.

Per affilare e impostare correttamente una sega del genere, devi essere un vero asso in questa materia, perché per operazione appropriata denti forma complessa dovrebbe essere una frazione di millimetro più alta del solito.

Se non si tiene conto di questa differenza e tutti i denti vengono ridotti alla stessa altezza, gli elementi a forma di M strapperanno il legno rendendo difficile il taglio. Se la differenza risulta essere troppo grande, i denti di pulizia non rimuoveranno bene la segatura dal taglio.

Come lavorare con uno strumento a due mani: sottigliezze del processo

Nei villaggi tali seghe vengono ancora oggi utilizzate per tagliare la legna da ardere; dall'esterno sembra un compito abbastanza semplice. Tirane uno alla volta, questo è l'intero processo. Tuttavia, non appena il principiante si trova su un lato di "Amicizia-2", sentirà il carattere della sega. Ogni tanto si inceppa e si piega, strappa il legno e rimane incastrato nel taglio, ma proprio ora, in altre mani, segava come un tesoro... Esatto, non è la sega! Durante il processo di taglio devi solo guidare l'utensile, il resto lo farà da solo. Non è possibile premere o spingere la tela perché ciò potrebbe provocarne l'inceppamento.

Per comodità, il tronco o altro materiale che andremo a segare dovrà essere fissato sui cavalletti in modo tale che l'area che andremo a segare pende dal suolo. Idealmente, una delle seghe dovrebbe essere leggermente più alta del suo partner, ad esempio, su un pallet: a causa dello smusso, la sega taglia un pezzo solido in un colpo, come per utensili manuali, complotto. Una volta, con l'aiuto di uno strumento del genere, si tagliavano persino i tronchi in assi, ma costavano molto, a causa dell'elevata intensità di manodopera del lavoro.

Come trasformare "Amicizia-2" in "Amicizia-1" - l'abbiamo visto da soli!

Ahimè, non sempre l'amico giusto, che è anche un compagno di taglio, è nelle vicinanze. E lavorare da soli con uno strumento a due mani è una vera presa in giro per i nervi. Tuttavia, nulla ti impedisce di trasformare uno strumento a due mani in uno strumento piuttosto massiccio e pesante, ma pur sempre a una mano! Vale a dire - .

Di solito le maniglie delle seghe non sono particolarmente fissate: non ce n'è bisogno e sarà scomodo affilarle. Invece, è necessario inserire dei bastoncini lunghi, tra i quali li inseriamo attraverso il binario la giusta dimensione in modo che non si rompano sotto pressione. Colleghiamo le parti superiori dei bastoncini con una corda, che giriamo come un laccio emostatico, garantendo un'elevata tensione della tela. Grazie a questo dispositivo, lo strumento a due mani è diventato completamente indipendente da due persone ed è molto adatto per lavorare in uno splendido isolamento.

Affilare una sega: qual è il segreto dell'affilatura?

Affilare uno strumento a due mani non è diverso dall'affilare. Solo che i denti sono più grandi, ma è ancora più comodo per lavorare. Per l'affilatura abbiamo bisogno di un file triangolare, un layout per cablaggio corretto denti e vizio fatto in casa. Poiché la lama è grande e una morsa normale non è adatta a noi, dovremmo costruire due assi, scelte in base alle dimensioni della sega, e quattro gambe il disegno desiderato. Le assi fungeranno da morsa: bloccheremo la tela tra di loro, torcendo strettamente le assi con una corda e, per non piegarsi in basso, questo sistema semplice può essere posizionato sulle gambe.

Innanzitutto, controlla l'altezza di tutti i denti: non dovrebbero esserci elementi sporgenti o affondanti. I denti sporgenti vanno levigati con una lima piatta al livello del resto, ma non dimenticare che l'altezza del dente stesso dalla base alla punta deve rimanere la stessa! Pertanto, dopo aver levigato la parte superiore, è necessario eseguire dei tagli profondi nella lama alla base dei denti. Durante la macinazione, si consiglia di allegare un file Blocco di legno, che tieni con le mani: in questo modo la probabilità di lesioni alle mani e alle dita è molto inferiore.

Quando tutti i denti sono portati alla stessa altezza, iniziare ad impostarli, questo è necessario per garantire un taglio più ampio in cui la lama possa passare agevolmente. Per impostarli è necessario spostare i denti alternativamente verso sinistra e poi verso destra, ed è molto importante impostarli con la stessa angolazione rispetto alla lama stessa. Per fare questo, producono o acquistano speciali strisce di metallo con arresti: con questo strumento potrai piegare tutti i denti con l'angolazione desiderata. Si consiglia di stendere 1 mm in più rispetto alla tela stessa oppure mezzo millimetro su ciascun lato. Non sarà necessario eseguire questa operazione molto spesso, una volta ogni 5-6 affilature.

Una volta terminato il cablaggio, puoi iniziare l'affilatura. Per fare ciò, porta la lima al tagliente e allontanala da te fino a ottenere il risultato desiderato. Segui le regole di sicurezza: inizia a spostare la lima solo quando è già sul bordo e non in grande stile. Se sei distratto, puoi imbatterti in denti aguzzi con la mano! Ripassa prima un lato di ogni pezzo, poi spostati sull'altro lato e ripeti l'affilatura. Tieni presente che i denti hanno bordi diversi: quelli corti separano le fibre del legno e quelli laterali tagliano, il che lo rende veloce, facile e preciso. taglio trasversale.

Friendship 4 è una motosega leggendaria prodotta in due città russe dal 1955: Perm e Bijsk. Sviluppato nel 1953. Vale la pena notare che nel 1958 si tenne una mostra a Bruxelles alla quale prese parte la motosega Druzhba 4, e fu lì che le fu assegnata la "Medaglia d'oro". Sorpreso? Anche io! Penso che solo per questo motivo valga la pena recensire questo strumento leggendario.

La motosega, grazie alla buona potenza e alla sufficiente lunghezza della barra, le permette di essere classificata come sega da abbattimento professionale. Il suo scopo principale è abbattere foreste e segare tronchi. Non sarà più in grado di tagliare i nodi e sarà estremamente scomodo in un cantiere a causa del suo peso e delle sue dimensioni elevati.

Specifiche

La motosega oggi è moralmente obsoleta, dopotutto è passato mezzo secolo, quindi dovresti trattare le sue caratteristiche con comprensione.

In una nota. L'Amicizia 4, sebbene una rarità, rimane ancora oggi un gran numero di le copie sono funzionanti e sono molto richieste dalla popolazione del paese e dei paesi vicini! Ciò è dovuto al fatto che negli anni '60 furono lanciate motoseghe molto affidabili.

Torniamo alle caratteristiche tecniche della motosega Friendship 4:

• peso: 12 kg (è distribuito nel modo più uniforme possibile su tutto il corpo, per un utilizzo confortevole dell'operatore);
• pneumatico: lunghezza 45 cm;
• passo della catena: 0,325 pollici;
• tipo di carburante: benzina AI-92 + olio per motori 2T.
• capacità serbatoio di carburante: 550 ml.;
• capacità serbatoio olio: 260 ml.;
• lubrificazione della catena: solo la motosega Druzhba 4A aveva la lubrificazione automatica della catena;

Caratteristiche del motore:

• marca e modello: MP-1 (monocilindrico, carburatore, due tempi, raffreddato ad aria);
• volume utile: 94 metri cubi cm.;
• potenza: 4 cv (2,94 kW);
• velocità massima dell'albero motore: 5200 giri/min;
• Sistema di lubrificazione: benzina con olio;
• sistema di connessione con set sega: connessione a flangia fissata con morsetto.

La connessione a flangia ha consentito di sostituire senza problemi un'unità guasta e ha inoltre fornito la possibilità di ruotare il set di seghe ad un angolo arbitrario.

A proposito, il motore della motosega Druzhba 4 era così buono che è stato successivamente utilizzato per la produzione di molte unità: trattori con guida da terra, pompe, argani, tosaerba. Coloro che amano costruire attrezzature con le proprie mani la usano ancora oggi durante la progettazione.

Modifiche

Durante l'intera produzione della motosega, Friendship 4 non ha subito grandi modifiche progettuali. Vediamo quali piccole modifiche si sono verificate nel design della motosega:

Molte persone sono confuse e affermano che alla motosega Druzhba 4 sono state apportate numerose altre modifiche, come un motorino di avviamento rimovibile, un basamento rimovibile e un cilindro rimovibile, ma si sbagliano profondamente. Tutte queste modifiche sono state apportate alla motosega Ural, la cui base era Druzhba.

Miscela di carburante

Il carburante per la motosega Druzhba 4 viene diluito allo stesso modo di tutti gli altri tipi di motori 2T. Il rapporto tra benzina e olio è 1:50. Ciò significa che per 0,5 litri di benzina è necessario aggiungere 10 grammi di olio. Per 1 litro di benzina sono necessari 20 grammi di olio. È conveniente utilizzare come misurazione una siringa da 20 cc.

Dispositivo per motosega

Per servizio veloce E riparazione efficace motosega Friendship 4 dovresti conoscere la sua struttura. Ulteriori informazioni sul dispositivo e caratteristiche del progetto si trovano nelle istruzioni per l'uso. In esso puoi anche trovare suggerimenti e trucchi per riparare e risolvere i problemi da solo. Per riferimento visivo consigliamo di guardare la foto in basso che mostra tutti i componenti principali numerati e firmati.

Si prega di notare che nell'angolo in basso a destra è presente uno schema del carburatore, composto da solo 15 parti. Nell'angolo in alto a destra schema generale e sul lato sinistro c'è una sezione trasversale del motore elettronico Druzhba-4A.

Istruzioni per la riparazione e il funzionamento

Non è particolarmente diverso da quelli standard e presenta nella sua struttura le sezioni:

• specifiche;
• restauro;
• preparazione al lavoro;
• avviamento e arresto del motore;
• correre con una nuova motosega;
• Manutenzione;
• magazzinaggio;
• lavori di adeguamento;
• e altri.

Per coloro che necessitano di istruzioni per la riparazione, visitare il nostro sito Web e scaricarle.

Risoluzione dei problemi

Il design della motosega Druzhba 4 è così semplice che consente di riparare facilmente molti componenti da soli. Più Punto debole La sega è considerata l'accensione e il carburatore. CON sistema di contatto causando ancora più problemi. Scopriamo perché si verificano questi malfunzionamenti e come risolverli da soli.

Regolazione del carburatore

La prima causa di problemi al carburatore sono le candele riempite con miscela di carburante. Ciò non significa che sia necessario smontare immediatamente il carburatore. Innanzitutto fate attenzione alla valvola della benzina, a volte basta piegarla leggermente verso l'interno. Questa operazione ridurrà la quantità di carburante erogato.

Se questo non aiuta, passa ad una semplice operazione di configurazione del carburatore:

1. Stringere completamente la vite del carburante.
2. Svitarlo indietro di 3 giri completi.
3. Stringere completamente l'elica.
4. Allentare l'elica di 2 giri completi.

Non dimenticare di controllare la tenuta delle guarnizioni per eliminare la possibilità che venga aspirata aria nel sistema; ciò può anche causare un malfunzionamento quando la motosega si avvia e si ferma.

Come impostare l'accensione

Le persone vengono molto spesso a riparare l'accensione, soprattutto se è a contatto. Il problema si esprime nel problema dell'avviamento di un motore caldo. Ciò è dovuto ad un sistema di accensione debole. Non puoi semplicemente impostarlo, qui devi conoscere l'approccio su come regolare l'accensione sulla motosega Druzhba 4, perché... ci sono delle insidie.

In linea di principio, non c'è nulla di complicato. Per regolare il contactless, è sufficiente collegare i segni dell'alloggiamento e dell'unità di accensione. Quando si regola il contatto ci sono molte sfumature, il processo in sé è complesso, quindi vale la pena guardare il video sopra, l'autore parla del processo in dettaglio. Ecco i primi passaggi di regolazione:

1. Impostare il pistone su BDC.
2. Pulisci il contatto.
3. Controllare lo spazio: 0,3 mm.
4. Se lo spazio è più piccolo, svitare vite di montaggio e aumentare lo spazio a 0,3 mm.
5. Stringere la vite e controllare nuovamente il gioco.
6. Impostare il grilletto di accensione in modo che scatti meno di 4 mm prima del PMS (come farlo è descritto in dettaglio nel video sopra).

Nota: per evitare problemi costanti con l'accensione a contatto, verrà convertito in senza contatto.

Difetti di base

Raramente, ma si verificano comunque altri malfunzionamenti della sega. Ad esempio, non c'è scintilla sulla candela oppure la motosega non si avvia affatto. Per una migliore comprensione e assimilazione delle informazioni sulla risoluzione di tali guasti, si consiglia di guardare il video.

Cosa fare con i pezzi di ricambio

I pezzi di ricambio per la motosega Druzhba 4 non li troverai nei negozi, dopotutto è già una rarità. L'unico posto dove è ancora possibile comprarli è un mercatino delle pulci, un mercato dove i nonni vendono quello che hanno in casa. Che tu ci creda o no, lì puoi trovare molti pezzi di ricambio in condizioni nuove. Rimasero lì per molto tempo, ma non furono mai messi sulla sega.

Un altro posto sono le bacheche, come Avito. Soprattutto spesso vendono catene e pneumatici per motoseghe Druzhba.

Linea di fondo

La motosega Druzhba 4 è semplice come un fucile d'assalto Kalashnikov, grazie a ciò è durevole (soprattutto i modelli degli anni '50 e '60), di facile manutenzione e riparazione. La sega può essere facilmente riparata sul campo “in ginocchio” senza attrezzi speciali. Nella tua fattoria sarà utile per raccogliere legname o legna da ardere in piccole quantità. Per il lavoro professionale è ancora meglio usarlo seghe moderne. Tutto quanto detto nell'articolo è confermato da numerose recensioni degli utenti di Internet.

Motosega sovietica, sviluppata negli anni '50 del XX secolo nell'omonimo stabilimento di costruzione di macchine. Dzerzinskij. Dal 1955 è stato prodotto in serie. Prima del crollo Unione Sovietica sono state rilasciate diverse modifiche

Motosega DRUZHBA-2 52SS

Motoseghe DRUZHBA-2 52SS è alta qualità, prezzo basso e stabilità lavorativa. Druzhba 52 è un modello collaudato da molto tempo, apprezzato da migliaia di persone, il dispositivo ha un design migliorato, la sega a benzina è realizzata secondo nuovi standard elevati ed è leggera con un motore potente. Il motore a benzina pesa 5,1 kg e il motore ha una potenza di 2,7 kW, per questo motivo il dispositivo è ben bilanciato, il funzionamento della sega viene riprodotto dall'azionamento motore a gasolio, il motore è a due tempi e dispone di un elevato raffreddamento ad aria durante il funzionamento, in modalità automatica. DRUZHBA-, compatto, non occupa molto spazio quando riposto, facile da usare, ha un'ottima presa.

Viene utilizzata la motosega Druzhba -2 52 SS agricoltura, SU Cottage estivo, in proprietà privata, con l'aiuto di una motosega si può preparare la legna da ardere per l'inverno, tagliare legna di grosso e medio diametro, questo modello serve per lavori di costruzione, per i lavori di disboscamento, la motosega viene utilizzata anche per tagliare rami secchi, ramoscelli e alberi. FRIENDSHIP-2 52SS è destinato a lungo termine, rinforzato, lavoro professionale, la sega ha prestazioni elevate, per abbastanza poco tempo, fa un'enorme quantità di lavoro. L'utensile è dotato di protezione per l'operatore, che si traduce nella funzione di freno meccanico della catena; si tratta di un arresto rapido della catena che avviene in pochi secondi, in caso di contraccolpo o perdita dell'apparecchio dalle mani.
Sega a catena Ha una maniglia, è comodo con una buona presa, ha ammortizzatori in gomma integrati, grazie ai quali le vibrazioni si riducono, il livello di rumore si riduce e le vibrazioni diventano più silenziose. Il modello di motosega Druzhba è l'assistente più affidabile per le persone impegnate professionalmente, per i proprietari terrieri, è adatto anche per gli agricoltori e per un semplice residente estivo.

Lunghezza pneumatico 50 cm
Tipo di motore benzina
Potenza motore 2,7 kW (8800 giri/min)
Volume cilindro 52 cc. cm
Volume del serbatoio del carburante 0,55 l
Volume serbatoio olio 0,26 l
Livello di rumore 5,1 dB
Dimensioni 51x26,5x27,5 cm
Peso 5,1 kg
Paese di origine: Cina

Motore della motosega

Qualsiasi motosega è dotata di un motore a carburatore a due tempi e di due serbatoi: uno per riempire la miscela di carburante, l'altro per l'olio per la lubrificazione della catena). Il volume del serbatoio del carburante va da 0,3 a 1 litro e il volume del serbatoio dell'olio è solitamente 1,5-2 volte inferiore. Questo rapporto volumetrico è progettato specificamente per garantire che l'olio di lubrificazione della catena e la miscela di carburante si esauriscano all'incirca contemporaneamente, vale a dire dopo 30-45 minuti di funzionamento a pieno carico.

Benzina: le motoseghe richiedono benzina con un numero di ottani pari o superiore a 92, con una densità compresa tra 750 e 770 kg/m3. La purezza della benzina dovrebbe essere:

· meccanico – per decantare e conservare la benzina da utilizzare non in contenitori metallici e per non più di 1 (un) mese, altrimenti si ossiderà e perderà le sue proprietà;

· prodotti chimici – impurità e additivi non devono essere presenti (hanno velocità diversa, grado e temperatura di combustione). La vecchia benzina diventa gialla o rossa e le impurità hanno un forte odore di amarezza (ad esempio creosoto) o acido (ad esempio alcol metilico).

Olio. Assicurati di utilizzare oli di marca, poiché ogni produttore aggiunge additivi speciali all'olio per il proprio gruppo pistone. Non utilizzare mai oli per motocicli (bassi regimi del motore) o oli per imbarcazioni (altri sistemi di raffreddamento): il loro utilizzo non fornisce la lubrificazione necessaria gruppo pistone e parti dell'intero motore. Tipicamente, il contenuto di olio nella miscela dovrebbe essere 1/50 o 20 ml/cm3 ml di olio per 1 litro di benzina. Ad esempio, in trasparente bottiglia di plastica(1 l) versare mezzo misurino di benzina, quindi aggiungere olio con una siringa medicale (20 ml/cm3) e mescolare, aggiungere benzina e mescolare accuratamente. Le proporzioni della miscela di carburante devono essere rigorosamente rispettate, ma se la qualità della benzina è discutibile o le condizioni di lavoro sono difficili, la quantità di olio può essere aumentata a 22-25 ml/cm3. Agitare il composto prima di ogni farcitura! Conservare il carburante risultante per non più di due settimane! Se il colore della miscela è cambiato (da color onda del mare diventato, ad esempio, marrone), quindi non è consigliabile utilizzarlo!

Amicizia con la motosega - manuale di istruzioni

Conservazione della motosega dell'amicizia: Riattivare la motosega in un ambiente caldo a temperatura non inferiore a 15-20°C nel seguente ordine: 1. Rimuovere la candela, rimuovere la marmitta e il carburatore (senza scollegare il cavo comando acceleratore).
2. Versare 50-100 cm3 di benzina pura nel cilindro e nel basamento attraverso il foro per la candela e il tubo di aspirazione del cilindro e ruotare l'albero motore di 10-15 giri per rimuovere l'olio dal cilindro e dal basamento. 3. Lavare la candela, la marmitta e il carburatore con benzina, asciugarli e rimetterli a posto. Rimuovere il grasso dalle superfici esterne delle restanti parti e componenti della sega con uno straccio inumidito con benzina e asciugare. Quando si riapre la motosega, evitare che olio, benzina e sporco penetrino nella ventola, nelle parti del magnete, nel cavo dell'alta tensione e nella presa del condensatore.

Se l'olio entra sui contatti dell'interruttore (non c'è scintilla), pulirli con una lima rimuovendo il deflettore, l'alloggiamento della ventola e il volano. Rimuovere il volano utilizzando l'estrattore fornito con la motosega. Preparazione: Attenzione: sulle motoseghe sigillate in un unico contenitore di cartone, la scatola del cambio non è fissata al motore. Per assemblare la sega è necessario: collegare il cambio al motore, per il quale svitare la vite di bloccaggio dei segmenti del morsetto del telaio, installare il cambio sul motore benzoile, telaio, morsetto tra i segmenti del morsetto, serrare il morsetto utilizzando il morsetto vite e leva. Per evitare danni al motore, è severamente vietato avviarlo senza il cambio collegato.

Per arrestare il motore della sega:
1. Abbassare la leva di comando dell'acceleratore. 2. Tirare o premere leggermente il pulsante di arricchimento del carburatore fino all'arresto completo del motore. 3. Chiudere la valvola del carburante Rodaggio con una nuova motosega: quando si lavora con una nuova motosega, all'inizio del suo funzionamento, si verifica un intenso rodaggio di tutte le sue superfici di sfregamento.

Si consiglia di rodare la nuova sega Al minimo con rigassificazione breve fino all'esaurimento di 2-3 serbatoi di carburante. Per proteggere il motore dai sovraccarichi durante le prime 25-30 ore di funzionamento, sopra la farfalla del carburatore è installato un anello limitatore, quindi durante questo periodo evitare il surriscaldamento del motore e lo slittamento della frizione. Non rimuovere l'anello limitatore prima di 25-30 ore di funzionamento. Dopo aver rimosso l'anello restrittivo, regolare l'acceleratore fino alla completa apertura, se necessario spostare il cavo nella leva e fissarlo con una vite, quindi controllare la regolazione del gas per la velocità minima stabile del motore della motosega al minimo.

Motosega DRUZHBA-2 45SS

La motosega DRUZHBA-2 45CC riproduce il funzionamento di un motore a benzina, il motore è a due tempi e ha un'elevata potenza di 2,2 kW, quindi la velocità di rotazione viene generata a 8700 giri al minuto, con tali indicatori si ottiene un'elevata produttività in un tempo abbastanza breve.

La motosega DRUZHBA-2 45CC è di qualità piuttosto elevata e buon assemblaggio, realizzato con un design migliorato, con nuove capacità, elevate caratteristiche tecniche, Druzhba 45 ha un peso leggero e un motore potente, per questo risalta l'elevato bilanciamento dello strumento.

La sega a benzina DRUZHBA-2 45CC ha una comoda impugnatura con una buona presa, durante il funzionamento il motore stesso viene raffreddato ad aria, il corpo è realizzato in materiale di qualità, resistente al gelo e non altera le sue caratteristiche dopo lungo tempo, le parti interne sono protette fattori esterni e dalla corrosione.

Il modello di motosega Friendship 45 dispone anche di un'ottima protezione, che si manifesta sotto forma di freno meccanico della catena; in caso di contraccolpo o guasto del dispositivo, il freno si attiva in pochi secondi e arresta il meccanismo. La motosega è comoda e abbastanza facile da usare, differisce elevata resistenza all'usura, prestazioni, facilità d'uso, versatilità e maggiore manovrabilità.

La motosega DRUZHBA-2 45CC viene utilizzata per segare legna da ardere, per preparare legna da ardere per l'inverno, per abbattere rami e alberi secchi, per tagliare nodi, è in grado di affrontare lavori in giardino, nell'orto e taglia legna di media diametro.

- Motore: benzina, monocilindrico, due tempi
- Potenza: 2,94 kW
- Consumo di carburante: 720 g/kWh
- Lunghezza di lavoro dispositivo di sega: 46 cm
- Livello corretto di velocità di vibrazione sulle maniglie di comando: 7,9x10-2 m/s
- Peso: 12,5 kg
- dimensioni: 500x865x460 mm

Gli aspetti positivi di questa motosega sono: la posizione alta delle leve rispetto al piano di taglio, che consente a una persona di lavorare stando in piedi in una posizione per lui comoda. E, naturalmente, il prezzo è molto inferiore a quello dei produttori importati.

Il motore modificato è ancora utilizzato nelle pompe, negli argani e nei trattori con guida da terra. Ha dimostrato molto bene le sue qualità, tanto che molti ora preferiscono il motore SD-60, sviluppato sulla base di Druzhba.

La motosega o motosega Druzhba è uno dei modelli più apprezzati nel nostro paese da molti anni, sviluppato da specialisti della Progress ZMKB che prende il nome dall'accademico A.G. Ivchenko. più di sessant'anni fa.

Amicizia con la motosega: dispositivo, revisione di modelli e vantaggi

Nonostante attualmente la sega a benzina di questo modello appartenga alla categoria delle unità obsolete Il dispositivo mostra caratteristiche abbastanza decenti:

• la presenza di un motore monocilindrico a due tempi a carburatore MP-1 con raffreddamento ad aria e un volume di lavoro di 94 metri cubi. cm;
• potenza 4 l/s;
• il cambio è costituito da un alloggiamento e due ingranaggi conici;
• per lubrificare il motore viene utilizzata una miscela a base di olio e benzina;
• La struttura del motore e dell'apparato di taglio della motosega è rappresentata da unità indipendenti collegate tra una connessione a flangia e un morsetto fisso.

Questa opzione di layout consente di lavorare con l'apparato di taglio da qualsiasi angolazione e di sostituire rapidamente un'unità guasta con le proprie mani. La completezza funzionale e la facilità di installazione hanno reso il dispositivo facile ed affidabile nell'utilizzo.

Relativamente di recente, il modello di lancio è stato equipaggiato con un carburatore KMP-100-U completamente nuovo, che ha dato alla sega il nome "Druzhba-4m-Electron" e "Druzhba-Altai". Nonostante le discrete caratteristiche tecniche, il modello non ha trovato una distribuzione molto ampia in altri paesi.

Lo svantaggio principale della sega Druzhba è il suo peso significativo, pari a 12 kg, così come la presenza di un cavo di avviamento rimovibile, poco comodo da usare e spesso viene perso. Tra l'altro il design non ne ha molti elementi protettivi, in grado di garantire un funzionamento sicuro, compreso il pulsante “Stop”, il freno della catena e la funzione Anti-kick. Tuttavia, la semplicità strutturale e il basso costo, combinati con le elevate prestazioni, hanno reso questa unità molto popolare.

Come assemblare una motosega Friendship (video)

Caratteristiche tecniche delle motoseghe Druzhba

A seconda della modifica, le caratteristiche tecniche della motosega Druzhba possono variare, che deve essere preso in considerazione nella scelta dell'attrezzatura e nella sua manutenzione durante il funzionamento.

Motosega Druzhba-4: istruzioni per riparare e sostituire i pezzi di ricambio con le proprie mani

La motosega Druzhba-4M Electron include:

• motore;
• riduttore;
• telaio;
• apparecchi per segare comprendenti una barra per sega, dispositivo di allungamento e ho visto la catena4
• avviatore removibile;
• sistema di approvvigionamento;
• sistema di lubrificazione dell'apparato di taglio.

Per ridurre il rumore durante l'emissione dei gas di scarico e per spegnere le scintille, nel pacchetto motore è incluso un silenziatore. Va notato che i pezzi di ricambio per questo modello abbastanza facile da trovare, quindi riparazione fai da te non causa alcuna difficoltà. I guasti alle motoseghe sono convenzionalmente suddivisi nei seguenti gruppi:

• problemi con il sistema di lubrificazione;
• problemi con qualsiasi componente del motore;
• guasto del motore stesso;
• problemi con l'accensione del contatto;
• strisce in altri nodi.

Prima di smontare l'attrezzatura e controllarla organizzazione interna, è necessario eseguire una diagnostica esterna. Se i problemi risiedono in malfunzionamenti dei componenti funzionanti interni, lo smontaggio della motosega viene effettuato secondo le istruzioni fornite dal produttore.

Brevi istruzioni per riparazioni:

• se il motore non si avvia, è necessario controllare la presenza di carburante nel serbatoio e nella camera del carburante, la presenza di una scintilla tra gli elettrodi delle candele e assicurarsi anche che non vi siano violazioni dell'isolamento;
• l'interruzione del funzionamento del motore è spesso causata dall'ingresso di acqua nella miscela di carburante e da perdite nei collegamenti dei cilindri;
• in modalità magra si osservano un rapido surriscaldamento e una perdita di potenza del motore miscela di lavoro, carburatore non tarato e motore non rodato;
• Il surriscaldamento del cambio è spesso causato da una lubrificazione insufficiente.

Tutti i problemi associati all'ottenimento di una sega insufficientemente diritta, alla gravità del taglio e all'ottenimento di dimensioni insolite della segatura sono associati alla catena della motosega.

Regolazione del carburatore della sega

Se la quantità in eccesso di miscela di carburante viene eliminata e la funzionalità del dispositivo non viene ripristinata, è necessario regolare il carburatore e pulire la marmitta. Eseguire auto-regolazione carburatore, è necessario utilizzare i seguenti semplici consigli:

• girare completamente la vite del carburante;
• svitare la vite del carburante esattamente di tre giri;
• stringere l'elica il più strettamente possibile;
• svitare la vite di un paio di giri;
• sigillare con sigillante oppure avvolgere il raccordo adattatore con una sottile striscia di stagno.

Come funziona la motosega Druzhba (video)

Controllare la resistenza, l'affidabilità e la tenuta di tutte le connessioni. Se il motore della motosega Druzhba rimane operativo esclusivamente a basse velocità e se presente carico significativo Se l'unità si blocca rapidamente, se il carburatore è regolato correttamente, prestare attenzione al sistema di marmitta. Di norma, questo problema è associato all'intasamento di questa unità. L'intasamento del parascintille della marmitta è particolarmente comune in seguenti casi:

• utilizzare per riempire il sistema di alimentazione con una miscela di olio di bassa qualità;
• utilizzare per riempire l'impianto di alimentazione con una miscela ad alto contenuto di olio;
• utilizzare per riempire il sistema di alimentazione con una miscela contenente olio non destinata a questo tipo di motore.

Se si scopre la causa del malfunzionamento della motosega è necessario smontare la marmitta e pulirla accuratamente utilizzando qualsiasi detersivi, quindi asciugare con il phon. Condizione richiestaè sostituire la miscela di carburante con composizione ottimale, il cui utilizzo è consigliato dal produttore dell'attrezzatura ed è specificato nelle istruzioni per l'uso fornite con la motosega.

Informazioni sulle precauzioni di sicurezza

Prima di iniziare a utilizzare una motosega, è necessario attuare una serie di misure mirate a funzionamento sicuro dispositivi:

• prova di tenuta sistema di alimentazione carburante;
• controllo del fissaggio del cilindro;
• controllare che il carburatore sia sicuro;
• controllare il fissaggio della marmitta;
• controllo della tenuta degli elementi di fissaggio in acciaio dall'esterno;
• lubrificazione del pignone del pneumatico condotto immergendolo nell'olio per diversi minuti;
• lubrificare la fune di avviamento con litol-24;
• pulire la rete del filtro dell'aria sul carburatore.

Va ricordato che l'ostruzione dello spazio tra le alette del cilindro provoca una significativa riduzione del raffreddamento, un forte surriscaldamento e un'usura accelerata. superficie di lavoro. Dopo 24 ore di funzionamento è opportuno effettuare uno smontaggio parziale seguito da un'accurata rimozione dei depositi carboniosi.

Quando si lavora, è necessario ricordare la conformità rigorosa e obbligatoria seguenti regole misure di sicurezza:

• È vietato eseguire lavori con una mano sola;
• gli indumenti da lavoro devono essere resistenti e comprendere guanti, scarpe da lavoro, nonché casco protettivo e apposito scudo;
• Prima del rifornimento è necessario aprire il tappo del serbatoio del gas con la massima attenzione, a causa della possibile presenza di vapori di benzina;
• i lavori devono essere eseguiti su cantieri completamente sgombrati, con un supporto affidabile e forte;
• è necessario assicurarsi che la motosega non tocchi oggetti estranei durante il funzionamento.

Non effettuare il rifornimento con il motore acceso. La sega deve essere trasportata dopo aver posizionato la copertura protettiva sulla barra.

Amicizia con la motosega: messa a punto del motore (video)

Le motoseghe del modello "Friendship" appartengono alla categoria delle comode e strumenti pratici, che può facilitare notevolmente vita quotidiana, ed è anche una delle tipologie più apprezzate in termini di costo, qualità e prestazioni. Se segui le regole operative e ti comporti in modo semplice misure preventive, uno strumento del genere stupisce per la sua durata e affidabilità e l'autoriparazione non è difficile anche in assenza di abilità speciali.

Il primo modello della motosega Druzhba fu sviluppato nel 1953 e rilasciato nel 1955. Sono stati prodotti negli stabilimenti di costruzione di macchine nelle città di Biysk e Perm. Tutti i modelli di queste motoseghe hanno un motore a due tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria con carburatore. Grazie a progettazione conveniente e alta produttività, Druzhba è ancora richiesta e anche le seghe dei primi modelli sono funzionanti. Lo scopo principale della motosega Druzhba è l'abbattimento delle foreste e il taglio dei tronchi.

Prima di utilizzare qualsiasi motosega, assicurarsi di leggere le istruzioni del produttore e seguire tutte le norme di sicurezza.

Modelli di motoseghe

Il design complessivo della sega non è cambiato in modo significativo nel tempo, sono state modificate solo le singole parti. Il numero alla fine del nome del modello indica la sua potenza, ad esempio Druzhba 2 - 2 CV. Nella prima motosega prodotta, le impugnature erano fissate al coperchio della ventola; successivamente iniziarono ad essere fissate alla fascetta che collegava la scatola del cambio e il motore. Il modello 4A, prodotto fino agli anni '80, utilizzava già un magnete a contatto e un carburatore KMP-100. Per la prima volta venne utilizzata anche la lubrificazione automatica della catena. Successivamente la produzione fu interrotta e si iniziò invece a produrre il modello 4A-Electron con accensione elettronica.

Negli anni '90 il precedente carburatore venne sostituito con un nuovo KMP-100U. La motosega divenne nota come Druzhba-4M ed era dotata di catene aggiornate. Basata sulla motosega Druzhba, la sega Ural è stata sviluppata con qualcosa in più caratteristiche potenti. Ultimo modello prodotto con disegno simile– Amicizia 5E.

La marcatura aggiuntiva con la lettera E o la parola "Electron" significa che la motosega utilizza un sistema di accensione elettronica.

Caratteristiche

Amicizia-2

Questo modello divenne uno dei più apprezzati dell'intera serie originale. La motosega Druzhba-2 è alimentata da un motore monocilindrico a due tempi con una potenza di circa 2,2 kW e una velocità di rotazione di 3200 giri al minuto. Rispetto alla versione precedente, questa è stata eseguita con una qualità migliore. Il telaio e la maniglia sono realizzati in modo tale che l'utente non possa bruciarsi con il motore caldo. La custodia è realizzata in lega di alta qualità, che non teme i cambiamenti di temperatura. A differenza del primo modello, questo è già dotato di freno meccanico a catena per un utilizzo sicuro. In caso di rimbalzo o rottura, fermerà la catena. La sega era destinata sia alle esigenze domestiche che all'abbattimento professionale delle foreste. Peso 12,5 kg.

Amicizia-4

La motosega Friendship 4 utilizza lo stesso motore del modello precedente, ma con più potenza: 4 CV. o 2,94kW. Il motore e l'unità di potenza vengono installati tramite un collegamento a flangia fissato con un morsetto. In caso di necessità (riparazione, sostituzione), il motore può essere facilmente rimosso in qualsiasi condizione. Sulla base della sega Druzhba 4, sono state prodotte due modifiche, contrassegnate con 4A e 4E. Il primo ha aggiunto un sistema di lubrificazione automatica catena della sega e il secondo utilizzava l'accensione elettronica. Sono state prese in considerazione anche le carenze dei modelli precedenti, ad esempio il cuscinetto dell'albero motore è stato rafforzato. Tutte le versioni sono state prodotte con un sistema di frenata di emergenza.

La motosega Friendship 4M-Electron utilizza un motore simile con una potenza di 2,94 kW e una velocità di rotazione di 5200 giri/min. Il cilindro è composto da Lega di alluminio, e trattato internamente al cromo per aumentare la resistenza all'usura. A differenza delle versioni precedenti, questa motosega ha cambio rotativo, che consente di ruotare ulteriormente il gruppo sega di 60-90° funzionamento conveniente. Il peso è distribuito uniformemente su tutto il corpo per rendere il lavoro il più confortevole possibile. C'è anche un dispositivo di smorzamento delle vibrazioni situato tra il volante con maniglie, montanti e serbatoio del gas.

Per ridurre il livello di rumore, la sega è dotata di un silenziatore e il livello di rumore è di 106 dB. La motosega Druzhba 4M-Electron è dotata di un carburatore KMP-100U o KMP-100-AR. Sono presenti sistemi di frenatura automatica e di lubrificazione della catena. Peso 12,5 kg.

Amicizia-5E

Rilasciata l'ultima versione di questa serie di motoseghe. Dotato di motore monocilindrico a due tempi con potenza di 5 cv. o 3,7 kW. Per questo motivo, le sue prestazioni sono notevolmente superiori a quelle dei modelli precedenti. Velocità di rotazione 6200 giri/min. Allo stesso tempo, il livello di rumore emesso è leggermente inferiore a quello di Druzhba-4M Electron ed è di 105 dB. Il peso della motosega 5E è inferiore di 800 grammi: 11,7 kg.

Tavolo con caratteristiche tecniche Amicizia con la motosega:

Vantaggi e svantaggi

Qualità positive delle motoseghe del marchio Druzhba:

• elevate prestazioni e capacità per molto tempo lavorare senza pause per 50 minuti;
• design semplice;
• la presenza di maniglie alte, grazie alle quali è possibile segare in posizione eretta, garantiscono anche altro uso sicuro e ridurre i livelli di vibrazione;
• posizione accessibile di tutte le parti;
• la catena è trascinata a regimi elevati ed è ferma al minimo;
• è possibile utilizzare carburante a basso numero di ottano;
• la presenza di un freno di emergenza nella maggior parte dei modelli;
• quando la catena si incastra, la sega non si blocca;
• taglio preciso e uniforme;
• La durata, soggetta alle regole operative e alla cura adeguata, può variare da 15 a 30 anni.

Lo svantaggio principale è il peso elevato. Inoltre, poiché il motorino di avviamento è rimovibile, spesso si perde e non è presente il pulsante Stop.

Non utilizzare benzina con piombo come carburante né far funzionare la sega in uno spazio ristretto.

Grazie al suo design semplice, puoi riparare tu stesso la motosega Druzhba. Ad esempio, le seghe di questo marchio hanno spesso problemi con l'accensione, soprattutto se è installata una a contatto. È estremamente sensibile a oli vari e benzina. Pertanto è meglio acquistare l'accensione elettronica. Inoltre, i pezzi di ricambio per la motosega dell'amicizia sono costosi e insostituibili.

Se le candele sono molto ingolfate, prestare attenzione al carburatore. In questo caso è necessario piegare leggermente la valvola della benzina verso l'interno, di conseguenza la quantità di carburante erogata diminuirà e le candele smetteranno di bagnarsi.

Anche il carburatore è facile da regolare:

1. La vite del carburante viene avvitata completamente e svitata indietro di 3 giri.
2. Chiudere completamente l'elica e girarla indietro di 2 giri.

Per evitare che l'aria venga aspirata dall'esterno nel sistema, tutte le guarnizioni devono essere ermetiche.

Rispetto ad altri modelli, la motosega Druzhba viene venduta ad un prezzo inferiore a causa del numero limitato di funzioni, ma ha un'ottima qualità e lungo termine operazione, di cui i modelli importati non possono vantarsi.

I principali malfunzionamenti della motosega Druzhba - video