Linee elettriche aeree (VL). Trasposizione di fili paralleli durante l'avvolgimento di avvolgimenti

A volte una bobina è composta non da uno, ma da diversi fili paralleli. In questo caso, i fili devono avere uguale lunghezza e lo stesso accoppiamento con il campo randagio, altrimenti si avranno perdite aggiuntive significative. Pertanto, i fili paralleli che formano una bobina, se sono posizionati perpendicolarmente al flusso di dispersione, devono essere trasposti di conseguenza, cioè cambiare posto.

Trasposizione di fili paralleli in un avvolgimento continuo

In un avvolgimento continuo, i fili paralleli vengono scambiati nelle transizioni da una bobina all'altra e il numero di transizioni è uguale al numero di fili paralleli in un giro. Come puoi vedere, quando si passa dalla prima bobina alla seconda, i fili paralleli cambiano posizione, ad es. i fili superiori diventano più bassi e i fili inferiori diventano superiori. A tale scopo, le transizioni dei fili vengono sfalsate l'una rispetto all'altra. Lo spostamento viene solitamente effettuato di una campata tra le rotaie. Di conseguenza, una bobina composta da due fili paralleli occupa due campate con le sue transizioni, tre campate su tre, quattro campate su quattro.
La pratica di produrre avvolgimenti continui multiparalleli ha sviluppato una regola secondo la quale l'inizio e la fine della bobina, il cui giro è costituito da un numero dispari di fili paralleli, è considerato il filo di mezzo e con un numero pari di fili paralleli fili, l'ultimo filo della prima metà di tutti i fili. Quindi, con un giro a due fili, questo sarà il primo filo superiore, con un giro a tre fili, il secondo filo centrale e con un giro a quattro fili, il secondo filo, contando dall'alto, ecc.
Il punto di curvatura di ciascuno dei fili paralleli per il passaggio da bobina a bobina, come già indicato, è preisolato con cartone elettrico. Quando si piega, per una transizione esterna, viene applicata una striscia al filo dal basso e per una transizione interna, una scatola viene posizionata sul filo dall'alto.
I punti delle transizioni e, di conseguenza, le curve dei fili, sono contrassegnati secondo il disegno dell'avvolgimento in forma espansa, dove sono mostrate e numerate tutte le rotaie e le campate e sono mostrate tutte le transizioni e le trasposizioni. Nel disegno, le transizioni esterne sono mostrate con linee tratteggiate e quelle interne con linee tratteggiate.
Quando si effettuano transizioni esterne da una bobina non di trasferimento a una bobina incrociata, il filo superiore viene prima piegato e poi, andando in sequenza dall'alto verso il basso, il resto. Allo stesso tempo, il punto di piegatura per ogni filo successivo viene spostato di una rotaia. Le transizioni di tutti i fili sono disposte in modo che i fili superiori vadano rispettivamente a quelli inferiori e i fili inferiori a quelli superiori.
Per avvolgere la bobina trasversale, è necessario abbassare dolcemente le transizioni dalla parte superiore della bobina permanente verso il basso sui binari fino alla base della bobina temporanea. Per questo viene utilizzato un cuneo tecnologico, che viene assemblato in fasi da strisce di cartone elettrico con una larghezza approssimativamente uguale alla larghezza del filo insieme all'isolamento. La lunghezza del cuneo, a seconda del numero di fili paralleli nel giro, è presa pari a 1/3-1/2 giro.
Il cuneo deve avere quota più alta uguale alla dimensione radiale della bobina meno un giro. Questa altezza dovrebbe gradualmente diminuire: sotto la seconda transizione - per lo spessore di un filo, sotto la terza transizione - per un altro spessore di un filo, ecc., E al di fuori di tutte le transizioni in modo uniforme e graduale diventare nulla. Dopo che il cuneo è completato, viene fasciato per tutta la lunghezza con un nastro adesivo. Il cuneo così realizzato viene posizionato sotto le transizioni e abbassato dolcemente sui binari. Quindi la bobina incrociata viene avvolta.
Quando si avvolge il primo giro della bobina trasversale, i fili vengono posati sui binari in una piccola spirale e l'inizio del giro è leggermente rialzato rispetto alla fine. Pertanto, al termine del primo turno, viene posizionato ad una certa lunghezza anche un cuneo tecnologico, reclutato da strisce di elettrocartone. In presenza di questo cuneo, la seconda bobina poggia senza sforzo e in modo uniforme sulla prima bobina e tutte le bobine temporanee giacciono stabilmente una sopra l'altra. Dopo aver avvolto la bobina temporanea, segnare i punti delle curve per le transizioni interne alla successiva bobina permanente non trasferibile e piegare tutti i fili paralleli. In precedenza, il punto di piegatura di ciascun filo era isolato con una scatola di cartone elettrica, che veniva posizionata sopra il filo e fissata con del nastro adesivo.
Quando si effettuano transizioni interne da una bobina incrociata a una bobina non incrociata, il filo inferiore viene prima piegato, quindi, andando in sequenza dal basso verso l'alto, tutto il resto. Allo stesso tempo, il punto di piegatura per ogni filo successivo viene spostato di una rotaia. Le transizioni di tutti i fili sono disposte in modo che i fili inferiori vadano rispettivamente a quelli superiori e quelli superiori a quelli inferiori.
Si osservano piccoli spostamenti lineari tra i fili paralleli provenienti dalle bobine a causa della differenza dei diametri di questi fili durante l'avvolgimento. In modo che gli spostamenti non aumentino durante il processo di spostamento delle spire, i fili vengono bloccati con una morsa manuale o manualmente. Quindi i turni sono spostati,
assicurandosi che i fili non si muovano l'uno rispetto all'altro. Lo spostamento delle spire da più passaggi paralleli viene eseguito allo stesso modo delle spire di un filo.
L'avvolgimento delle bobine continue viene effettuato da due operai; uno è su un lato della macchina e il secondo è sull'altro.

Supporti e fondazioni per linee elettriche aeree con una tensione di 35-110 kV avere significativo peso specifico sia in termini di consumo di materiale che di costo. Basti pensare che il costo delle strutture di supporto montate su queste linee aeree è, di regola, del 60-70% del costo totale della costruzione delle linee elettriche aeree. Per le linee ubicate su imprese industriali e i territori ad essi immediatamente adiacenti, tale percentuale può essere anche superiore.

I supporti per linee aeree sono progettati per supportare i cavi di linea a una certa distanza da terra, garantendo la sicurezza delle persone e lavoro affidabile Linee.

Torri di linea elettrica aerea sono divisi in ancora e intermedi. I supporti di questi due gruppi differiscono nel modo in cui i fili sono sospesi.

Supporti di ancoraggio percepire completamente la tensione di fili e cavi nelle campate adiacenti al supporto, ovvero servono per tendere i fili. Su questi supporti, i fili sono sospesi con l'aiuto di ghirlande pendenti. I supporti del tipo ad ancora possono essere di costruzione normale e leggera. I supporti di ancoraggio sono molto più complicati e più costosi di quelli intermedi, e quindi il loro numero su ciascuna riga dovrebbe essere minimo.

I supporti intermedi non percepiscono la tensione dei fili o la percepiscono parzialmente. Sui supporti intermedi, i fili sono sospesi con l'ausilio di isolatori che sostengono ghirlande, fig. uno.

Riso. uno. Schema della campata di ancoraggio della linea aerea e della campata dell'intersezione con la ferrovia

Sulla base di supporti di ancoraggio possono essere eseguiti fine e trasposizione supporta. Possono essere supporti intermedi e di ancoraggio dritto e ad angolo.

Ancoraggio finale i supporti installati all'uscita della linea dalla centrale o agli accessi alla cabina si trovano nelle peggiori condizioni. Questi supporti subiscono una tensione unilaterale di tutti i cavi dal lato della linea, poiché la tensione dal lato del portale della sottostazione è insignificante.

Linee intermedie i supporti sono installati su sezioni rettilinee di linee elettriche aeree per supportare i cavi. Un supporto intermedio è più economico e più facile da produrre rispetto a un ancoraggio, poiché in modalità normale non subisce forze lungo la linea. I supporti intermedi costituiscono almeno l'80-90% numero totale linee aeree.

Supporti angolari sono posti ai punti di svolta della linea. Ad angoli di rotazione della linea fino a 20 °, vengono utilizzati supporti ad ancora angolati. Ad angoli di rotazione della linea elettrica superiori a 20 ° - supporti angolari intermedi.

Sulle linee elettriche aeree vengono utilizzate supporti speciali i seguenti tipi: trasposizione- modificare l'ordine dei fili sui supporti; ramo- effettuare diramazioni dalla linea principale; transitorio- per attraversare fiumi, gole, ecc.

La trasposizione viene utilizzata su linee con una tensione di 110 kV e oltre con una lunghezza superiore a 100 km al fine di rendere capacitanza e induttanza di tutti tre fasi i circuiti delle linee elettriche aeree sono gli stessi. Allo stesso tempo, la posizione relativa dei fili l'uno rispetto all'altro viene costantemente modificata sui supporti. Tuttavia, un tale triplo movimento di fili è chiamato ciclo di trasposizione. La linea è suddivisa in tre sezioni (gradini), in cui ciascuno dei tre fili occupa tutte e tre le posizioni possibili, fig. 2.

Riso. 2.

A seconda del numero di catene sospese sui supporti, i supporti possono essere catena singola e doppia. I fili si trovano su linee a circuito singolo orizzontalmente oa triangolo, su supporti a doppio circuito - albero inverso o esagono. Le disposizioni più comuni dei fili sui supporti sono schematicamente mostrate in fig. 3.

Riso. 3. :

a - posizione lungo i vertici del triangolo; b - disposizione orizzontale; in - la posizione dell'albero di Natale inverso

Lì è indicata anche la possibile posizione dei cavi di protezione contro i fulmini. La posizione dei fili lungo i vertici del triangolo (Fig. 3, a) è diffusa su linee fino a 20-35 kV e su linee con supporti in metallo e cemento armato con una tensione di 35-330 kV.

La disposizione orizzontale dei fili viene utilizzata su linee a 35 kV e 110 kV su pali di legno e su linee a tensione maggiore su altri poli. Per i supporti a doppio circuito, la disposizione dei fili secondo il tipo "albero inverso" è più conveniente dal punto di vista dell'installazione, ma aumenta la massa dei supporti e richiede la sospensione di due cavi di protezione.

supporti in legno sono stati ampiamente utilizzati su linee elettriche aeree fino a 110 kV inclusi. I pali di pino sono i più comuni e i pali di larice sono un po' meno comuni. I vantaggi di questi supporti sono il basso costo (in presenza di legno locale) e la facilità di fabbricazione. Lo svantaggio principale è il decadimento del legno, particolarmente intenso nel punto di contatto del supporto con il terreno.

Sono realizzati in acciaio di gradi speciali per linee di 35 kV e oltre, richiedono un largo numero metallo. Singoli elementi collegati mediante saldatura o bulloni. Per prevenire l'ossidazione e la corrosione, la superficie dei supporti metallici viene zincata o periodicamente verniciata. vernici speciali. Tuttavia, hanno un'elevata resistenza meccanica e una lunga durata. Installare supporti metallici su fondazioni in cemento armato. Questi supporti lo sono soluzione costruttiva gli organismi di supporto possono essere attribuiti a due schemi principali: Torre o singolo rack, Riso. 4, e portale, Riso. 5.a, secondo il metodo di fissaggio sulle fondazioni - a indipendente supporti, fig. 4 e 6, e supporti rinforzati, Riso. 5.a, b, c.

Su pali metallici di altezza pari o superiore a 50 m, devono essere installate scale con ringhiere che raggiungono la sommità del palo. Allo stesso tempo, su ciascuna sezione dei supporti dovrebbero essere realizzate piattaforme con recinzioni.

Riso. 4. :

1 - fili; 2 - isolanti; 3 - cavo di protezione contro i fulmini; 4 - rack per cavi; 5 - traverse di supporto; 6 - posto di supporto; 7 - fondazione di sostegno

Riso. 5. :

a) - circuito singolo intermedio su controventi 500 kV; b) - intermedioV-formato 1150 kV; c) - supporto intermedio VL corrente continua 1500 kV; d) - elementi di strutture reticolari spaziali

Riso. 6. :

a) - intermedio 220 kV; b) - angolo di ancoraggio 110 kV

Supporti in cemento armato vengono eseguiti per linee di tutte le tensioni fino a 500 kV. Per garantire la densità richiesta del calcestruzzo, vengono utilizzate la vibrocompattazione e la centrifugazione. La vibrocompattazione viene eseguita da vari vibratori. La centrifugazione fornisce un'ottima compattazione del calcestruzzo e richiede macchine speciali - centrifughe. Sulle linee elettriche aeree di 110 kV e oltre, i pilastri e le traverse dei supporti del portale sono tubi centrifughi, conici o cilindrici. I supporti in cemento armato sono più durevoli di quelli in legno, non c'è corrosione delle parti, sono facili da usare e quindi sono ampiamente utilizzati. Hanno un costo inferiore, ma hanno una massa maggiore e una relativa fragilità della superficie del calcestruzzo, Fig. 7.

Riso. 7.

supporta: a) - con isolatori a perno 6-10 kV; b) - 35 kV;

c) - 110 kV; d) - 220 kV

Le traverse dei supporti in cemento armato a colonna singola sono in metallo zincato.

La vita utile dei supporti in cemento armato e metallo zincato o periodicamente verniciati è lunga e raggiunge i 50 anni o più.

Disposizione dei fili su pali Trasposizione dei fili

Numero di fili sulle linee aeree

Supporti di linee aeree a circuito singolo con tensione
oltre 1 kV sono progettati per la sospensione di tre
fili di fase, cioè un circuito.
Supporti di linee aeree a doppio circuito con sovratensione
1 kV sono progettati per la sospensione di 6 fili, quindi
ci sono due circuiti.

La posizione dei fili sui supporti della linea aerea (GT - filo di terra)

a), b) - sospensione triangolare, Linee da alimentazione 35 kV
c) - orizzontale, d) - albero di Natale, fili di terra,
e) - a forma di botte
che sono posti sopra
fili,.

Trasposizione di linea trifase

Per tutte le disposizioni, ad eccezione del triangolo di filo
ogni catena sono disposte asimmetricamente una per volta
relazione con l'altro, questo porta a un induttivo
resistenza delle fasi e capacità tra di loro. Per eliminazione
di tale influenza sulle linee aeree di 35 kV e oltre
trasposizione dei fili, cioè cambiano il mutuo
disposizione delle fasi su supporti.

Un esempio di trasposizione su appoggi, il suo ciclo completo

Esecuzione della trasposizione del filo dal lato campo

Nodo di trasposizione

Schema di fili e supporti durante la trasposizione

1,2,3 - supporti;
l è la lunghezza della campata;
A, B, C - fasi dei fili

Regole di base della trasposizione

1. L'intervallo di trasposizione è ridotto del 25-30%
2. Il fissaggio del filo dovrebbe essere doppio
3. Non è consentito l'ancoraggio del cavo
4. Distanza tra le trasposizioni dei fili
VL non dovrebbe essere più di 3 km
5. Il ciclo di trasposizione è di 9 km

La trasposizione di fase viene solitamente eseguita su un supporto, raramente in una campata. Come supporto di trasposizione, di norma, viene utilizzato un supporto ad angolo di ancoraggio unificato, a volte intermedio. [ ]

La trasposizione di fase delle linee elettriche viene eseguita per ridurre lo squilibrio di tensione e corrente nel sistema elettrico nelle normali modalità di trasmissione di potenza e per limitare gli effetti interferenti delle linee elettriche sui canali di comunicazione a bassa frequenza. La trasposizione di fase è prevista per HVL NO kV e superiori con una lunghezza superiore a 100 km. Le lunghezze dei cicli di trasposizione vengono scelte in base a condizioni specifiche ma non più di 300 km. Nei tratti tra le cabine più vicine è consigliabile eseguire un numero intero di cicli di trasposizione in modo da ridurre, se possibile, l'asimmetria di correnti e tensioni in ciascuna delle cabine sistema elettrico. On (linee aeree con chiamate alle cabine intermedie con lunghezza dei tratti tra le cabine non superiore a 100 km, la trasposizione dei fili avviene attorcigliando le fasi alle cabine, in fondo alla campata, su uno dei supporti della linea all'avvicinamento alla cabina Nelle reti con neutro compensato (35 kV e inferiore), si consiglia di equalizzare l'asimmetria delle correnti capacitive modificando la posizione delle fasi sui supporti che si estendono dalle linee aeree della cabina. due circuiti paralleli sul tratto di linea, si consiglia di effettuare una trasposizione lungo ciascuno di essi lo stesso schema e con lo stesso numero di cicli completi. La reciproca trasposizione delle catene complica il funzionamento e di solito non è richiesta.

Per evitare ciò, si ricorre alla trasposizione di fase. [ ]

Una soluzione simile viene utilizzata sui supporti lineari per la trasposizione delle fasi dei fili delle linee aeree. I portali a colonna singola riducono il costo dei materiali per le strutture portanti. [ ]

Con una lunghezza del cavo di diversi chilometri, è necessario eseguire la trasposizione di fase dei cavi unipolari per ridurre la tensione indotta nelle linee di comunicazione parallele. [ ]

Con una lunghezza della linea di diversi chilometri, le fasi dei cavi unipolari vengono trasposte per ridurre la tensione indotta nelle linee di comunicazione parallele. [ ]

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V reti elettriche fino a 35 kV, si raccomanda di effettuare il trasposizione di fase nelle sottostazioni in modo che le lunghezze complessive delle sezioni con diverse sequenze di fase siano approssimativamente uguali. [ ]

Con una lunghezza della linea in cavo di diversi chilometri, è necessario eseguire la trasposizione di fase dei cavi unipolari per ridurre la tensione indotta nelle linee di comunicazione parallele. [ ]

L'autocapacità del filo di fase c, purché sia applicata la trasposizione di fase, deve essere calcolata con la considerazione obbligatoria dell'influenza della terra dovuta alla notevole distanza tra le fasi della linea aperta, che può superare significativamente l'altezza della sospensione del filo da terra. [ ]

Con una linea in cavo lunga (diversi chilometri), le fasi dei cavi unipolari vengono trasposte, riducendo così la tensione indotta nelle linee di comunicazione parallele. Ogni cavo viene alimentato con olio proveniente da un gruppo separato di serbatoi collegati tramite un collettore. Per monitorare la funzionalità dei cavi, viene monitorata la pressione dell'olio al suo interno, che viene effettuata utilizzando manometri di segnale elettrico che mostrano la pressione nei dispositivi di rabbocco collegati ai giunti terminali. Lo schema di segnalazione fornisce segnali luminosi e sonori sul pannello di controllo quando la pressione nel cavo si discosta da quella normalizzata. [ ]

Le linee aeree sono chiamate linee destinate alla trasmissione e alla distribuzione di EE attraverso fili situati su all'aperto e supportato da supporti e isolanti. Le linee elettriche aeree sono costruite e gestite in un'ampia varietà di condizioni climatiche e aree geografiche, soggette agli influssi atmosferici (vento, ghiaccio, pioggia, sbalzi di temperatura).

A questo proposito, le linee aeree dovrebbero essere costruite tenendo conto fenomeni atmosferici, inquinamento atmosferico, condizioni di posa (area scarsamente popolata, territorio cittadino, imprese), ecc. Dall'analisi delle condizioni delle linee aeree, ne consegue che i materiali e i progetti delle linee devono soddisfare una serie di requisiti: costo economicamente accettabile, buona conducibilità elettrica e sufficiente resistenza meccanica dei materiali di fili e cavi, loro resistenza alla corrosione, attacco chimico; le linee devono essere elettricamente ed ecologicamente sicure, occupare un'area minima.

Progettazione strutturale di linee aeree. I principali elementi strutturali delle linee aeree sono supporti, fili, cavi di protezione contro i fulmini, isolatori e raccordi lineari.

Di design i supporti, le linee aeree a circuito singolo e doppio sono i più comuni. Sul percorso di linea possono essere costruiti fino a quattro circuiti. Percorso di linea - una striscia di terra su cui è in costruzione una linea. Un circuito di una linea aerea ad alta tensione combina tre fili (serie di fili) di una linea trifase, in una linea a bassa tensione, da tre a cinque fili. Generalmente parte costruttiva Le linee aeree (Fig. 3.1) sono caratterizzate dalla tipologia degli appoggi, dalle lunghezze delle campate, dagli ingombri, dal progetto di fase e dal numero degli isolatori.

Le lunghezze delle campate delle linee aeree l sono scelte per ragioni economiche, poiché all'aumentare della lunghezza della campata aumenta l'abbassamento dei cavi, è necessario aumentare l'altezza degli appoggi H per non disturbare dimensione ammissibile linea h (Fig. 3.1, b), mentre il numero di supporti e isolatori sulla linea diminuirà. Scartamento della linea - la distanza minima dal punto più basso del cavo al suolo (acqua, fondo stradale) deve essere tale da garantire la sicurezza delle persone e dei veicoli sotto la linea.

Tale distanza dipende dalla tensione nominale della linea e dalle condizioni dell'area (popolata, disabitata). La distanza tra fasi adiacenti di una linea dipende principalmente dalla sua tensione nominale. Il progetto della fase della linea aerea è determinato principalmente dal numero di fili nella fase. Se la fase è composta da più fili si parla di split. Le fasi delle linee aeree di alta e altissima tensione sono divise. In questo caso, vengono utilizzati due fili in una fase a 330 (220) kV, tre - a 500 kV, quattro o cinque - a 750 kV, otto, undici - a 1150 kV.

Linee aeree. I supporti VL sono strutture progettate per supportare i cavi all'altezza richiesta dal suolo, dall'acqua o da una sorta di struttura ingegneristica. Inoltre, sui supporti casi necessari cavi d'acciaio messi a terra sono sospesi per proteggere i fili dai fulmini diretti e dalle relative sovratensioni.

I tipi e i design dei supporti sono vari. A seconda dello scopo e del posizionamento sulla linea aerea, sono divisi in intermedi e ancora. I supporti si differenziano per materiale, design e metodo di fissaggio, fili di legatura. A seconda del materiale, sono in legno, cemento armato e metallo.

supporti intermedi i più semplici, servono a sostenere i fili in tratti rettilinei della linea. Sono i più comuni; la loro quota in media è dell'80-90% del numero totale di supporti per linee aeree. I fili ad essi sono fissati con l'aiuto di ghirlande di supporto (sospese) di isolatori o isolatori a perno. I supporti intermedi in modalità normale vengono caricati principalmente dal peso proprio di fili, cavi e isolatori, ghirlande appese di isolatori pendono verticalmente.

Supporti di ancoraggio installato in luoghi di fissaggio rigido dei fili; si dividono in terminali, angolari, intermedi e speciali. I supporti di ancoraggio, progettati per le componenti longitudinali e trasversali della tensione dei fili (le ghirlande di tensione degli isolatori sono posizionate orizzontalmente), subiscono i carichi maggiori, quindi sono molto più complicati e più costosi di quelli intermedi; il loro numero su ogni riga dovrebbe essere minimo.

In particolare, i supporti terminali e angolari, installati all'estremità oa cavallo della linea, subiscono una tensione costante di fili e cavi: unilaterale o per la risultante dell'angolo di rotazione; gli ancoraggi intermedi installati su lunghi tratti rettilinei sono calcolati anche per la tensione unilaterale, che può verificarsi quando parte dei fili si rompono nella campata adiacente al supporto.

I supporti speciali sono dei seguenti tipi: transitorio - per grandi campate che attraversano fiumi, gole; diramazioni - per creare diramazioni dalla linea principale; trasposizionale - per modificare l'ordine della posizione dei fili sul supporto.

Insieme allo scopo (tipo), il design del supporto è determinato dal numero di linee aeree e dalla posizione relativa dei fili (fasi). I supporti (e le linee) sono realizzati in versione mono o doppio circuito, mentre i fili sui supporti possono essere disposti a triangolo, orizzontalmente, rovesciato "albero di Natale" e un esagono o "botte" (Fig. 3.2) .

La disposizione asimmetrica dei fili di fase l'uno rispetto all'altro (Fig. 3.2) provoca induttanze e capacità disuguali diverse fasi. Per garantire la simmetria di un sistema trifase e l'allineamento di fase dei parametri reattivi su linee lunghe (oltre 100 km) con una tensione di 110 kV e oltre, i fili nel circuito vengono riorganizzati (trasposti) utilizzando appositi supporti.

A ciclo completo trasposizione, ogni filo (fase) uniformemente lungo la lunghezza della linea occupa in serie la posizione di tutte e tre le fasi sul supporto (Fig. 3.3).

supporti in legno( fig. 3.4) sono realizzati in pino o larice e sono utilizzati su linee con tensione fino a 110 kV in aree forestali, ora sempre meno. Gli elementi principali dei supporti sono figliastri (attacchi) 1, cremagliere 2, traverse 3, controventi 4, barre sottotraverse 6 e traverse 5. I supporti sono facili da fabbricare, economici e facili da trasportare. Il loro principale inconveniente è la loro fragilità dovuta al decadimento del legno, nonostante il suo trattamento con un antisettico. L'uso di figliastri in cemento armato (allegati) aumenta la durata dei supporti fino a 20-25 anni.

I supporti in cemento armato (Fig. 3.5) sono i più utilizzati su linee con tensione fino a 750 kV. Possono essere autoportanti (intermedio) e con bretelle (ancora). I supporti in cemento armato sono più durevoli di quelli in legno, facili da usare, più economici di quelli in metallo.

I supporti in metallo (acciaio) ( fig. 3.6) sono utilizzati su linee con una tensione di 35 kV e oltre. Gli elementi principali includono rack 1, traverse 2, rack per cavi 3, controventi 4 e fondamenta 5. Sono robusti e affidabili, ma piuttosto ad alta intensità di metallo, occupano vasta area, richiedono installazioni speciali per l'installazione fondazioni in cemento armato e durante il funzionamento deve essere verniciato per proteggerlo dalla corrosione.

I supporti metallici vengono utilizzati nei casi in cui è tecnicamente difficile e antieconomico costruire linee aeree su legno e supporti in cemento armato(attraversamenti di fiumi, gole, realizzazione di prese di linee aeree, ecc.).

La Russia ha sviluppato supporti unificati in metallo e cemento armato vari tipi per linee aeree di tutte le tensioni, che consente loro di essere prodotte in serie, accelerare e ridurre i costi di costruzione della linea.

Cavi di linea aerea.

I cavi sono progettati per trasmettere elettricità. Insieme a una buona conduttività elettrica (possibilmente inferiore resistenza elettrica), sufficiente resistenza meccanica e resistenza alla corrosione deve soddisfare le condizioni di economia. A tale scopo, vengono utilizzati fili dai metalli più economici: alluminio, acciaio, leghe speciali di alluminio. Sebbene il rame abbia la più alta conduttività, fili di rame a causa dell'elevato costo e della necessità di altri scopi, non vengono utilizzate nuove linee.

Il loro utilizzo è consentito nelle reti di contatto, nelle reti di imprese minerarie.

Sulle linee aeree vengono utilizzati prevalentemente cavi (nudi) non isolati. Secondo il progetto, i fili possono essere a filo singolo e multifilo, cavi (Fig. 3.7). I fili singoli, principalmente fili di acciaio, sono utilizzati in misura limitata nelle reti a bassa tensione. Per dare flessibilità e maggiore resistenza meccanica, i fili sono realizzati in multifilo da un metallo (alluminio o acciaio) e da due metalli (combinati): alluminio e acciaio. L'acciaio nel filo aumenta la resistenza meccanica.

In base alle condizioni di resistenza meccanica, fili di alluminio i gradi A e AKP (Fig. 3.7) sono utilizzati su linee aeree con tensione fino a 35 kV. Linee aeree 6-35 kV possono essere realizzati anche con fili acciaio-alluminio e le linee superiori a 35 kV sono montate esclusivamente con fili acciaio-alluminio.

I fili di acciaio e alluminio hanno strati di fili di alluminio attorno all'anima in acciaio. L'area della sezione trasversale della parte in acciaio è solitamente 4-8 volte inferiore a quella dell'alluminio, ma l'acciaio assorbe circa il 30-40% del carico meccanico totale; tali fili sono utilizzati su linee con campate lunghe e in zone con più severi condizioni climatiche(con uno spessore maggiore della parete di ghiaccio).

La marca dei fili acciaio-alluminio indica la sezione trasversale delle parti in alluminio e acciaio, ad esempio AC 70/11, nonché i dati su protezione dalla corrosione, ad esempio, AKS, ASKP: gli stessi fili dell'AU, ma con un riempimento del nucleo (C) o l'intero filo (P) con grasso anticorrosivo; CHIEDERE - lo stesso filo di AC, ma con un nucleo ricoperto di pellicola di polietilene. I fili con protezione anticorrosione vengono utilizzati in aree in cui l'aria è inquinata da impurità distruttive per l'alluminio e l'acciaio. Le aree della sezione trasversale dei fili sono normalizzate dalla norma statale.

Un aumento dei diametri dei fili a parità di consumo del materiale conduttore può essere effettuato utilizzando fili con carica dielettrica e fili cavi (Fig. 3.7, d, e). Questo uso riduce le perdite di corona (vedi Sezione 2.2). I cavi cavi sono utilizzati principalmente per le sbarre. quadri 220 kV e oltre.

I fili in leghe di alluminio (AN - non trattati termicamente, AJ - trattati termicamente) hanno una resistenza meccanica maggiore rispetto all'alluminio e quasi la stessa conduttività elettrica. Sono utilizzati su linee aeree con una tensione superiore a 1 kV in aree con uno spessore della parete di ghiaccio fino a 20 mm.

Qualunque cosa maggiore applicazione trova linee aeree con fili isolati autoportanti con una tensione di 0,38-10 kV. Nelle linee con una tensione di 380/220 V, i fili sono costituiti da un filo nudo portante, che è zero, tre fili di fase isolati, un filo isolato (qualsiasi fase) per l'illuminazione esterna. Fase fili isolati avvolto attorno al filo neutro portante (Fig. 3.8).

Il filo portante è in acciaio-alluminio e i fili di fase sono in alluminio. Questi ultimi sono ricoperti con polietilene (filo tipo APV) resistente alla luce stabilizzato al calore. I vantaggi delle linee aeree con fili isolati rispetto alle linee con fili scoperti includono l'assenza di isolatori sui supporti, il massimo utilizzo dell'altezza del supporto per i fili sospesi; non è necessario tagliare alberi nell'area in cui passa la linea.

I cavi di protezione contro i fulmini, insieme a spinterometri, scaricatori, limitatori di tensione e dispositivi di messa a terra, servono a proteggere la linea dalle sovratensioni atmosferiche (fulmini). I cavi sono sospesi sopra i fili di fase ( fig. 3.5) su linee aeree con una tensione di 35 kV e superiore, a seconda dell'area per l'attività dei fulmini e del materiale dei supporti, che è regolato dalle Norme di installazione elettrica (PUE) .

Le funi in acciaio zincato di grado C 35, C 50 e C 70 vengono solitamente utilizzate come cavi di protezione contro i fulmini e i cavi in acciaio-alluminio vengono utilizzati quando si utilizzano cavi per la comunicazione ad alta frequenza. Il fissaggio dei cavi su tutti i supporti delle linee aeree con una tensione di 220-750 kV deve essere effettuato utilizzando un isolante deviato con uno spinterometro. Sulle linee 35-110 kV, i cavi sono fissati a supporti intermedi in metallo e cemento armato senza isolamento del cavo.

Isolatori di linea d'aria. Gli isolatori sono progettati per l'isolamento e il fissaggio dei fili. Sono realizzati in porcellana e vetro temperato, materiali con elevata resistenza meccanica ed elettrica e resistenza agli agenti atmosferici. Un vantaggio essenziale degli isolanti in vetro è che, se danneggiato, il vetro temperato si rompe. In questo modo è più facile trovare isolatori danneggiati sulla linea.

Secondo il progetto, il metodo di fissaggio sul supporto, gli isolatori sono divisi in isolatori a perno e sospensione. Gli isolatori a pin (Fig. 3.9, a, b) sono utilizzati per linee con tensioni fino a 10 kV e raramente (per piccole sezioni) 35 kV. Si fissano ai supporti con ganci o perni. Isolatori di sospensione (Fig. 3.9, v) utilizzato su linee aeree con una tensione di 35 kV e oltre. Sono costituiti da una parte isolante in porcellana o vetro 1, un cappuccio in ghisa sferoidale 2, un'asta metallica 3 e un legante cementizio 4.

Gli isolatori sono assemblati in ghirlande (Fig. 3.9, G): supporto su supporti intermedi e tensionamento - su ancoraggio. Il numero di isolatori in una ghirlanda dipende dalla tensione, dal tipo e dal materiale dei supporti e dall'inquinamento dell'atmosfera. Ad esempio, in una linea da 35 kV - 3-4 isolatori, 220 kV - 12-14; in linea con pali di legno, con una maggiore resistenza ai fulmini, il numero di isolatori nella stringa-land è uno in meno rispetto alle linee con supporti metallici; in ghirlande di tensione, lavorando in più condizioni difficili, installare 1-2 isolatori in più rispetto a quelli di supporto.

Gli isolatori sono stati sviluppati e sono sottoposti a test industriali sperimentali utilizzando materiali polimerici. Sono un elemento ad asta in fibra di vetro, protetto da un rivestimento con nervature in fluoroplasto o gomma siliconica. Gli isolatori a stelo, rispetto a quelli a sospensione, hanno un peso e un costo inferiori, una resistenza meccanica maggiore rispetto a quelli realizzati vetro temperato. Il problema principale è garantire la possibilità del loro lavoro a lungo termine (più di 30 anni).

Rinforzo lineareè progettato per fissare i fili agli isolatori e i cavi ai supporti e contiene i seguenti elementi principali: morsetti, connettori, distanziali, ecc. (Fig. 3.10).

I morsetti di supporto vengono utilizzati per la sospensione e il fissaggio di linee aeree su supporti intermedi con rigidità terminale limitata (Fig. 3.10, a). Sui supporti di ancoraggio per il fissaggio rigido di fili, vengono utilizzate ghirlande di tensione e morsetti di tensione: tensione e cuneo (Fig. 3.10, b, c). I raccordi di accoppiamento (orecchini, orecchie, staffe, bilancieri) sono progettati per appendere ghirlande su supporti. La ghirlanda di supporto (Fig. 3.10, d) è fissata sulla traversa del supporto intermedio con l'aiuto di un orecchino 1, inserito con l'altro lato nel cappuccio dell'isolatore di sospensione superiore 2. L'occhiello 3 viene utilizzato per fissare il supporto clip 4 all'isolatore inferiore della ghirlanda.

I distanziatori di distanza (Fig. 3.10, e), installati in campate di 330 kV e linee superiori con fasi divise, prevengono frustate, collisioni e torsioni dei singoli fili di fase. I connettori vengono utilizzati per collegare singole sezioni di filo utilizzando connettori ovali oa pressione (Fig. 3.10, per esempio). Nei connettori ovali, i fili sono intrecciati o aggraffati; nei connettori stampati utilizzati per collegare fili acciaio-alluminio di grandi sezioni, le parti in acciaio e alluminio vengono stampate separatamente.

Il risultato dello sviluppo della tecnologia di trasmissione EE su lunghe distanze è varie opzioni linee di trasmissione compatte, caratterizzate da una minore distanza tra le fasi e, di conseguenza, da resistenze induttive e larghezza della linea minori (Fig. 3.11). Quando si utilizzano supporti del "tipo di copertura" (Fig. 3.11, un) la riduzione della distanza si ottiene grazie alla posizione di tutte le strutture a divisione di fase all'interno del "portale avvolgente" o su un lato del rack di supporto (Fig. 3.11, B). La convergenza delle fasi è assicurata con l'ausilio di distanziatori isolanti interfase. Sono state proposte varie opzioni per linee compatte con layout dei cavi non tradizionali di fasi divise (Fig. 3.11, in e).

Oltre a ridurre la larghezza del percorso per unità di potenza trasmessa, si possono realizzare linee compatte per trasmettere maggiore potenza (fino a 8-10 GW); tali linee causano una minore intensità del campo elettrico a livello del suolo e presentano una serie di altri vantaggi tecnici.

Le linee compatte comprendono anche linee controllate autocompensanti e linee controllate con una configurazione non convenzionale di fasi sdoppiate. Sono linee a doppio circuito in cui le fasi di diversi circuiti con lo stesso nome vengono spostate a coppie. In questo caso, ai circuiti vengono applicate tensioni spostate di un certo angolo. A causa del cambio di modalità utilizzando dispositivi speciali angolo dello sfasamento, i parametri di linea sono controllati.