Il martello rivettatore è ampiamente utilizzato in vari stabilimenti di assemblaggio quando è necessario eseguire rivettature di alta qualità con rivetti freddi o caldi. IN settore domestico Un altro tipo di strumento affronta questo compito: una rivettatrice. Scopriamo qual è la differenza!

Rivettatrice: principio di funzionamento

Il principio stesso di funzionamento di un martello rivettatore e di una rivettatrice, come si dice a Odessa, sono due grandi differenze. In un certo senso, un martello del genere è "vecchia scuola", mentre una rivettatrice è di più versione moderna creazione di elementi di fissaggio. Molti di noi hanno un'idea chiara di come appare un rivetto normale: è un'asta di metallo di un certo diametro, con un "cappuccio" su un lato. Il rivetto viene inserito nel foro preparato, premuto sul lato dove si trova la testa e con un martello (nelle imprese - un martello rivettatore) viene rivettata anche la seconda estremità fino alla formazione della testa. Pertanto, due fogli di materiale sono fissati saldamente l'uno all'altro.

I rivetti moderni hanno un design completamente diverso. Rivetto ciecoè costituito da un manicotto e un'asta e il processo di rivettatura (se così si può ancora chiamare) è il seguente: l'elemento di fissaggio viene inserito in un foro prepreparato e l'asta viene estratta con uno strumento speciale. La manica, che si trova nel foro, viene appiattita sotto pressione e attratta dalla testa rovescio. Quando il rivetto è stretto a sufficienza, il gambo in eccesso viene tagliato. Questo è tutto, attenzione, senza un solo colpo!

Martello rivettatore pneumatico - strumento multifunzionale

Questo martello è in realtà abbastanza simile nel design a un martello pneumatico e, con l'aiuto di uno scalpello appropriato, tali strumenti possono essere facilmente convertiti in martelli per scheggiare, cacciare e allentare. Ecco perché viene ancora prodotto; tale versatilità è apprezzata dai professionisti. caratteristica principale rivettatrice - nel creare un impulso potente con un impatto lento, grazie al quale l'operatore è in grado di formare rivetti senza sforzo speciale senza danneggiare le parti metalliche circostanti.

I martelli rivettatori sono in grado di lavorare rivetti di diametri particolarmente grandi fino a 36 mm, in condizioni fredde e calde. A seconda dell'azionamento, gli utensili di questo tipo si dividono in elettrici e pneumatici. Un martello rivettatore elettrico è piuttosto una rarità, poiché ha una potenza notevolmente inferiore rispetto ai modelli pneumatici. Pneumatico martelli rivettatori molto più produttivi e affidabili, inoltre, sono significativamente più sicuri, il che gioca un ruolo nelle grandi imprese.

Quando cerchi un martello rivettatore: cosa cercare?

A differenza di molti strumenti di questo tipo, i martelli rivettatori hanno velocità di impatto medie, da 1500 a 3000 battiti al minuto. Consumo d'aria - da 300 l a 500 l al minuto, con una pressione media di 5 bar. Di conseguenza, il compressore per tale strumento deve essere sufficientemente potente.

Esistono modelli a pistola molto compatti di martelli rivettatori, convenienti per lavorare con piccoli rivetti in acciaio e alluminio con un diametro di 4-6 mm. Il peso di tali strumenti è compreso tra 3 kg. Le rivettatrici, progettate per rivettare rivetti in acciaio e alluminio con diametro pari o superiore a 20 mm, hanno una forma simile a un martello pneumatico e pesano il doppio dei modelli compatti, mentre il flusso d'aria, la pressione e il numero di colpi sono identici ai modelli compatti.


Quando acquisti tali strumenti, dovresti prestare attenzione forza d'impatto, quale ha l'uno o l'altro modello. Media per i martelli pneumatici - da 5 a 10 J, per quelli elettrici è un ordine di grandezza inferiore. Per grandi volumi di lavoro è importante acquistare utensili con una buona protezione dalle vibrazioni - tecnologie moderne consentono agli utensili di assorbire fino al 75% delle vibrazioni, il che influisce in modo significativo sulla produttività e sulla salute degli operatori, perché forti vibrazioni possono causare la cosiddetta malattia da vibrazioni, che può rendere insensibili le mani.

Pistole pneumatiche per rivetti – per rivetti ciechi!

Avendo installato una linea di aria compressa o un compressore nella tua azienda, puoi passare a lavorare con sistemi pneumatici e pneumoidraulici che funzionano con dispositivi di fissaggio moderni. Il movimento dell'asta è possibile grazie ad un azionamento pneumoidraulico, il cui pistone è l'asta stessa. Lo strumento converte la bassa pressione dell'aria in una più alta alta pressione olio, a causa del quale sono possibili forze di trazione dell'asta.

Il processo è abbastanza semplice: aria compressa spinge fuori un pistone che interagisce con un pistone idraulico. L'impianto idraulico esercita una forza da 15 a 20 volte maggiore sull'asta dell'utensile, che tira l'asta del rivetto, racchiusa dai morsetti, finché l'asta non si rompe. L'asta esaurita viene spostata in un contenitore per rifiuti, che viene poi pulito dall'operatore. Gli strumenti per rivetti filettati sono inoltre dotati di un motore pneumatico che consente di avvitare e svitare gli elementi di fissaggio.

I modelli industriali sono progettati per un funzionamento costante e ininterrotto: la loro durata è progettata per 1 milione o più cicli, vengono loro presentati maggiori requisiti per un funzionamento e una manutenzione confortevoli dell'utensile. Gli stessi requisiti si applicano a attrezzi professionali Tuttavia, la loro risorsa è progettata di volta in volta per condizioni d'uso più delicate nell'ambito di determinati oggetti o progetti: sono progettati per 300-500 mila cicli.

Il costo del primo e del secondo è piuttosto elevato e si giustifica solo con grandi volumi, ad esempio uso domestico Andranno bene i modelli usa e getta economici, compresi quelli realizzati a mano. Non è affatto un peccato buttare via tali strumenti se si rompono: è molto più facile e veloce andare a comprarne uno nuovo, perché anche acquistare molti di questi modelli sarà più economico che acquistare una rivettatrice costosa.

Il riscaldamento dei rivetti deve essere uniforme su tutta la lunghezza. Non è consentito posizionare rivetti freddi nel foro e riscaldare l'estremità sporgente con un bruciatore, poiché tale riscaldamento non fornisce tensione nel giunto del rivetto.
Il riscaldamento dei rivetti in acciai St2, StZ, Yukp, 20kp viene effettuato fino a 1050 - 1100 C in forni di riscaldamento, utilizzando il metodo del contatto elettrico nei riscaldatori elettrici. La qualità dei rivetti viene controllata visivamente e picchiettando i rivetti. Se necessario, la forma delle teste viene controllata utilizzando modelli e la scarsa aderenza delle teste viene controllata con tastatori.
Materiale e durezza della molla. Il riscaldamento dei rivetti può essere effettuato in fucine o forni di riscaldamento elettrici. La rivettatura viene eseguita sia manualmente che utilizzando martelli rivettatori pneumatici. L'utilizzo di quest'ultimo facilita e velocizza notevolmente il processo di rivettatura e dona buona qualità. La rivettatura viene eseguita utilizzando crimpature. I rivetti devono essere posizionati centralmente rispetto all'asse dell'asta e completamente compressi. Non sono ammesse distorsioni, cedimenti, crepe e strappi lungo il bordo delle teste dei rivetti.
Il riscaldamento dei rivetti mediante il metodo del contatto elettrico viene utilizzato anche dopo il loro inserimento nelle parti da rivettare.
Ribattitura con punzone a doppia azione. Evitare il riscaldamento dei rivetti metallici a grana grossa.
Dovrebbe essere evitato il riscaldamento dei rivetti oltre i 1000 C, che causa la grana grossolana del metallo.
Il processo di rivettatura a caldo prevede il riscaldamento del rivetto (temperatura per gli acciai. I rivetti St. vengono riscaldati in carbone, petrolio, gas e forni elettrici, e con un piccolo lavoro nelle fucine. La produttività dei forni è di circa 300 rivetti all'ora e le fucine sono di circa 50 rivetti. Conveniente è anche il metodo di riscaldamento per contatto elettrico (produttività fino a 1000 rivetti per presa di riscaldamento), ma il suo svantaggio è l'impossibilità di ottenere un riscaldamento uniforme su tutta la lunghezza del rivetto.
Su larga scala, i rivetti vengono riscaldati in forni.
Il processo di rivettatura a caldo prevede il riscaldamento del rivetto, l'impostazione rivetto caldo nel foro, assestamento del gambo del rivetto e formazione della testa di chiusura.
Schema di formazione della testa di chiusura del rivetto. La rivettatura può essere eseguita con rivetti riscaldati o a freddo.

La rivettatura può essere eseguita a caldo, con riscaldamento del rivetto, e a freddo, senza riscaldamento, utilizzata per rivetti con diametro fino a 10 mm.
Con rivettatura a caldo strutture in acciaio Il rivetto viene riscaldato in dispositivi di riscaldamento (forni) ad una certa temperatura alla quale il metallo diventa più duttile. Ciò consente di ridurre significativamente lo sforzo necessario per rivettare gli elementi. I rivetti realizzati in acciai al carbonio vengono riscaldati ad una temperatura di 1000 - 1150 C fino al colore arancione chiaro, dagli acciai a bassa lega - a 1000 - 1100 C fino al colore arancione scuro. Il riscaldamento dovrebbe essere uniforme su tutta la lunghezza del rivetto. Un riscaldamento insufficiente della testa di inclusione può provocarne la fragile distruzione.
La rivettatura a caldo delle strutture in acciaio viene effettuata riscaldando il rivetto ad una certa temperatura, alla quale il metallo diventa più duttile, il che può ridurre significativamente lo sforzo richiesto durante la rivettatura degli elementi. Il rivetto viene riscaldato uniformemente su tutta la sua lunghezza. Un riscaldamento insufficiente della testa di inclusione può causare fratture fragili. Prima dell'installazione nel foro, la scala viene rimossa dal rivetto riscaldato.
La stessa forma può essere ottenuta se il rivetto è sufficientemente riscaldato, ma con una breve lunghezza dell'asta, quando semplicemente non c'è abbastanza metallo per formare una testa completa. Un certo fungo della testa è accettabile se la riduzione delle dimensioni dell’area di contatto, misurata come mostrato in Fig. 54, g, non supera 0 2 d, dove - è il diametro del rivetto.
La stessa forma può essere ottenuta se il rivetto è sufficientemente riscaldato, ma con una breve lunghezza dell'asta, quando semplicemente non c'è abbastanza metallo per formare una testa completa. Un certo fungo della testa è accettabile se la riduzione delle dimensioni dell’area di contatto, misurata come mostrato in Fig. 108, g, non supera Q 2d, dove d è il diametro del rivetto.
Il processo di rivettatura a caldo consiste nelle seguenti operazioni: riscaldamento dei rivetti, inserimento del rivetto riscaldato nel foro, impostazione del gambo del rivetto per riempire ermeticamente il foro e formare una testa di chiusura.
Il processo di rivettatura a caldo si compone di quattro operazioni: 1) riscaldamento dei rivetti; 2) posizionare un rivetto caldo nel foro; 3) ribaltamento dell'asta del rivetto con una rivettatrice; 4) formazione della testa di chiusura.
Il processo di rivettatura a caldo consiste nelle seguenti operazioni: 1) riscaldamento dei rivetti; 2) posizionare un rivetto rovente nel foro; 3) posizionare l'asta del rivetto con una rivettatrice; 4) formazione della testa di chiusura.
Vantaggi e svantaggi: vedere il passaggio 14.3. La marcatura, la perforazione, il riscaldamento dei rivetti, l'installazione e la rivettatura rendono il processo di rivettatura ad alta intensità di manodopera e, tenendo conto dell'uso di attrezzature costose (macchine, presse, rivettatrici), costoso. L'indebolimento delle parti con fori per rivetti richiede un aumento dell'area della sezione trasversale del materiale di base; l'uso di sovrapposizioni per ottenere connessioni porta a una grande massa di rivetti aumento dei consumi materiale per giunti rivettati.
La rivettatura durante l'assemblaggio dei telai può essere eseguita con preriscaldamento o senza riscaldamento dei rivetti. Maggior parte alta qualità ottenuto mediante rivettatura a macchina a freddo mediante sistema idraulico impianti di rivettatura ZIL 5N - 366, MAZ 62 / 350, GAZ-82-631, che consentono di crimpare rivetti con un diametro fino a 13 mm senza riscaldamento.
Nei cantieri edili, durante la riparazione di ponti e navi, vengono utilizzate fucine portatili e portatili per riscaldare i rivetti utilizzando gas liquidi come combustibile. Il bruciatore ad iniezione aspira aria preriscaldata, i prodotti della combustione con atmosfera leggermente riducente o neutra cadono sotto il focolare e riscaldano i rivetti, per poi risalire. I rivetti si muovono sotto il proprio peso in controcorrente rispetto ai prodotti della combustione; riscaldato a temperatura richiesta i rivetti vengono rimossi attraverso la porta sinistra.
Da sapere: principio di funzionamento e regole d'uso martelli pneumatici, assortimento di rivetti; regole per il riscaldamento dei rivetti; scopo e condizioni d'uso più comuni dispositivi semplici e strumenti di prova.
Saldatura di testa continua. Le macchine a contatto vengono utilizzate direttamente o con piccole modifiche progettuali per alcuni scopi speciali, ad esempio per il riscaldamento di rivetti, pezzi per forgiatura, stampaggio, ecc. Le macchine a contatto possono essere utilizzate anche per saldare parti con saldature dure. Particolarmente importante è la brasatura di piastre di acciaio rapido su portautensili per il taglio dei metalli.
Connessioni rivettate.
Collegamenti a rivetti, che in passato costituivano il tipo di collegamento principale strutture metalliche, a causa di disagi processo tecnologico la rivettatura (necessità di riscaldare i rivetti fino a una temperatura di 800 C) e il consumo eccessivo di metallo per le connessioni sono ormai quasi completamente sostituiti dalla saldatura e bulloni ad alta resistenza durante l'installazione.
Le giunzioni rivettate, che in passato costituivano la tipologia principale di giunzioni nelle strutture metalliche, sono ora quasi completamente sostituite dalla saldatura e da bulloni ad alta resistenza durante l'installazione a causa dell'inconveniente del processo tecnologico di rivettatura (la necessità di riscaldare i rivetti ad una temperatura di 800 C) e l'eccessivo consumo di metallo per la giunzione.
Il metodo di contatto elettrico per riscaldare i rivetti è molto igienico, conveniente e, grazie alla portabilità dell'attrezzatura e alla costante disponibilità al lavoro, e con l'elettricità a basso costo, è anche economico.
Deve conoscere: la progettazione di martelli e presse pneumatici simili, staffe per rivettatura, dispositivi semplici, strumenti di controllo e misura e utensili per rivettatura e troncatura; metodi di rivettatura mediante crimpatura e rivetti ciechi; il grado di riscaldamento dei rivetti e il limite di raffreddamento al quale può essere effettuato il processo di rivettatura; dimensioni dei rivetti e tolleranze di lunghezza; informazioni di base su tolleranze e accoppiamenti.
I rivetti devono essere riscaldati uniformemente su tutta la loro lunghezza. Il riscaldamento dei rivetti viene effettuato in forni a carbone, a gas o elettrici e con un piccolo volume di rivetti - in forni aperti con moncone - sabbiatura automatica. COME combustibile solido Per forni a carbone e vengono utilizzate fucine, carbone da fabbro e coke.
Da un tale compressore possono funzionare contemporaneamente 2 - 3 stazioni di rivettatura. Il riscaldamento dei rivetti nel luogo di installazione viene effettuato in un forno portatile e in fabbrica in forni speciali.
Non devono esserci persone nella direzione dell'impatto durante il taglio delle teste dei rivetti. Il riscaldamento dei rivetti è consentito solo in aree antincendio. I rivetti riscaldati devono essere inseriti nel sito di rivettatura utilizzando pinze, attraverso tubi o vassoi, ma non lanciandoli.
Per evitare lo spostamento delle parti da collegare durante il processo di rivettatura, è necessario installare un certo numero di rivetti ad intervalli lungo l'intera lunghezza della cucitura. Come abbiamo notato, il riscaldamento dei rivetti deve essere uniforme e devono essere il più possibile riscaldati poco tempo. Prima dell'installazione nei fori, tutti i rivetti devono essere rimossi con un oggetto duro per pulirli dalle incrostazioni.
Con il riscaldamento elettrico a contatto, la parte stessa funge da spira secondaria del trasformatore oppure la parte riscaldata si chiude circuito secondario trasformatore. Il secondo metodo viene utilizzato per riscaldare i rivetti prima della rivettatura, i pezzi prima di piegarli, tagliarli, arrotolarli, crimparli.
Costruzione di edifici V condizioni di installazione rivettato con rivetti caldi riscaldati ad una temperatura di 1050 - 1150 Il riscaldamento viene effettuato in fucine portatili, in uno strato di coke o carbone ardente. La coca cola è il miglior combustibile per riscaldare i rivetti. Il consumo di coke nei forni portatili è di 35 - 45 kg per 100 kg di rivetti riscaldati.
La rivettatura a freddo viene utilizzata raramente e il diametro del rivetto è limitato a 10 mm. La rivettatura a caldo consiste nelle seguenti operazioni: riscaldamento dei rivetti; posizionare un rivetto riscaldato in un foro pre-preparato; impostare l'asta del rivetto con uno strumento di rivettatura; formazione della testa di chiusura.
Gradi di acciaio delle parti principali delle sospensioni. Quando si assemblano i telai, utilizzare impianti idraulici per rivettare i modelli ZIL-5N-366, GAZ-82-631. Utilizzo strumento idraulico invece che pneumatico, non richiede il riscaldamento del rivetto, riduce il rumore, l'intensità del lavoro e migliora la qualità della rivettatura. La forza di rivettatura con pinze idrauliche viene impostata in base al diametro del rivetto.
La rivettatura a freddo viene utilizzata piuttosto raramente ed è limitata a diametri del rivetto fino a 10 mm. La rivettatura a caldo consiste nelle seguenti operazioni: riscaldamento dei rivetti; posizionare un rivetto rovente in un foro pre-preparato; impostare l'asta del rivetto con uno strumento di rivettatura; formazione della testa di chiusura.

Prima della rivettatura, gli elementi accoppiati vengono assemblati utilizzando bulloni o tappi di controllo. La squadra di rivettatura è composta da tre persone: una riscalda i rivetti e realizza i fori con i mandrini, la seconda alimenta e sostiene i rivetti e la terza esegue la rivettatura con un martello pneumatico.
I principali difetti nelle molle dell'auto ZIL-130. Quando i rivetti vengono allentati dopo la riparazione, vengono forati e ne vengono installati di nuovi, seguiti dalla rivettatura. La rivettatura durante l'assemblaggio può essere eseguita con preriscaldamento o senza riscaldamento dei rivetti. La massima qualità si ottiene con la rivettatura a macchina a freddo utilizzando unità di rivettatura idraulica ZIL 5N - 366, MAZ 62 / 350, GAZ 82 - 631, che consentono di crimpare rivetti con un diametro fino a 13 mm senza riscaldamento.
Forma dei profili da. leghe di alluminio, utilizzato nelle basi degli impianti di perforazione. Le parti realizzate in leghe di alluminio sono collegate mediante saldatura o rivettatura. A differenza della rivettatura dell'acciaio, la rivettatura delle leghe di alluminio viene eseguita senza riscaldare i rivetti.
Parti in acciaio e altro elementi strutturali Sono collegati tra loro principalmente mediante rivettatura a caldo, in cui i rivetti vengono riscaldati ad una temperatura di 1000 - 1100 C. Quando si formano le teste di chiusura durante il funzionamento della staffa di rivettatura, l'asta, ancora morbida a causa del riscaldamento del rivetto, si comprime dagli urti, espande i bordi dei fori del rivetto e li riempie ermeticamente. Tuttavia, spesso a causa di una ricalcatura insufficientemente efficace, il rivetto durante il raffreddamento si restringe di diametro, il che porta alla formazione di uno spazio tra il rivetto di raffreddamento e il foro del pezzo. Pertanto, nelle giunzioni rivettate realizzate mediante rivettatura a caldo, le forze nella prima fase dell'operazione di rivettatura vengono trasmesse per attrito. Una volta installato, il rivetto si raffredda e trasferisce il calore al metallo circostante, riscaldandolo a temperature significative.
Reparto assemblaggio - piattaforme elevatrici meccanizzate, carrelli di sollevamento per cilindro freno e installazione del dispositivo di frizione, cesoie a leva Per lavori di copertura, saldatrici elettriche, fucine elettriche per riscaldamento rivetti.
Il lavoro di una rivettatrice della prima categoria consiste in quanto segue: riscaldare e sostenere i rivetti durante la rivettatura e lo stampaggio manuale e pneumatico; nella rivettatura e goffratura a caldo e freddo su macchine rivettatrici, martelli pneumatici o manualmente di semplici strutture metalliche con rivetti di diametro fino a 12 mm e cuciture operanti sotto pressione fino a 3 a; lavorare con una rivettatrice più qualificata quando si rivetta con due martelli pneumatici e una rivettatrice lunga e grande diametro rivetti; taglio secondo segni e modelli con una precisione di 2 mm; inseguire teste di rivetti e cuciture forti; selezione delle crimpature; lavorare con un assistente durante la rivettatura e la goffratura su presse fisse e martelli insieme a una rivettatrice di qualifica superiore. Allo stesso tempo, l'operatore laminatore deve conoscere le regole per l'utilizzo di presse e martelli pneumatici; regole per la ricarica degli strumenti di lavoro e metodi per selezionarli in base alla natura del lavoro; informazioni di base sulla tecnologia dei lavori di goffratura; assortimento di rivetti; regole per il riscaldamento dei rivetti e la manutenzione dei dispositivi di riscaldamento.
I rivetti in acciaio con un diametro del nucleo superiore a 12 mm vengono posizionati con riscaldamento. Il riscaldamento dei rivetti prima della rivettatura facilita la formazione della testa e migliora la qualità del giunto.
Rivetti speciali.| Il bullone del rivetto stringe l'asta dietro il processo tecnologico. Vengono utilizzati anche rivetti speciali. Nella fig. 3.3, e come esempio è mostrato un rivetto esplosivo, utilizzato qualora sia impossibile realizzare una testa di chiusura nel solito modo, ad esempio, a luoghi difficili da raggiungere. L'esplosione è provocata dal riscaldamento del rivetto o dall'impatto. La testa di chiusura 1 in tali rivetti è formata tirando l'asta 2 con una punta attraverso il foro conico del rivetto.
Il riscaldamento dei rivetti per la rivettatura a caldo viene effettuato in forni fissi o portatili, nonché con dispositivi di riscaldamento elettrici. Il coke viene utilizzato per le fucine, carbone, olio combustibile o gas. Se i rivetti sono pochi vengono riscaldati con la fiamma di un cannello ad ossigeno-acetilene. La temperatura di riscaldamento dei rivetti dovrebbe essere compresa tra 1000 e 1100 C. Riscaldamento estremità superiore produrre fino al bianco, e quello inferiore (con la testa incorporata) - fino al calore rosso scuro. Il rivetto rimosso dalla fucina viene liberato dalle incrostazioni mediante l'impatto. L'installazione e la rivettatura devono essere eseguite rapidamente in modo che il rivetto non si raffreddi sotto i 650 - 500 C. Non è possibile riscaldare i rivetti oltre i 1100 C: i rivetti surriscaldati diventano inadatti all'installazione.

IN famiglia comune elementi di fissaggio, il rivetto è considerato una delle opzioni di fissaggio più affidabili. Si distingue per la possibilità di formare un legame di fissaggio chiuso, che determina la resistenza e la durabilità della struttura collegata. Un'altra cosa è che l'utilizzo del principio del fissaggio passante non è sempre tecnicamente consentito. Tuttavia, ci sono tipi diversi rivetti, diversi per design e altre caratteristiche, che consentono loro di essere utilizzati efficacemente in una varietà di campi.

Principali caratteristiche degli elementi di fissaggio

Dal punto di vista della scelta di questo hardware caratteristica principaleè la dimensione. Vengono presi in considerazione diversi parametri, incluso il diametro dell'asta. Può variare da 1 a 36 mm con una lunghezza da 2 a 180 mm. Tuttavia, non bisogna pensare che uno spessore maggiore sia direttamente correlato alla resistenza del rivetto. Le parti in tondino di acciaio con uno spessore di 10 mm possono essere molto più resistenti degli elementi tubolari in rame, il cui diametro supera i 20 mm. Tuttavia, molto dipende dalla natura dei carichi applicati: a volte è più vantaggioso utilizzare parti tubolari a pareti sottili.

I modelli di rivetti con testa semicircolare bassa hanno un intervallo di spessore ridotto, da 1 a 10 mm, e la lunghezza in questo caso varia da 4 a 80 mm. I prodotti con testa piatta hanno uno spessore che varia da 2 a 36 mm con una lunghezza da 4 a 180 mm. Le parti più lunghe sono rivetti di tipo semisegreto che possono essere utilizzati in nicchie con una profondità di circa 200 mm.

Classificazione in base alla progettazione

Esistono molte versioni e modifiche di questo hardware. Lo standard è un elemento distanziatore, che viene utilizzato per collegare materiali da costruzione sciolti, morbidi e fragili. La testa di ritorno di questo rivetto si piega durante l'installazione, consentendo di distribuire il carico vasta area sul retro. Per lavorare con il legno vengono utilizzati modelli a petalo. Al momento dell'installazione, l'asta si apre e forma pieghe a petalo che, a loro volta, forniscono un supporto e un fissaggio del materiale. Di norma, si tratta di rivetti in alluminio che possono farcela pannelli luminosi. Interessanti anche i prodotti multi-morsetto progettati per unire materiali di diverso spessore. L'unità formata in questo caso è universale, quindi viene spesso utilizzata dove non c'è un'idea chiara delle dimensioni del pezzo. L'opzione tecnologicamente più avanzata è offerta dagli sviluppatori di modelli a cassetta. In questo progetto, gli elementi di spinta di fissaggio possono essere rappresentati da decine di livelli. In questo caso, solo un'asta fungerà da base portante.

Classificazione per materiale

La maggior parte dei rivetti sono in metallo. In particolare vengono utilizzati alluminio, acciaio, ottone e rame. Quasi tutti i modelli di questo tipo hanno requisiti elevati in termini di protezione dalla corrosione. Anche i rivetti in alluminio e rame sono caratterizzati da duttilità e peso ridotto. Gli elementi di fissaggio in acciaio sono più spesso utilizzati nelle strutture in cui è necessario garantire una resistenza sufficiente.

È comune anche l'uso di rivetti in plastica. Sono realizzati principalmente in poliammide, che è anche in grado di fornire connessioni forti. Naturalmente, in termini di resistenza, questa opzione sarà inferiore al metallo. Ma se i rivetti galvanici in acciaio inossidabile non sono in grado di garantire a lungo termine una protezione costantemente elevata dall'umidità, allora la plastica non è inizialmente coinvolta in reazioni distruttive durante tali contatti. Inoltre la poliammide non conduce elettricità e interagisce in modo ottimale con materiali compositi e fibra di vetro. Oggi i tecnologi stanno sviluppando metodi per saldare a caldo rivetti in plastica e fissi materiali compositi, che crea completamente una struttura monolitica.

Rivetti ciechi e filettati

La presenza di fili rende i rivetti simili ad altri hardware, ma in questo caso viene implementato il metodo di fissaggio su due lati. Cioè, il corpo dell'elemento viene inserito nel foro preparato, dopodiché la seconda parte della manica viene inserita dall'altro lato mediante torsione. Questo metodo ha i suoi vantaggi sotto forma di affidabilità e facilità di implementazione, ma non è sempre possibile implementarlo. Pertanto, i modelli di scarico vengono utilizzati più spesso. Se rivetti filettati richiedono una torsione per garantire un fissaggio rigido elemento ausiliario, Quello principio di scarico comporta la deformazione della struttura all'estremità per creare uno stop. Questo potrebbe essere il citato principio del distanziatore, o l'ispessimento della struttura tubolare, così come altri metodi per deformare la punta del rivetto per fissarlo.

Tecnica di installazione

L'operazione viene eseguita in più fasi. Innanzitutto, un trapano crea un foro lungo la linea in cui verrà inserita la parte. Quasi tutti i tipi di rivetti devono essere installati in nicchie il cui diametro sia maggiore del 10-15% rispetto allo spessore dell'asta utilizzata. La densità di occorrenza in questo caso non ha importanza. L'elemento di fissaggio è integrato nel foro preparato in modo che la sua testa si trovi sul lato posteriore della superficie di lavoro.

In questa fase, gli approcci all'installazione possono variare. I modelli filettati possono essere riparati con le tue mani, senza utilizzare strumento speciale. Tuttavia, i rivetti esplosivi in ​​acciaio o l'hardware distanziatore vengono deformati solo con l'ausilio di dispositivi speciali. La rivettatura viene eseguita con martelli elettrici o con martello a pistone, a seconda del tipo di elemento di fissaggio.

Dove viene utilizzato il rivetto?

Soprattutto questo dispositivo di fissaggio utilizzato nel settore edile e Lavoro di riparazione. Le strutture massicce non possono essere collegate utilizzando questa tecnologia, ma la finitura materiali decorativi sotto forma di pannelli, fogli e lastre vengono spesso fissati in questo modo. La producibilità e l'accuratezza del fissaggio consentono di utilizzare tale hardware nella produzione. Ad esempio, i rivetti in alluminio collegano in modo affidabile i pannelli di truciolare. Gli elementi in acciaio vengono utilizzati sui trasportatori dei costruttori di macchine durante l'installazione lamiere e dettagli.

Conclusione

Il metodo di bloccaggio su due lati presenta molti vantaggi rispetto ad altri dispositivi di fissaggio. Ma ha anche i suoi difetti. Il fatto è che la maggior parte dei morsetti di questo tipo non sono progettati per lo smantellamento. Ad esempio, i tipi di rivetti esplosivi possono essere definiti usa e getta, nel senso che possono essere installati solo in un posto senza possibilità di reinstallazione. Questo fatto è importante non tanto dal punto di vista economico quanto dal punto di vista tecnico, quanto della sfumatura di dotare costantemente la parte target di hardware. Sarà possibile rimuovere il rivetto solo deformando i prodotti da collegare, ma anche in questo caso sarà impossibile un'ulteriore sistemazione con la ferramenta rimossa.

- si tratta della produzione di connessioni permanenti mediante rivetti utilizzati nella fabbricazione di strutture metalliche (capriate, travi, contenitori di vario tipo e strutture a telaio). Un rivetto è un'asta cilindrica di metallo duttile, ad un'estremità della quale è presente una testa, chiamata inserto. Durante l'operazione di rivettatura sul secondo lato dell'asta, installata nei fori dei pezzi da collegare, si forma una seconda testa del rivetto, denominata testa di chiusura. Le testate di ipoteca e di chiusura sono prevalentemente semicircolari e svasate (Fig. 5.14). La necessità di utilizzare metallo duttile per la fabbricazione di rivetti è dovuta al fatto che le sue teste si formano a seguito della deformazione plastica dell'asta del rivetto. Quando si realizzano giunti rivettati, i rivetti devono essere selezionati dallo stesso materiale di cui sono realizzate le parti da unire. Ciò impedisce la comparsa di coppie galvaniche, che portano alla corrosione nel punto di contatto tra il rivetto e il pezzo. Il processo di rivettatura consiste in due fasi: preparatoria e rivettatura stessa.

Processo preparatorio di rivettatura prevede la perforazione o la perforazione di un foro per il rivetto e la formazione di una rientranza in esso utilizzando la svasatura del rivetto e la chiusura delle teste, se necessario. La rivettatura vera e propria prevede l'installazione del rivetto nel foro preparato, il tensionamento dei pezzi rivettati, la formazione della testa di chiusura e la pulizia dopo la rivettatura. A seconda della natura del giunto del rivetto, la rivettatura viene eseguita con il metodo a freddo (senza riscaldamento) e a caldo (con preriscaldamento del rivetto ad una temperatura di 1000 ... 1.100 ° C). In pratica rivettatura a caldo utilizzati nei casi in cui vengono utilizzati rivetti in acciaio diametro superiore a 12 mm.

Tipi di rivetti e cuciture dei rivetti

Molto spesso quando lavori di installazione Vengono utilizzati tipi di rivetti con testa semicircolare e svasata. Dato che i rivetti con testa svasata non uniscono saldamente le parti nel punto di rivettatura, il loro utilizzo è limitato. Questo tipo di rivetto viene utilizzato solo nei casi in cui le loro teste, a seconda delle condizioni di esercizio della struttura, non devono sporgere al di sopra della sua superficie. A seconda dello scopo e delle condizioni operative, è possibile utilizzare rivetti con altre forme della testa (Fig. 5.15).

La scelta delle dimensioni dei rivetti dipende dallo spessore delle parti da rivettare. Il diametro del rivetto dovrebbe, di norma, essere uguale allo spessore totale delle parti da collegare. La lunghezza dell'asta del rivetto viene determinata tenendo conto della formazione della testa di chiusura, del restringimento dell'asta durante il processo di rivettatura e della necessità di riempire lo spazio tra l'asta del rivetto e la parete o il foro per essa.

Consideriamo la procedura per determinare la lunghezza del gambo dei rivetti con testa svasata (vedi Fig. 5.14, a) e semicircolare (vedi Fig. 5.14, b). In entrambi i casi la lunghezza del rivetto / viene determinata in base allo spessore delle parti da rivettare S e alla lunghezza /0 della parte dell'asta del rivetto che sporge dal foro sopra la superficie delle parti da unire. La lunghezza della parte sporgente dell'asta dipende dal diametro del rivetto e dalla forma della testa di chiusura. Per rivetti con testa semicircolare 10 = (1.2... 1.5)d, per rivetti con testa svasata 10 = (0.8... ,2)d.

Per garantire un'installazione libera ma sufficientemente serrata del rivetto, il diametro del foro deve essere leggermente più grande del diametro del rivetto:

Diametro rivetto, mm 2,0 2,3 2,6 3,0 3,5 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0

Diametro della punta, mm:

montaggio preciso... 2.1 2.4 2.7 3.1 3.6 4.1 5.2 6.2 7.2 8.2

montaggio approssimativo... 2,3 2,6 3,1 3,5 4,0 4,5 5,7 6,7 7,7 8,7

Nei casi in cui è impossibile formare una testa di chiusura nella connessione, vengono utilizzati rivetti esplosivi (Fig. 5.15, f). Tale rivetto, riempito con esplosivo, viene installato nel foro delle parti da collegare e premuto con leggeri colpi di martello a freddo. Successivamente viene riscaldato dal lato della testa di inclusione con una sorta di dispositivo di riscaldamento(ad esempio con un saldatore), a seguito della quale la sostanza posta nel gambo del rivetto esplode e la sua estremità si espande formando una testa di chiusura.

Per collegare lamiere sottili e parti in materiali non metallici, vengono utilizzati rivetti tubolari (Fig. 5.15, g), la cui testa di chiusura è formata mediante svasatura.

Il punto in cui le parti vengono unite mediante rivetti è chiamato cucitura del rivetto. A seconda della natura della connessione e del suo scopo, le cuciture dei rivetti sono divise in tre tipi: forti, dense e durevoli.

Nelle custodie viene utilizzata una cucitura resistente quando è necessario ottenere una connessione maggiore forza. Di norma, queste sono connessioni diverse strutture portanti: travi, colonne, strutture di sollevamento ed altre strutture simili.

Viene utilizzata una cucitura stretta durante la rivettatura di serbatoi e recipienti per liquidi, collegamenti di tubi per il trasporto di gas e liquidi a bassa pressione.

Cucitura molto stretta utilizzato per collegare parti di dispositivi e strutture funzionanti ad alta pressione, ad esempio nelle caldaie a vapore.

Secondo la posizione relativa delle parti di connessione Esistono due tipi di cuciture: testa e sovrapposizione (Fig. 5.16, a). Le parti sono collegate end-to-end tramite sovrapposizioni. La connessione utilizza uno (Fig. 5.16, b) o due (Fig. 5.16, c) pad. I rivetti per qualsiasi tipo di connessione possono essere disposti su una, due, tre o più file. A seconda del numero di file di rivetti nella connessione, si distinguono quelli a fila singola, doppia e multipla connessioni con rivetti(Fig. 5.17).

Distanza tra i rivetti nella connessione selezionato a seconda del tipo di connessione (fila singola o doppia fila). Nelle cuciture a fila singola, la distanza tra gli assi dei rivetti (passo) deve essere pari a tre diametri del rivetto e la distanza dal bordo delle parti da unire agli assi dei rivetti nella connessione deve essere pari a almeno un diametro e mezzo. Quando si eseguono cuciture a doppia fila, questa distanza dovrebbe essere pari a quattro diametri di rivetto e uno e mezzo, come in una connessione a fila singola. La distanza tra le file di rivetti in tali connessioni dovrebbe essere di due diametri.