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1. PRESCRIZIONI GENERALI PER LA TUTELA DEL LAVORO

1.1. Questa Istruzione è stata sviluppata sulla base delle specifiche del settore nel settore passeggeri del trasporto ferroviario federale, approvate dal Ministero delle Ferrovie della Russia il 20 novembre 2002 N POT RO 13153-TsL-923-02, altri documenti normativi su protezione del lavoro, documentazione operativa e di riparazione e stabilisce i requisiti di base per la protezione del lavoro per i conducenti di autovetture (di seguito denominato il conduttore).

1.2. Possono svolgere l'attività di conduttore le persone che abbiano compiuto il diciotto anni di età che, all'atto dell'ammissione al lavoro, abbiano superato una visita medica preliminare, una formazione, un briefing introduttivo e primario sul luogo di lavoro in materia di protezione del lavoro, briefing sulla sicurezza antincendio, stage, nonché un primo test di conoscenza sulla tutela del lavoro e sulla sicurezza elettrica per la corretta manutenzione degli impianti elettrici fino a 1000 V e oltre.

Nel processo di lavoro, il conduttore deve superare:

ripetere, almeno una volta ogni tre mesi, se necessario, briefing non programmati e mirati sulla tutela del lavoro;

verifica periodica e straordinaria della conoscenza dei requisiti di tutela del lavoro;

visite mediche periodiche secondo la procedura stabilita;

formazione periodica e verifica delle conoscenze sul minimo sanitario almeno una volta all'anno;

formazione periodica e verifica delle conoscenze sul minimo tecnico antincendio almeno due volte l'anno;

verifica delle conoscenze per il diritto alla manutenzione della vettura di coda almeno una volta all'anno;

test di conoscenza della sicurezza elettrica una volta all'anno.

1.3. La guida deve seguire periodicamente, almeno una volta all'anno, una formazione in primo soccorso alle vittime.

Una guida appena assunta deve essere formata in pronto soccorso per le vittime entro e non oltre un mese dall'assunzione.

1.4. Il conduttore deve avere un gruppo di sicurezza elettrica II.

Il conduttore al servizio dell'autovettura di coda deve essere in possesso di un certificato per il diritto all'esercizio delle funzioni di conduttore di auto di coda ed esperienza lavorativa come conduttore per almeno 1 anno.

1.5. Il conduttore deve sapere:

l'impatto su una persona di fattori di produzione pericolosi e dannosi che si verificano durante il lavoro;

requisiti per l'igiene industriale, la sicurezza elettrica e sicurezza antincendio durante la preparazione di un'autovettura (di seguito denominata l'auto) per un volo e in rotta;

segnali visibili e acustici che garantiscono la sicurezza del traffico, segnaletica di sicurezza e la procedura per la recinzione del materiale rotabile;

le sezioni pertinenti delle Regole per l'esercizio tecnico delle ferrovie della Federazione Russa, le Istruzioni per il segnalamento sulle ferrovie della Federazione Russa, le Istruzioni per la circolazione dei treni e le operazioni di manovra sulle ferrovie della Federazione Russa e il regolamento documenti delle ferrovie russe, la cui conoscenza è necessaria nell'esercizio delle funzioni ufficiali;

disposizioni e requisiti di sicurezza per il funzionamento di impianti di riscaldamento, approvvigionamento idrico, ventilazione e condizionamento dell'aria, illuminazione, unità di refrigerazione, apparecchiature elettriche, apparecchiature di frenatura, allarmi antincendio, impianti di estinzione incendi, apparecchiature antincendio primarie e altre apparecchiature;

posti dove riporre un kit di pronto soccorso con le medicine e le medicazioni necessarie.

1.6. Il conduttore deve:

svolgere solo il lavoro rientrante nelle sue funzioni o assegnato dal capo treno o dall'elettromeccanico del treno;

applicare trucchi sicuri prestazione di lavoro, nonché mezzi di protezione individuale e collettiva;

rispettare gli obblighi di segnaletica di divieto, di avvertimento, indicativo e prescrittivo, iscrizioni, nonché segnali dati da macchinisti, macchinisti, compilatori di treni e altri lavoratori delle ferrovie;

essere estremamente attenti nei luoghi di traffico;

rispettare le regole del regolamento interno del lavoro e dei regimi di lavoro e riposo stabiliti;

essere in grado di prestare il primo soccorso ai feriti;

conoscere e seguire i requisiti di questa Istruzione.

1.7. Durante il lavoro, il conduttore può essere esposto ai seguenti principali fattori produttivi pericolosi e nocivi:

movimento di materiale rotabile ferroviario (di seguito - materiale rotabile), veicoli;

aumento del valore della tensione del circuito elettrico, la cui chiusura può avvenire attraverso il corpo umano;

aumento del contenuto di polvere nell'aria dell'area di lavoro;

aumento o diminuzione della temperatura dell'aria nell'area di lavoro;

aumento del movimento dell'aria;

aumento del rumore e delle vibrazioni sul posto di lavoro;

temperatura elevata delle superfici di apparecchiature di riscaldamento, acqua;

bassa temperatura delle superfici dell'equipaggiamento esterno dell'auto;

l'ubicazione del luogo di lavoro ad un'altezza considerevole rispetto alla superficie terrestre;

sovraccarico emotivo.

Il conduttore può essere esposto a fattori di produzione biologicamente pericolosi e nocivi (microrganismi patogeni) a contatto con biancheria da letto e da letto.

1.8. I conduttori, compreso il conduttore della carrozza di coda, che funge da conduttore di un treno passeggeri, devono essere muniti dei seguenti indumenti e calzature speciali:

accappatoio di cotone - 2 pezzi;

guanti combinati - 12 paia;

guanti di gomma - da indossare;

semiimpermeabile in tessuto gommato.

galosce su stivali di feltro.

Quando si eseguono lavori su vagoni riscaldanti in deposito e riparazione, è necessario emettere quanto segue:

tuta di cotone;

guanti di tela cerata;

occhiali.

In inverno, inoltre, dovrebbero essere rilasciati:

giacca con fodera isolante;

galosce su stivali di feltro.

Quando si eseguono lavori sui binari, al conduttore deve essere consegnato un giubbotto di segnalazione femminile (maschio) con strisce retroriflettenti.

1.9. Ai fini della sicurezza antincendio, il conduttore deve conoscere:

allarmi antincendio e metodi di segnalazione degli incendi. Prima della partenza di un volo è necessario verificare il corretto funzionamento dell'allarme antincendio e del motore dell'impianto antincendio e durante il viaggio è necessario monitorarne l'operatività. Allarme antincendio e l'impianto antincendio deve essere costantemente in standby;

tipi di estintori portatili disponibili nelle vetture in base al tipo di agenti estinguenti utilizzati in esse, loro specifiche e come affrontarli in caso di incendio. Prima della partenza di un volo, gli estintori devono essere sigillati e devono essere indicati i termini del loro collaudo;

scopo, dispositivo di un autosoccorso isolante industriale (SPI-20), un kit protezione gas e fumo (GDZK) e la procedura per il loro utilizzo durante l'evacuazione dei passeggeri in caso di incendio.

1.10. Ai fini della sicurezza antincendio non è consentito:

fumare in luoghi non designati. È consentito fumare solo nel vestibolo non funzionante dell'auto, munito di posacenere;

trasportare e immagazzinare sostanze esplosive, liquidi infiammabili e combustibili;

utilizzare il fuoco aperto per l'illuminazione (candele senza lanterne, lampade a cherosene, ecc.);

utilizzare per cucinare e altre necessità stufe a cherosene, stufe, fornelli ad alcool, apparecchi a gas, nonché ferri da stiro, bollitori elettrici, piastrelle e altri elettrodomestici non previsti dal circuito elettrico dell'impianto elettrico dell'auto;

ingombrare di cose le vie di evacuazione dei passeggeri (corridoi e vestiboli delle auto);

consentire ai passeggeri di viaggiare con liquidi esplosivi, infiammabili e combustibili.

Il conduttore deve monitorare il rispetto dei requisiti di sicurezza antincendio da parte dei passeggeri.

1.11. Il conduttore deve monitorare la funzionalità di indumenti speciali, i tempi della loro usura, consegnandoli tempestivamente per il lavaggio e la riparazione.

1.12. Gli indumenti personali e gli indumenti speciali devono essere conservati separatamente l'uno dall'altro.

1.13. Durante il servizio, il conduttore deve essere ben vestito, pettinato, indossare un'uniforme pulita e abiti speciali.

È necessario osservare le regole di igiene personale, lavarsi le mani con acqua tiepida e sapone prima di mangiare e secondo necessità, nonché dopo ogni pulizia dell'auto e ricevere la biancheria da letto usata.

Dopo aver pulito i servizi igienici, nonché nel caso di identificazione di un paziente con una sospetta malattia infettiva, è necessario eseguire un ulteriore trattamento igienico delle mani utilizzando disinfettanti seguito da lavaggio con acqua tiepida.

1.14. Il conduttore deve rispettare i requisiti sanitari per le condizioni di conservazione e alimentazione. Bevi solo acqua bollita o in bottiglia. Riposare e mangiare dovrebbe essere in un compartimento di riposo con attrezzature adeguate. Dovresti dormire sulla cuccetta in basso nel vano riposo, usando la biancheria da letto.

1.15. Durante la permanenza sui binari ferroviari, il conduttore deve rispettare i seguenti requisiti:

al luogo di lavoro e dal lavoro transitare solo lungo percorsi appositamente predisposti, segnalati con segnaletica “Passaggio di servizio”;

quando si transita lungo i binari della stazione, percorrere un'ampia intertraccia, lungo il lato del sottofondo o lontano da esso linea ferroviaria a non meno di 2,5 m dalla rotaia più esterna, mentre è necessario monitorare attentamente i movimenti del materiale rotabile sui binari adiacenti, guardarsi sotto i piedi, poiché nei punti indicati del passaggio potrebbero esserci dei limiti e picchetti e altri ostacoli ;

attraversare i binari solo ad angolo retto, dopo essersi accertati che non vi sia materiale rotabile in movimento a distanza pericolosa in questo luogo;

attraversare il binario occupato dal materiale rotabile, utilizzando solo i vestiboli delle auto o le piattaforme di transizione delle auto con gradini e corrimano agibili;

all'uscita dal carro, aggrapparsi ai corrimano e posizionarsi di fronte al carro, avendo preventivamente esaminato il luogo della discesa e accertandosi che non vi sia materiale rotabile in avvicinamento sul binario adiacente;

bypassare gruppi di vagoni o locomotive in sosta ad una distanza di almeno 5 m dall'aggancio automatico;

passare tra carri disaccoppiati se la distanza tra gli agganci automatici di tali carri è di almeno 10 m;

prestare attenzione a semafori, segnali sonori e segnali di avvertimento;

eseguire qualsiasi lavoro sui binari ferroviari sotto la supervisione del capo del treno (elettricista del treno). Allo stesso tempo, il conduttore deve indossare un giubbotto di segnalazione con strisce riflettenti.

1.16. Durante la permanenza sui binari, al conduttore è fatto divieto di:

attraversare o correre sui binari davanti a un materiale rotabile in movimento o subito dopo un treno in transito senza assicurarsi che un treno in arrivo non si muova lungo il binario ferroviario adiacente;

strisciare sotto i carri;

stare in piedi o sedersi sui binari;

da collocare tra i binari tra i treni quando si muovono ininterrottamente su binari adiacenti. Se è impossibile evitare una situazione del genere, è necessario sdraiarsi o accovacciarsi, stringendo la testa con le mani;

attraversare i binari all'interno degli scambi;

durante l'attraversamento dei binari, calpestare le testate dei binari e le estremità delle traversine in cemento armato;

trovarsi in luoghi contrassegnati dal cartello "Attenzione! Posto fuori misura", nonché vicino a questi luoghi durante il passaggio del materiale rotabile;

calpestare fili e cavi elettrici;

toccare i fili rotti della rete di contatto e gli oggetti estranei che si trovano su di essi, indipendentemente dal fatto che tocchino o meno il terreno e le strutture messe a terra;

avvicinarsi a meno di 2 m alle parti che trasportano corrente della rete di contatto e alle linee aeree sotto tensione e ai fili interrotti - a meno di 8 m.

Il conduttore, che abbia riscontrato un'interruzione di fili o altri elementi della rete di contatto, nonché oggetti estranei da essi pendenti, deve informare immediatamente il capo treno o l'area più vicina della rete di contatto, l'ufficiale di servizio alla stazione ferroviaria, il capotreno.

Prima dell'arrivo squadra di riparazione il luogo pericoloso deve essere protetto con qualsiasi mezzo improvvisato e assicurarsi che nessuno si avvicini ai fili spezzati a una distanza inferiore a 8 m.

In caso di ingresso nella zona di "sollecitazioni da calpestio", è necessario abbandonarla, osservando le seguenti misure di sicurezza: collegare i piedi tra loro, e lentamente, a piccoli passi non eccedenti la lunghezza del piede, lasciando la zona pericolosa senza staccando i piedi da terra.

1.17. Quando si entra nel binario ferroviario dai locali del deposito, vagone o edifici che compromettono la visibilità del binario, è necessario prima assicurarsi che non ci sia materiale rotabile in movimento su di esso e, inoltre, al buio, attendere che i propri occhi abituarsi al buio.

1.18. Durante il tragitto, il conduttore deve prestare attenzione ai suoni emessi dai motori elettrici in funzione, dal generatore, dall'azionamento ad esso, dal carrello dell'auto. In caso di suoni estranei, nonché vibrazioni, è necessario informare l'elettricista del treno o il capotreno.

1.19. Al conduttore durante la preparazione dell'auto per il volo e durante il tragitto è vietato:

toccare fili rotti e scoperti, contatti e altre parti che trasportano corrente facilmente accessibili delle apparecchiature elettriche dell'auto;

box sottocarro aperti con apparecchiature ad alta tensione e batterie, quadri elettrici, armadi e pannelli di controllo, involucri di forni elettrici, resistenze elettriche, resistenze elettriche della caldaia di riscaldamento;

riparare e regolare le apparecchiature radio, le apparecchiature elettriche dell'impianto di condizionamento e altre apparecchiature elettriche dell'auto;

salire sul tetto dell'auto per eseguire qualsiasi lavoro. La scala pieghevole per salire sul tetto deve essere piegata e chiusa con chiave triangolare e sigillata;

eseguire qualsiasi lavoro in macchina durante i lavori di manovra. È necessario interrompere il lavoro, sedersi sul ripiano inferiore e non eseguire alcun lavoro fino a quando il treno non si ferma completamente.

1.20. In caso di infortunio o malattia lungo il percorso, il conduttore deve interrompere il lavoro, informare il capo treno stesso o tramite altro membro del personale del treno, e al punto di formazione - la direzione del deposito e chiedere aiuto al primo - posto di soccorso o l'istituto medico più vicino.

In caso di infortunio ad altri lavoratori, il conduttore deve prestare, se necessario, il primo soccorso all'infortunato.

1.21. In caso di violazione delle presenti Istruzioni o di malfunzionamento di qualsiasi attrezzatura della vettura, nonché dei dispositivi di protezione individuale e dei dispositivi di estinzione incendi, il conduttore deve informarne il capo treno o l'elettricista.

1.22. Un conduttore che non rispetta i requisiti di questa Istruzione è responsabile in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

2. REQUISITI SANITARI PRIMA DI INIZIARE IL LAVORO

2.1. Prima di iniziare i lavori, al ricevimento di un ordine per il percorso del treno, il conduttore deve chiarire l'ubicazione dell'auto e il percorso sicuro per raggiungerla.

2.2. Prima della partenza di un volo, il conduttore deve sottoporsi, secondo la procedura stabilita, a un briefing mirato sulla protezione del lavoro, nonché un briefing sulle misure di sicurezza in situazioni di emergenza.

2.3. Dopo aver ricevuto l'inventario necessario per il volo in dispensa, il conducente deve seguire le rotte di passaggio stabilite per l'auto, osservando le misure di sicurezza durante il trasporto dell'inventario, aggirando varie strutture, dispositivi, infissi, meccanismi e materiali posti sull'intertraccia. È necessario prestare attenzione di notte, con il ghiaccio, nella stagione nevosa, nonché con scarsa visibilità.

2.4. Prima di partire per il volo, il conduttore deve mettere in ordine la divisa e gli indumenti speciali. L'abbigliamento deve essere abbinato per taglia e altezza, funzionale, non ostacolare i movimenti. Non è consentito indossare abiti sbottonati e con le maniche arrotolate. Il copricapo non deve interferire con il passaggio dei segnali sonori. Le scarpe devono essere comode, con punta e tallone chiusi, tacchi bassi stabili e suole antiscivolo.

2.5. Tutti i guasti e le mancanze riscontrate nel processo di accettazione dell'auto e di preparazione per il volo, il conducente deve segnalarlo all'elettricista del treno o al capo treno per prendere le misure appropriate per eliminarli.

3. REQUISITI DI SALUTE DURANTE IL LAVORO

3.1. Requisiti di sicurezza sul lavoro quando il treno è parcheggiato nelle stazioni

3.1.1. Quando il treno si ferma alla stazione, aprire la portiera dell'auto solo dopo che l'auto si è completamente fermata. La porta aperta deve essere fissata al chiavistello.

3.1.2. Quando si solleva la piattaforma pieghevole, è necessario essere a distanza di sicurezza da essa. Se la piattaforma pieghevole non si apre automaticamente, allora dovrebbe essere aperta con la forza, tenendola con cura con la mano. La piattaforma pieghevole aperta deve essere fissata saldamente al chiavistello.

3.1.3. Scendere i gradini dell'auto dal vestibolo dovrebbe essere fatto con attenzione, aggrappandosi ai corrimano con entrambe le mani e non staccare le mani finché i piedi non toccano terra. Non è consentito saltare dalla piattaforma del vestibolo o dai gradini della carrozza.

3.1.4. Quando si entra e si esce dal treno, assicurarsi che fissaggio affidabile corrimano di porte d'ingresso e pedane pieghevoli, gradini e gradini dell'auto. I rivestimenti in plastica delle aste del corrimano devono essere puliti e non danneggiati, con conseguenti lesioni alla pelle delle mani.

3.1.5. Le porte devono essere chiuse e aperte senza intoppi, senza bussare, aggrappandosi alle maniglie delle porte. Non è consentito chiudere le porte del vestibolo laterale dall'esterno tenendosi alle sbarre.

3.1.6. Quando si aprono le porte del vestibolo prima dello sbarco dei passeggeri, è necessario prevenire la presenza di passeggeri e la presenza di bagagli nel vestibolo.

3.1.7. Quando il treno si ferma per meno di 5 minuti e non c'è l'imbarco o lo sbarco di passeggeri, si dovrebbe rimanere nel vestibolo dell'auto.

3.1.8. È vietato salire a bordo della carrozza dopo che il treno è iniziato a circolare, nonché salire e scendere a bordo dei passeggeri mentre il treno è in marcia.

3.1.9. Se è necessario trovarsi sulla porta aperta quando il treno è in movimento (per i conducenti che hanno compiti di scortare la stazione fino alla fine del marciapiede e trovarsi sulla porta aperta con un segnale a mano), è necessario tenersi il corrimano dell'auto o una staffa speciale con l'altra mano. È vietato aggrapparsi alle scanalature, agli stipiti, ai bordi, alle maniglie delle porte e appoggiarsi al vetro della porta. I piedi dovrebbero trovarsi su una piattaforma pieghevole con piedini pieni.

3.1.10. Quando ci si sposta da un'auto all'altra, è necessario assicurarsi che i piazzali delle piattaforme di transizione e il soufflé tra le auto non presentino danni che minaccino un passaggio sicuro. I piazzali delle piattaforme di transizione devono essere in posizione abbassata.

A orario invernale le piattaforme di transizione possono essere coperte di ghiaccio e neve, quindi dovresti spostarti con attenzione, stare in piedi sulla superficie del grembiule superiore della piattaforma con tutto il piede e appoggiarti con la mano su una staffa speciale del soufflé inter-car.

3.1.11. In inverno, i vestiboli e le piattaforme di transizione dei carri devono essere sgomberati dalla neve e dal ghiaccio in modo tempestivo.

3.1.12. Durante l'ispezione e la pulizia dell'attrezzatura del sottocarro e delle parti in movimento dell'auto, è necessario osservare i seguenti requisiti di sicurezza:

iniziare a lavorare solo dopo aver recintato il treno e aver ottenuto il permesso dal direttore dei lavori per iniziare i lavori;

iniziare a lavorare quando il treno si ferma per almeno 10 minuti. È vietato strisciare sotto il carro;

utilizzare gavoni o piede di porco con impugnatura allungata per rimuovere ghiaccio e neve nella stagione invernale, che interferiscono con il normale funzionamento del carro e delle attrezzature del sottocarro. Tieni il luccio, il piede di porco a una distanza di sicurezza da te stesso e non dirigerli nella tua direzione. L'uso di un'accetta per questo scopo non è consentito. I lavori devono essere eseguiti lungo l'interpath, in divisa termoprotettiva o indumenti speciali, occhiali e guanti;

utilizzare una scopa e un bastoncino di legno durante la pulizia condotti di ventilazione(deflettori) della batteria da ghiaccio e neve. Non sono ammessi oggetti di metallo.

3.1.13. Dopo che l'imbarco dei passeggeri è terminato e il treno è partito, le porte di fondo dei vestiboli alle estremità del convoglio devono essere chiuse con serrature interne ("segreti") e con serratura con apposita chiave. Nel resto delle vetture, le porte del tamburo di fondo non sono bloccate. Le porte laterali a serranda di una serranda non funzionante devono essere chiuse con una serratura "segreta", accessibile solo dall'interno dell'auto, una serratura con chiave speciale e una serratura con chiave a tre punte. Le porte laterali del vestibolo di lavoro devono essere chiuse con una serratura "segreta", accessibile solo dall'interno dell'auto, e una serratura con chiave triangolare o chiave speciale.

È vietato tenere aperte le porte laterali mentre il treno è in movimento.

3.2. Requisiti di protezione del lavoro per il funzionamento delle apparecchiature interne, dei finestrini e delle porte dell'auto

3.2.1. Durante la preparazione di una carrozza per un viaggio, il conducente deve ispezionare l'attrezzatura interna, i finestrini e le porte. Nel fare ciò, è necessario verificare:

affidabilità del fissaggio dei ripiani;

lo stato di protezione contro il pizzicamento delle dita nei vestiboli delle porte del vestibolo;

fissazione e assicurazione di tutti i chiusini;

fissaggio di porte in posizione aperta e chiusa;

funzionamento di porte scorrevoli ea battente;

manutenzione di prese d'aria, infissi e vetri;

funzionalità dei meccanismi delle tende delle finestre.

3.2.2. L'affidabilità del fissaggio di ripiani e tavoli pieghevoli deve essere verificata in azione con il fissaggio in posizione rialzata. I ganci a catena, garantendo l'affidabilità del fissaggio del ripiano superiore, non devono danneggiare le parti incluse nel kit di sospensione e il loro fissaggio.

3.2.3. Il controllo della protezione dei vestiboli delle porte interne delle serrande deve essere effettuato visivamente. La superficie delle lastre di recinzione del portico deve essere pulita e piana, senza difetti visibili alla vista.

3.2.4. Il controllo dell'affidabilità del fissaggio della posizione chiusa di tutti i coperchi dei portelli, nonché lo stato dei dispositivi di sicurezza, deve essere effettuato con maggiore attenzione. Le cinghie di sicurezza devono essere in buone condizioni e i loro moschettoni fissati alle staffe sui pannelli, e la lunghezza della cintura deve essere minima, ma sufficiente per fissare il moschettone alla staffa. Gli involucri previsti per l'assicurazione aggiuntiva dei coperchi dei boccaporti devono essere in una posizione che impedisca la caduta dei coperchi quando le serrature sono aperte.

3.2.5. Il controllo del fissaggio della posizione delle porte e del funzionamento delle serrature deve essere effettuato visivamente e in azione. Le porte blindate interne dell'auto devono essere fissate in posizione chiusa con chiavistelli, e in posizione aperta - con chiavistelli speciali sul pavimento.

3.2.6. Controllo del lavoro porte scorrevoli i compartimenti e le loro serrature dovrebbero essere prodotti con l'approvazione della loro azione. Una porta riparabile dovrebbe muoversi su rulli lungo il binario in modo fluido e senza rumore.

3.2.7. Il controllo del funzionamento delle porte a battente deve essere effettuato mediante ispezione visiva e in funzione. Quando la porta è chiusa, non devono esserci pressioni elastiche evidenti nelle cerniere, che ne causino o ne facilitino lo strappo dalla scatola o dal rivestimento della porta.

3.2.8. Quando si controlla il funzionamento degli sfiati, è necessario utilizzare una chiave a tre punte. Il controllo deve essere effettuato aprendo e chiudendo le prese d'aria, che dovrebbero essere libere, senza inceppamenti. Le serrature delle porte devono essere in buone condizioni. I telai delle finestre e il vetro devono essere ispezionati visivamente, non devono presentare crepe o scheggiature.

3.2.9. Il controllo della funzionalità dei meccanismi delle tende delle finestre deve essere effettuato rilasciando la tenda dal fissaggio. Il sollevamento e l'abbassamento delle tende dovrebbe avvenire senza intoppi, senza strappi e senza applicare uno sforzo significativo.

3.2.10. Per evitare la caduta del bagaglio a mano dei passeggeri e l'ostruzione delle vie di fuga, è necessario controllare il corretto posizionamento del bagaglio a mano sugli scaffali. bagaglio a mano non deve presentare spigoli vivi e superfici sporche, e superare anche le dimensioni stabilite.

3.2.11. Il cesto sottocarro per riporre la biancheria da letto deve essere utilizzato solo per lo scopo previsto. Per evitare di cadere al suo interno, prima di partire per il viaggio, verificare l'affidabilità della chiusura del coperchio del cassone e del suo fissaggio al pavimento dell'auto. È fatto divieto al conduttore di scendere nel cassone, di sostare su sacchi con la biancheria riposta in tale cassone, nonché di trasportare o riporre al suo interno alimenti e altri corpi estranei.

3.3. Requisiti di protezione del lavoro per il funzionamento delle apparecchiature di approvvigionamento idrico

3.3.1. Prima di riempire la rete idrica, controllare:

la presenza di anelli di gomma di tenuta nelle teste di riempimento dell'acqua;

manutenzione di rubinetti e miscelatori di lavelli e lavelli, rubinetti di scarico di vasi wc, tubi di scarico e riempimento.

Il miscelatore deve essere chiuso.

3.3.2. Quando si riempie d'acqua l'impianto di alimentazione dell'acqua dell'auto, il conduttore, insieme all'allestitore, deve assicurarsi che non vi siano traboccamenti dei serbatoi, in cui l'acqua viene versata attraverso il tubo del vento negli intertraccia. Un indicatore del riempimento del sistema con acqua è l'aspetto dell'acqua dal vento e dai tubi di riempimento.

3.3.3. Lungo il percorso, è necessario controllare la quantità di acqua nel sistema di approvvigionamento idrico, l'assenza di perdite d'acqua dai raccordi e l'intasamento dei tubi di scarico. Utilizzando il termometro della caldaia, è necessario controllare sistematicamente la temperatura dell'acqua nel sistema di alimentazione dell'acqua calda.

3.3.4. È necessario far funzionare la caldaia secondo le istruzioni per l'uso e la manutenzione della caldaia.

3.3.5. Prima di avviare il funzionamento della caldaia, è necessario controllare il flusso d'acqua nella camera del galleggiante della caldaia in base all'indicatore del livello dell'acqua situato su di essa. Il livello dell'acqua nella camera dovrebbe essere di circa 5 mm al di sopra della linea rossa inferiore segnata sul vetro dell'indicatore. Se il livello dell'acqua è al di sotto della linea rossa inferiore, la caldaia non deve essere collegata alla rete elettrica.

3.3.6. L'inclusione del riscaldamento elettrico dell'acqua nelle caldaie elettriche e combinate è consentita solo quando l'auto è in movimento.

3.3.7. È vietato accendere la caldaia in assenza di acqua al suo interno, nonché in assenza di un involucro protettivo sugli elementi riscaldanti.

3.3.8. Quando si fa bollire l'acqua in una caldaia a combustibile solido, è necessario osservare i seguenti requisiti di sicurezza:

verificare visivamente la presenza di una tipica banderuola segnavento sul tetto dell'auto all'ingresso della stessa;

indossare una vestaglia e guanti;

assicurarsi che ci sia acqua nella caldaia;

assicurarsi che non vi siano corpi estranei nel forno, nonché la presenza e la funzionalità del rompifiamma prima di iniziare l'accensione;

pulire la griglia e controllare il tiraggio nel forno attraverso il camino. Per fare questo, accendi e posiziona una striscia di carta stropicciata nella fornace. L'arretramento della fiamma verso il camino indica la presenza di tiraggio;

accendere con carta e trucioli con lo sportello del cenere aperto. Con l'inizio della combustione dei trucioli, caricare il forno con combustibile solido. Utilizzare solo carbone (torba) o legna da ardere come combustibile;

aggiungere carburante mentre brucia. Allo stesso tempo, per evitare possibili fuoriuscite di fiamma e ustioni al viso e alle mani, le porte del focolare della caldaia devono essere aperte senza intoppi;

controllare visivamente l'assenza di corpi estranei nel combustibile durante il caricamento nel forno.

3.3.9. Durante il funzionamento della caldaia, è necessario monitorare il flusso continuo di acqua al suo interno. Quando il flusso d'acqua si interrompe, il riscaldamento della caldaia deve essere sospeso. Per fare questo, indossa i guanti, solleva la griglia con un gancio di metallo e rimuovi il carbone ardente che si è versato nel portacenere con una paletta, mettendolo in un secchio di metallo. Quindi il carbone caldo dovrebbe essere trasferito al forno della caldaia dell'impianto di riscaldamento.

3.3.10. L'assunzione di acqua bollita dalla caldaia per la preparazione del tè e il suo utilizzo per altri scopi deve essere effettuata attraverso un rubinetto.

3.3.11. Lavare la caldaia dovrebbe essere dopo aver spento l'alimentazione.

3.3.12. Il riscaldamento di tubazioni congelate, water, tubi di scarico delle vasche di lavaggio e testine di riempimento dell'acqua dell'auto deve essere effettuato con acqua calda da uno speciale termoforo. È vietato utilizzare una torcia o carbone ardente per questo scopo. Il riscaldatore deve essere realizzato in versione chiusa. acqua calda in un termoforo dovrebbe essere versato in 2/3 del suo volume. In questo caso, la punta del termoforo deve essere in posizione chiusa. Quando si utilizza un termoforo, è necessario indossare i guanti.

3.3.13. Lo scongelamento delle teste di riempimento dell'acqua gelata va effettuato in presenza di un allestitore con il pantografo della locomotiva elettrica abbassato e le automotrici chiuse.

3.3.14. In caso di congelamento delle testine di riempimento dell'acqua, il riempimento dell'impianto con acqua può essere effettuato tramite una testina di riempimento dell'acqua di riserva situata sopra il serbatoio dell'acqua di riserva nel locale caldaia dell'auto, che non è soggetto a gelo. Il riempimento del sistema deve essere effettuato utilizzando il tubo di alimentazione originale.

3.4. Requisiti di protezione del lavoro per il funzionamento dell'impianto di riscaldamento

3.4.1. Il locale caldaia deve essere tenuto pulito e ordinato, non ingombra di corpi estranei.

Le porte del locale caldaia lungo il percorso devono essere chiuse con chiave. Dovrebbero essere aperti solo quando necessario.

3.4.2. In un'auto con riscaldamento combinato, gli elementi riscaldanti devono essere accesi utilizzando gli interruttori del pacchetto.

3.4.3. Prima di accendere gli elementi riscaldanti della caldaia o di accenderla con combustibile solido, è necessario assicurarsi che sia presente acqua nella caldaia e nell'impianto di riscaldamento. In assenza di acqua nella caldaia e nell'impianto di riscaldamento, non è consentito accendere gli elementi riscaldanti o riscaldare il forno della caldaia.

3.4.4. I contatti degli elementi riscaldanti della caldaia, insieme ai cavi di installazione, devono essere coperti con speciali coperture protettive. Indipendentemente dalla presenza o meno di alta tensione sugli elementi riscaldanti della caldaia, aumentare cover protettiva proibito.

3.4.5. Quando l'impianto di riscaldamento funziona a combustibile solido, prima di accendere la caldaia è necessario:

chiudere le porte del vestibolo laterale e le tasche del carbone;

assicurarsi che la porta del portello per la pulizia della canna fumaria sia ben chiusa;

verificare la funzionalità e la corretta installazione grattugiare e un rompifiamma, apertura di valvole e serrande che fanno circolare l'acqua nell'impianto di riscaldamento;

controllare il funzionamento della pompa dell'acqua manuale e di circolazione.

3.4.6. L'accensione della caldaia deve essere fatta con carta e legna da ardere tritata finemente. Quando la legna da ardere si accende, il focolare viene caricato con combustibile solido in modo uniforme sulla griglia. In questo caso è necessario chiudere la porta del forno e aprire la porta del cassetto cenere. Non è consentito utilizzare legna da ardere, la cui lunghezza superi le dimensioni del focolare, nonché carburante non conforme ai documenti operativi dell'auto.

3.4.7. Per evitare la fuoriuscita di fiamme dai fumi e ustioni al viso e alle mani, aprire la porta del focolare della caldaia senza intoppi, stando a debita distanza dalla porta. Il cassetto cenere deve essere chiuso in questo momento.

3.4.8. Durante il funzionamento della caldaia è necessario monitorare costantemente:

per il processo di riscaldamento dell'acqua nella caldaia;

per il livello dell'acqua nel sistema utilizzando un rubinetto di prova dell'acqua. Se non c'è acqua nel rubinetto, è necessario rifornire il sistema dal sistema di approvvigionamento idrico utilizzando una pompa a mano.

3.4.9. Non è consentito pompare acqua nell'impianto di riscaldamento con una pompa a mano quando è attivato il riscaldamento combinato ad alta tensione.

3.4.10. Se il livello dell'acqua nell'impianto scende al di sotto del livello consentito ed è impossibile reintegrarlo, è necessario interrompere la combustione della caldaia e, a temperature esterne negative, scaricare completamente l'acqua dagli impianti di riscaldamento e di approvvigionamento idrico per evitare che si congelamento.

3.4.11. Quando si pulisce il forno della caldaia, il carbone ardente non deve essere rimosso immediatamente dal forno. Dovrebbe essere abbassato nel portacenere e, dopo averlo aspettato che si raffreddi, trasferito con cura in un secchio, quindi rimosso dall'auto nei bidoni della spazzatura previsti nelle stazioni ferroviarie.

3.4.12. Per evitare di ottenere carbone caldo e scorie sul corpo o sui vestiti, mescolare il carburante, pulire la fornace dalle scorie e altri lavori con carbone ardente devono essere eseguiti con attenzione, evitando ustioni con carbone ardente.

3.4.13. Al conduttore è vietato:

riporre stracci, stracci, liquidi e materiali infiammabili (kerosene, benzina, olio) nel locale caldaia e utilizzarli per accendere la caldaia;

accendere la caldaia in caso di malfunzionamento dispositivo di chiusura il focolare e la serranda aperta del regolatore di tiraggio della caldaia, nonché l'assenza o il malfunzionamento della griglia e del rompifiamma;

riscaldare la caldaia a un livello dell'acqua inferiore al livello consentito con camini difettosi e una banderuola;

gettare lattine vuote di carbone, bruciare carbone o scorie lungo la strada e tra i binari;

lasciare i dispositivi di riscaldamento incustoditi;

spegnere il focolare con acqua o neve.

3.4.14. In caso di perdite d'acqua dalla caldaia, per eliminare e rimuovere l'acqua accumulata, è necessario spegnere gli elementi riscaldanti della caldaia portando l'interruttore della modalità di riscaldamento di questa vettura in posizione zero.

3.4.15. Per evitare ustioni con acqua calda durante il rilascio di sacche d'aria dai tubi del sistema di riscaldamento e fornitura di acqua calda (se necessario), aprire le valvole dell'aria di questi sistemi senza intoppi, rilasciando aria e acqua da esse solo nei contenitori di inventario, utilizzando tubi flessibili.

3.4.16. È vietato effettuare la pulizia a umido del locale caldaia in presenza di alta tensione sulla vettura. Dopo che il carro ha lasciato i fanghi, è necessario riscaldare la caldaia con carbone prima di applicare tensione agli elementi riscaldanti elettrici della caldaia per asciugare il locale caldaia.

3.4.17. In caso di intervento dei dispositivi di protezione degli elementi riscaldanti della caldaia o di danneggiamento di altri dispositivi ad alta tensione della vettura, è necessario informare immediatamente l'elettricista del treno o il capotreno.

3.4.18. La manutenzione della caldaia deve essere eseguita con copricapo, guanti, vestaglia.

3.5. Requisiti di sicurezza sul lavoro per il funzionamento delle apparecchiature elettriche dell'auto

3.5.1. Il funzionamento e la manutenzione dell'impianto elettrico dell'auto devono essere eseguiti secondo le istruzioni per il suo funzionamento. È vietato riparare e regolare autonomamente le apparecchiature elettriche.

3.5.2. Se vengono rilevati malfunzionamenti delle apparecchiature radio ed elettriche o si verifica una dispersione di corrente, un cortocircuito nel corpo di uno qualsiasi dei poli nell'apparecchiatura elettrica dell'auto, è necessario spegnere tutti i consumatori di elettricità, ad eccezione del illuminazione di emergenza (di notte) e circuiti di segnalazione, e chiamare l'elettricista del treno o il capotreno.

3.5.3. Se la resistenza di isolamento nei circuiti elettrici della vettura diminuisce, secondo le indicazioni del sistema di controllo, il conduttore deve chiamare l'elettricista del treno o avvisare il capotreno.

3.5.4. Le prese installate nei corridoi e nei bagni per una tensione di alimentazione di 220 V devono essere utilizzate solo per il collegamento di rasoi elettrici e per una tensione di alimentazione di 54 V o 110 V - per il collegamento di un aspirapolvere.

3.5.5. Non è consentito installare lampade di potenza superiore a quella fornita dalla documentazione del produttore negli apparecchi di illuminazione.

3.5.6. Prima di applicare l'alta tensione alla linea ad alta tensione del convoglio dalla colonna del punto di alimentazione stazionario, il personale del treno deve esserne informato. Sulle porte di fondo dei vagoni di testa e di coda, dovrebbero essere affissi cartelli con la scritta in rosso: "Attenzione! Allenati ad alta tensione".

Quando l'energia elettrica alla composizione dei carri è fornita da un punto di alimentazione stazionario, i conduttori in servizio devono essere nel carro.

3.5.7. Nelle stazioni di cambio locomotiva, quando si collega la linea ad alta tensione della carovana alla locomotiva elettrica, il conduttore deve monitorarne le condizioni. In caso di guasto della rete ad alta tensione, è necessario informare l'elettricista del treno o il capotreno attraverso la catena attraverso il conduttore dell'auto vicina.

3.6. Requisiti di sicurezza sul lavoro per il funzionamento dell'ascensore

3.6.1. L'ascensore destinato al trasporto (sollevamento, abbassamento) di una persona disabile su sedia a rotelle deve essere azionato secondo le istruzioni per l'uso dell'ascensore. Non è consentito utilizzare l'ascensore per altri scopi.

3.6.2. Prima del volo, il conduttore deve:

assicurarsi che le tendine di protezione dell'ascensore siano integre e funzionanti. Non dovrebbero avere danni meccanici e salire e scendere liberamente fino all'arresto;

assicurarsi che sia disponibile l'alimentazione elettrica degli ascensori;

verificare l'affidabilità del fissaggio degli ascensori alla parete del vestibolo.

3.6.3. In caso di malfunzionamento dell'ascensore è necessario avvisare l'elettricista del treno. Non è consentito azionare un ascensore non funzionante.

3.6.4. Prima di iniziare il trasporto di una persona disabile dall'auto su una piattaforma bassa, è necessario:

assicurarsi che il pianale ribaltabile dell'auto sia chiuso e fissato al chiavistello e che la porta esterna anteriore sia bloccata;

assicurarsi che non vi siano persone o oggetti nell'area della porta davanti alla protezione dell'ascensore e sulla piattaforma;

assicurarsi che ci sia un'illuminazione sufficiente dell'area di lavoro dell'ascensore. In caso di scarsa visibilità, accendere l'illuminazione del sito. In assenza di illuminazione, è necessario invitare l'elettricista del treno e non avviare il funzionamento dell'ascensore fino a quando il malfunzionamento non è stato eliminato.

3.6.5. Durante il trasporto (sollevamento, abbassamento) di una persona disabile su sedia a rotelle senza accompagnatore, l'ascensore deve essere controllato dalla piattaforma pieghevole dell'ascensore tramite un pannello di controllo portatile.

Quando si sposta la piattaforma elevatrice, tenere saldamente la maniglia della piattaforma.

3.6.6. Quando si trasporta (sollevamento, abbassamento) una persona disabile su sedia a rotelle con un accompagnatore, l'ascensore deve essere controllato da un pannello di controllo fisso.

3.6.7. Se è necessario arrestare l'ascensore in caso di emergenza, premere il pulsante "Stop" sul pannello di controllo fisso. Per continuare il funzionamento dell'ascensore, ruotare il pulsante "Stop" in senso antiorario.

3.7. Requisiti di sicurezza sul lavoro per il funzionamento di apparecchiature domestiche

3.7.1. Le apparecchiature domestiche installate nella cella del conduttore devono essere utilizzate secondo le istruzioni per il suo funzionamento.

3.7.2. L'accensione del frigorifero deve essere eseguita dal pannello di controllo.

Il frigorifero deve essere mantenuto pulito pulendo periodicamente le superfici interne ed esterne. Pulire superfici interne segue il frigorifero quando viene scollegato dalla rete.

Solo gli alimenti devono essere conservati in frigorifero.

3.7.3. Per cucinare nel forno a microonde, dovresti usare piatti in vetro, porcellana, ceramica. Non è consentito l'uso di utensili in legno, metallo, nonché utensili con inclusioni metalliche o un bordo metallico applicato ad esso.

3.7.4. Se il forno a microonde si guasta, è necessario utilizzare un fornello a combustibile solido, che è un'attrezzatura aggiuntiva e di riserva per cucinare cibo caldo. L'accensione del combustibile solido nel forno di una stufa, il suo funzionamento e la sua pulizia devono essere effettuati in conformità ai paragrafi 3.4.6, 3.4.7, 3.4.11, 3.4.12 della presente Istruzione.

Se c'è una cattiva trazione che provoca fumo nell'auto, è necessario smettere di usare la piastrella.

3.7.5. Non è consentito l'uso di elettrodomestici da parte dei passeggeri.

3.8. Requisiti di protezione del lavoro per il funzionamento di apparecchiature sanitarie

3.8.1. L'attrezzatura sanitaria dell'auto deve essere utilizzata secondo le istruzioni per il loro funzionamento.

Nei locali domestici e nei servizi igienici è necessario mantenere costantemente la pulizia e l'ordine.

3.8.2. Il conduttore deve monitorare il buono stato del meccanismo a leva per il controllo della chiusura dell'acqua della tazza del water, del rubinetto del lavabo e delle altre attrezzature igieniche. Il foro di scarico nel pavimento deve essere pulito e chiuso con un apposito tappo.

3.8.3. Quando si riempie d'acqua il sistema di approvvigionamento idrico, controllare:

fornitura d'acqua ai miscelatori dei rubinetti del lavabo e ai water;

funzionalità di rubinetti di lavaggio, meccanismi di chiusura dell'acqua di bacinelle e water.

3.8.4. Quando si gestisce un complesso di servizi igienici rispettosi dell'ambiente (di seguito denominato armadio a secco), il conduttore deve soddisfare i seguenti requisiti di sicurezza:

gestire il lavoro materiale elettrico armadio a secco solo dalla centralina posta all'interno del quadro di comando dell'impianto elettrico della vettura;

controllare le condizioni delle condutture dell'approvvigionamento idrico, dell'aria, del sistema di trasporto prima di preparare l'auto per il viaggio. L'apparecchiatura non deve presentare segni di perdite d'acqua o feci, i manicotti e le tubazioni in gomma non devono presentare rotture o crepe;

durante il volo, controllare il riempimento del serbatoio di scarico tramite le spie di segnalazione sul pannello di controllo. In caso di segnalazione di tracimazione del serbatoio, l'uso dei servizi igienici deve essere interrotto.

3.8.5. Quando si utilizza un armadio a secco, non è consentito:

spegnere l'alimentazione del sistema di riscaldamento del serbatoio a una temperatura ambiente inferiore a 0 °C per più di due ore con rifiuti liquidi;

utilizzare l'armadio a secco in assenza di acqua per lo sciacquone della vasca, nonché quando il quadro comandi è spento o malfunzionante;

Gettare carta, stracci e altri detriti nel gabinetto che possono causare blocchi.

3.8.6. Il lavaggio e la pulizia dei water, delle altre parti e degli assemblaggi dei sanitari dei servizi igienici devono essere effettuati con guanti di gomma utilizzando detergenti e disinfettanti.

3.8.7. Se si verificano malfunzionamenti nel funzionamento dell'attrezzatura della toilette ed è impossibile ripararli da soli, è necessario chiamare l'elettricista del treno e non utilizzare l'attrezzatura fino a quando i malfunzionamenti non vengono eliminati.

3.9. Requisiti di sicurezza sul lavoro per la preparazione e la distribuzione di prodotti a base di tè

3.9.1. Prima di preparare e distribuire i prodotti per il tè, è necessario lavarsi le mani in modo pulito con acqua tiepida e sapone, indossare un'uniforme speciale destinata a questo scopo e raccogliere i capelli sotto un copricapo. Durante il servizio dei passeggeri non è consentito indossare indumenti particolari sbottonati e con le maniche rimboccate.

3.9.2. Prima di distribuire il tè, i passeggeri devono essere avvertiti di prestare attenzione quando si spostano intorno all'auto e di guardare i bambini.

3.9.3. Quando si eroga il tè, i bicchieri devono essere collocati nei portabicchieri, le paia di tè - su un vassoio e l'acqua bollente non deve essere versata completamente al loro interno. Il tè deve essere trasportato con cura nello scomparto, tenendo in mano bicchieri di non più di due pezzi. Le paia di tè non devono essere posizionate più di 2 pezzi per vassoio. Con l'altra mano, devi tenerti alla ringhiera dell'auto.

3.9.4. Quando si raccoglie acqua bollente dalla caldaia, non è consentito appendere il bollitore a un rubinetto progettato per aspirare acqua.

3.9.5. Piatti puliti, posate (cucchiai, forchette, coltelli) e prodotti per il tè devono essere conservati in un apposito armadio in ufficio. È vietato conservare oggetti e oggetti estranei in questo armadio.

3.10. Requisiti di protezione del lavoro nella produzione della pulizia interna dell'auto

3.10.1. Prima di partire per il volo, il conduttore deve verificare la disponibilità di detersivi, disinfettanti e prodotti per l'igiene, nonché set di attrezzature per la pulizia (aspirapolvere, scopa, secchi separati contrassegnati, paletta, stracci per la pulizia dei pavimenti, spazzole per il lavaggio dei servizi igienici, pulizia materiale) e apparecchiature per il riscaldamento (tagliapicco, paletta per carbone, raschietto, piccozza, secchio).

Riparare l'attrezzatura difettosa in ordine e, se necessario, sostituirla con una funzionante.

3.10.2. Per la pulizia del carro è necessario utilizzare detergenti e disinfettanti approvati, che devono essere conservati in contenitori etichettati.

3.10.3. Il carro deve essere pulito in tuta (camicia, guanti di gomma). È necessario elaborare water, lavabi, bidoni della spazzatura e posacenere con disinfettanti in guanti di gomma. Per pulire i servizi igienici, dovresti usare un accappatoio appositamente progettato. Al termine della pulizia è necessario trattare le mani con disinfettanti e lavarle con acqua tiepida.

3.10.4. Quando si puliscono i bagagli e i ripiani per dormire, le pareti, i soffitti, si puliscono le griglie di ventilazione, si stende la biancheria, è necessario utilizzare scale a pioli utili. Non è consentito stare in piedi su tavoli pieghevoli e divani bagnati, maniglie delle porte, sui bordi degli armadietti per i bagagli, appoggiare i piedi contro le pareti e le pareti divisorie dell'auto.

3.10.5. Quando si solleva il ripiano per dormire e il tavolo pieghevole, è necessario verificarne il fissaggio in posizione rialzata tirando verso di sé il ripiano (tavolo).

3.10.6. Il lavaggio e la pulizia di pavimenti, tubi del cablaggio inferiore dell'impianto di riscaldamento, radiatori alettati, battiscopa, bidoni della spazzatura, posacenere devono essere eseguiti con estrema cautela, evitando lesioni alla pelle delle mani con possibili oggetti appuntiti sporgenti.

3.10.7. La pulizia a umido e lo straccio sono consentiti:

nei vagoni con riscaldamento elettrico - quando viene interrotta l'alimentazione ai forni elettrici;

nei vagoni con riscaldamento combinato - senza spegnere gli elementi riscaldanti delle caldaie di riscaldamento, ad eccezione dei pavimenti del vestibolo di lavoro e del locale caldaia.

3.10.8. Un aspirapolvere dovrebbe essere usato per spolverare i tappeti. Quando si utilizza l'aspirapolvere, è vietato raccogliere e aspirare materiali chimicamente aggressivi, viscosi e altri che possono causare l'intasamento del filtro del dispositivo, l'intasamento dei tubi flessibili e un'esplosione che minaccia la salute umana.

3.10.9. Quando si pulisce il vestibolo, è necessario chiudere le porte laterali e terminali (esterne) con una serratura e assicurarsi che i portelli del soffitto, le coperture, i montanti del carbone siano chiusi.

3.10.10. Il lavaggio della parte inferiore della piattaforma pieghevole va effettuato alla fermata del treno dai gradini, tenendosi al corrimano e assicurandosi che la piattaforma rialzata pieghevole sia ben fissata.

3.10.11. Quando pulisci le scanalature della porta esterna, dovresti sederti e tenerti alla maniglia speciale, fissando la porta al chiavistello. In assenza di maniglia, aggrapparsi alla grata della porta, tenendo la porta con il piede.

3.10.12. Piegare la biancheria da letto nei sacchi non deve superare i 10 kg. Non è consentito lo stoccaggio di sacchi per la biancheria sui terzi ripiani.

3.10.13. Quando si pulisce una finestra rotta o vetro della portaè necessario, indossando i guanti, raccogliere i resti di vetro in un secchio.

3.10.14. La raccolta dei rifiuti nel carro va effettuata in un apposito "contenitore dei rifiuti" dotato di buste di plastica. I rifiuti accumulati devono essere rimossi dalla vettura durante la sosta del treno negli appositi contenitori per rifiuti installati nelle stazioni.

Non è consentito gettare immondizia, versare acqua dall'auto sull'interpista.

3.10.15. Dopo aver pulito le porte delle scatole per lo stoccaggio del carbone, gli armadi nel vano di servizio, le botole del soffitto devono essere bloccate.

3.10.16. Quando si disinfetta l'auto dopo il suo completamento, l'auto deve essere accuratamente ventilata. È necessario aprire i deflettori del soffitto, le finestre e le porte, attivare la ventilazione.

4. REQUISITI PER LA PROTEZIONE DEL LAVORO IN SITUAZIONI DI EMERGENZA

4.1. Azioni del conduttore in caso di incidenti ed emergenze

4.1.1. Al parcheggio e lungo il percorso del treno possono verificarsi i seguenti incidenti ed emergenze:

accensione del carro, che potrebbe provocare un incendio o un'esplosione;

deragliamento del materiale rotabile;

autosvincolo del treno in rotta;

arresto forzato del treno (interruzione di corrente, malfunzionamento del materiale rotabile, dei binari e altri motivi);

rilevamento di ordigni esplosivi e altri oggetti sospetti.

4.1.2. In caso di incidente o emergenza (scintille, surriscaldamento, odore di fumo, ecc.), il capotreno deve spegnere immediatamente l'impianto elettrico, denunciare l'accaduto al capo treno o all'elettricista e quindi seguire le loro istruzioni.

4.1.3. I conduttori che si trovano nelle vicinanze, al segnale di allarme, devono intervenire immediatamente sul posto e partecipare al primo soccorso della vittima, alla prevenzione degli incidenti o all'eliminazione della situazione di emergenza che si è creata.

4.1.4. In caso di incendio in un carro situato in un punto di formazione, che può provocare un incendio o un'esplosione, è necessario:

denunciare immediatamente l'accaduto al capotreno;

organizzare l'evacuazione di persone, beni materiali, documentazione ufficiale;

iniziare a estinguere l'incendio utilizzando l'attrezzatura antincendio primaria.

4.1.5. Se si rileva del fumo nell'auto, si manifesta odore di fumo o di fuoco aperto mentre il treno è in marcia, il conduttore di turno, chiamando immediatamente il conduttore che si trova in vacanza, deve:

1) fermare il treno con una gru di arresto (tranne quando il treno è in galleria, su un ponte, viadotto, acquedotto, cavalcavia o sotto un ponte e in altri luoghi dove è difficile evacuare i passeggeri e ci sono ostacoli per spegnere un fuoco).

Nel caso in cui il verificarsi di un incendio venga rilevato mentre il treno si trova in luoghi che ne escludono la fermata, deve essere fermato immediatamente dopo il passaggio in tali luoghi.

Allo stesso tempo, chiamare il capotreno e l'elettricista del treno a catena attraverso i conduttori di carrozze vicine o tramite comunicazione intra-treno e informare il macchinista;

2) aprire le porte di tutti i compartimenti, annunciare e organizzare l'evacuazione dei passeggeri, diseccitare l'auto (durante le ore diurne) e di notte spegnere tutte le utenze, ad eccezione del circuito dell'illuminazione di emergenza, aprire e riparare il lato del vestibolo e porte terminali (e in assenza di una piattaforma alta - e grembiuli) di entrambi i vestiboli nell'auto di emergenza e fissarli sul chiavistello;

3) aprire le uscite di emergenza (finestre), dove sono previste dalla progettazione dell'auto, e in assenza di uscite di emergenza nell'auto e l'impossibilità di evacuare i passeggeri attraverso le porte del vestibolo, rompere o aprire le finestre situate dietro l'incendio durante l'evacuazione dei passeggeri.

4.1.6. Quando i passeggeri vengono evacuati, i conduttori dell'emergenza e le auto vicine devono recarsi sul lato campo dei binari.

A seconda del luogo dell'incendio, l'evacuazione dei passeggeri dovrebbe essere effettuata tenendo conto del fatto che l'incendio si diffonde nella direzione opposta lungo il treno.

4.1.7. Contemporaneamente all'evacuazione dei passeggeri, i conduttori dell'auto, senza attendere l'arrivo del capo treno e dell'elettricista del treno, devono indossare SPI-20 o GDZK ed estinguere l'incendio con l'attrezzatura primaria di estinzione. Allo stesso tempo, al fine di mantenere l'incolumità personale, i conduttori devono ricordare la durata effetto protettivo SPI-20 e GDZK, indicati nei passaporti di questi dispositivi di protezione.

Durante l'estinzione degli incendi dopo l'evacuazione dei passeggeri, le porte di fondo per il passaggio da vettura a vettura sulle vetture adiacenti a quella in fiamme devono essere chiuse.

4.1.8. Quando si spegne una fiamma con la sabbia, la paletta o la pala non devono essere sollevate all'altezza degli occhi per evitare che la sabbia vi penetri dentro.

4.1.9. Quando si estingue un incendio con un tappetino di feltro, la fiamma deve essere coperta in modo che il fuoco da sotto il feltro non cada sulla persona che estingue il fuoco.

4.1.10. Quando i vestiti di una persona prendono fuoco, è necessario estinguere il fuoco il prima possibile, ma allo stesso tempo è impossibile abbattere la fiamma con le mani non protette. Gli indumenti infiammati devono essere rapidamente eliminati, strappati o estinti versando acqua. Un panno spesso, una coperta, un telone possono essere gettati su una persona in abiti in fiamme, che devono essere rimossi dopo che la fiamma si è spenta.

4.1.11. Quando si utilizzano estintori a schiuma d'aria (polvere, anidride carbonica), dirigere il getto di schiuma (polvere, anidride carbonica) lontano dalle persone. Se la schiuma viene a contatto con zone non protette del corpo, puliscila con un fazzoletto o un panno e risciacqua abbondantemente con acqua pulita.

4.1.12. Quando si spengono gli impianti elettrici alimentati fino a 1000 V, devono essere utilizzati solo estintori ad anidride carbonica o a polvere.

È vietato prendere in mano la presa dell'estintore, avvicinarla a meno di 1 m dall'impianto elettrico e dalla fiamma.

4.1.13. L'estinzione di oggetti in fiamme situati a una distanza inferiore a 2 m dai fili e dalle strutture della rete di contatto e dalle linee elettriche aeree alimentate è consentita solo con anidride carbonica e estintori a polvere.

Estinguere gli oggetti in fiamme con acqua, schiuma e estintori a schiuma d'ariaè possibile solo dopo l'indicazione del responsabile dei lavori o di altro responsabile che la tensione è stata tolta dalla rete di contatti e la messa a terra.

4.1.14. L'estinzione di oggetti in fiamme situati a una distanza superiore a 7 m dalla rete di contatto e dalle linee elettriche aeree alimentate è consentita da qualsiasi estintore senza rimuovere la tensione. In questo caso è necessario assicurarsi che il getto d'acqua o schiuma non si avvicini alla rete di contatto e ad altre parti in tensione a una distanza inferiore a 2 m.

4.1.15. In situazioni associate all'emergere di una minaccia di atto terroristico o di una violazione dell'ordine pubblico, il conduttore deve agire in conformità con i requisiti stabiliti dagli atti normativi della Federazione Russa e dai documenti normativi delle ferrovie russe.

4.1.16. Durante la manutenzione di una locomotiva da parte di un macchinista in situazioni di emergenza su un raggio o su una stazione ferroviaria, dove non è previsto un ispettore dei vagoni, il macchinista, come indicato dal capo treno, deve:

quando si fissa il treno (vagone), utilizzare ganasce dei freni riparabili. Quando si inseriscono e si rimuovono, è necessario aggrapparsi al telaio dell'auto con una mano;

durante la recinzione del treno, rispettare i requisiti delle istruzioni per la segnalazione sulle ferrovie della Federazione Russa. La recinzione dalla testata del treno deve essere eseguita dal conduttore della carrozza di testa e dalla coda del treno - dal conduttore della carrozza di coda.

4.2. Azioni della guida per fornire il primo soccorso alle vittime di lesioni e malattie

4.2.1. Lesioni meccaniche

Quando si riceve una lesione meccanica, è necessario fermare l'emorragia. Con il sanguinamento venoso, il sangue è scuro, scorre in un flusso continuo. Il modo per fermarsi è una fasciatura a pressione nell'area della ferita, dando alla parte lesa del corpo una posizione elevata. Con il sanguinamento arterioso, il sangue scarlatto fuoriesce in un flusso pulsante o zampillante rapidamente. Il modo per fermare l'emorragia è applicare un laccio emostatico, una torsione o una forte flessione dell'arto nell'articolazione con la sua fissazione in questa posizione.

Un laccio emostatico viene applicato agli arti sopra la ferita, facendolo circolare attorno all'arto sollevato, precedentemente avvolto in un tessuto molle, e legato con un nodo all'esterno dell'arto. Successivamente, il primo giro del laccio emostatico deve essere premuto con le dita e assicurarsi che non vi siano pulsazioni. I giri successivi del laccio emostatico vengono applicati con meno sforzo.

Un laccio emostatico viene applicato al collo senza controllo del polso, coprendo la mano dietro la testa insieme al collo e lasciato fino all'arrivo del medico. Per sigillare la ferita, viene applicato un tovagliolo pulito o un tessuto multistrato (confezione per bende).

Quando si applica un laccio emostatico (torsione), è necessario inserire una nota sotto di esso che indichi l'ora della sua applicazione. Il laccio emostatico può essere applicato per non più di un'ora.

In caso di fratture, lussazioni, è necessario applicare una stecca sulla parte danneggiata del corpo (standard o realizzata con mezzi improvvisati - assi, doghe) e fissarla con una benda in modo da garantire l'immobilità della parte danneggiata il corpo. Con fratture aperte, è necessario fasciare la ferita prima di applicare la stecca. Il pneumatico è posizionato in modo che non si trovi sopra la ferita e non eserciti pressione sull'osso sporgente.

Quando si cade da un'altezza, se si sospetta che la vittima abbia una spina dorsale rotta (dolore acuto alla colonna vertebrale al minimo movimento), è necessario somministrare alla vittima un anestetico e adagiarlo su uno scudo rigido piatto o tavola larga. Va ricordato che la vittima con una frattura della colonna vertebrale deve essere trasferita con cura da terra allo scudo, adagiando la vittima su un fianco, mettendo lo scudo accanto a lui e facendo rotolare la vittima su di esso. Per il dolore al rachide cervicale, è necessario fissare la testa e il collo. Una vittima con una lesione spinale non deve essere piantata o messa in piedi.

In caso di distorsione, applicare una benda a pressione e un impacco freddo sulla distorsione.

Non è consentito tentare di ridurre l'arto ferito.

4.2.2. Ustioni termiche

Per le ustioni di primo grado (si osserva solo arrossamento e leggero gonfiore della pelle) e le ustioni di secondo grado (bolle piene di forma liquida), applicare una medicazione sterile sull'area ustionata. Non lubrificare l'area bruciata con grasso e unguenti, aprire o perforare le vesciche.

In caso di ustioni gravi (necrosi tissutale), applicare una benda sterile sull'area ustionata e inviare immediatamente la vittima in una struttura medica. È vietato lubrificare il luogo bruciato con grasso o unguenti, strappare parti di indumenti bruciate sulla pelle. Alla vittima devono essere somministrati antidolorifici, molti liquidi.

4.2.3. Lesioni agli occhi

In caso di lesioni agli occhi con oggetti appuntiti o penetranti, nonché lesioni agli occhi con gravi lividi, la vittima deve essere inviata urgentemente a un'organizzazione medica. Gli oggetti che entrano negli occhi non devono essere rimossi dall'occhio, in modo da non danneggiarlo ulteriormente. Applicare una benda sterile sull'occhio.

Se polvere o polvere vengono a contatto con gli occhi, sciacquarli con un getto delicato di acqua corrente.

In caso di ustioni chimiche, è necessario aprire le palpebre e sciacquare abbondantemente gli occhi per 10-15 minuti con un debole getto di acqua corrente.

In caso di ustioni oculari con acqua calda, vapore, il risciacquo degli occhi non viene effettuato. Gli occhi sono chiusi con una benda sterile.

4.2.4. lesioni elettriche

In caso di scossa elettrica, è necessario liberare la vittima dall'azione della corrente elettrica il prima possibile (spegnere l'impianto elettrico che la vittima tocca con un interruttore, interruttore a coltello o altro dispositivo di disconnessione, nonché rimuovendo il fusibili, connettore).

Quando si separa la vittima dalle parti che trasportano corrente che tocca, la persona che presta assistenza non deve toccare la vittima senza prendere le dovute precauzioni, poiché ciò è pericoloso per la vita. Deve assicurarsi di non venire a contatto con la parte che porta corrente o sotto la tensione del gradino, trovandosi nella zona di diffusione della corrente di guasto a terra.

A tensioni fino a 1000 V, per separare la vittima da parti in tensione o fili, utilizzare una fune, un bastone, una tavola o un altro oggetto asciutto che non conduce corrente elettrica. È possibile trascinare la vittima lontano dalle parti che trasportano corrente con i vestiti (se è asciutto e rimane indietro rispetto al corpo), evitando di toccare gli oggetti metallici circostanti e le parti del corpo della vittima che non sono coperte da indumenti. Si può trascinare la vittima per le gambe, mentre la persona che assiste non deve toccarsi le scarpe o i vestiti senza protezione elettrica per le mani, poiché scarpe e vestiti possono essere umidi e sono conduttori di corrente elettrica. Puoi isolarti dall'azione della corrente elettrica stando in piedi su una tavola asciutta. Quando si separa la vittima dalle parti in tensione, utilizzare una mano.

Se una corrente elettrica passa nel terreno attraverso la vittima, che stringe in mano un filo sotto tensione, l'azione della corrente elettrica può essere interrotta come segue:

separare la vittima da terra (mettere una tavola asciutta sotto di lui o sollevare le gambe da terra con una corda o indumenti);

tagliare il filo con un'ascia con un manico di legno asciutto;

fare una pausa usando uno strumento con manici isolanti (tronchesi, pinze).

Se la vittima si trova ad un'altezza, lo spegnimento dell'installazione e quindi la liberazione della vittima dall'azione della corrente può farla cadere da un'altezza. In questo caso, è necessario adottare misure per prevenire ulteriori lesioni.

Nei casi in cui la vittima della scossa elettrica non respira o respira raramente, convulsamente, è necessario effettuare la respirazione artificiale. In assenza di respirazione e polso, la respirazione artificiale e il massaggio cardiaco devono essere applicati immediatamente. La respirazione artificiale e il massaggio cardiaco vengono eseguiti fino al ripristino della respirazione naturale della vittima o fino all'arrivo di un medico.

Dopo che la vittima ha ripreso conoscenza, è necessario, se ha un'ustione elettrica, applicare una benda sterile sul luogo dell'ustione elettrica.

4.2.5. avvelenamento

In caso di avvelenamento con prodotti alimentari di scarsa qualità, è necessario lavare lo stomaco della vittima, dandole da bere una grande quantità (fino a 6 - 10 bicchieri) di acqua tiepida, colorata con permanganato di potassio o una soluzione debole di bicarbonato di sodio, inducendo il vomito artificiale nella vittima. Successivamente, alla vittima dovrebbe essere somministrato un tè caldo da bere e dovrebbero essere bevute 1-2 compresse di carbone attivo.

In caso di avvelenamento con gas, aerosol, vapori di sostanze nocive, la vittima deve essere portata all'aria aperta o deve essere sistemato un tiraggio nella stanza aprendo finestre e porte.

Quando la respirazione e l'attività cardiaca si fermano, iniziare la respirazione artificiale e il massaggio cardiaco.

4.2.6. Ipotermia e congelamento

In caso di ipotermia e congelamento, la vittima deve essere portata in una stanza calda il prima possibile.

In caso di lieve congelamento, è necessario strofinare l'area congelata con un panno pulito o un guanto. Il luogo congelato non può essere strofinato con la neve. Quando la pelle diventa arrossata e sensibile, applicare una medicazione sterile.

Se durante il congelamento compaiono vesciche, è necessario fasciare l'area congelata con materiale sterile asciutto. Non è consentito aprire e perforare bolle.

In tutti i casi di lesione, la vittima dovrebbe essere indirizzata a un'organizzazione medica.

4.2.7. Malattie infettive

Al rilevamento nell'auto di passeggeri con segnaletica malattia infettiva il conduttore deve:

informare immediatamente il capotreno;

prima di arrivare in treno operatori sanitari iniziare ad attuare le misure antiepidemiche primarie;

isolare il paziente in un compartimento separato o separarlo con uno schermo realizzato con materiale improvvisato (ad esempio lenzuola);

se si sospetta una malattia intestinale acuta, assegnare piatti separati per il cibo, nonché contenitori per la raccolta separata di feci e vomito, ad esempio secchi. È possibile selezionare uno dei servizi igienici e chiudervi il bagno. Le secrezioni del paziente vengono conservate fino all'arrivo del medico, in quanto potrebbero essere necessarie per la selezione dell'analisi, e successivamente vengono sottoposte a disinfezione;

se si sospetta un'infezione nell'aria, utilizzare maschere di garza sia per il paziente che per coloro che sono in contatto con lui;

in ogni caso, effettuare la pulizia ad umido con l'utilizzo di disinfettanti nella carrozza e nei servizi igienici utilizzati dal paziente.

Non abbiate fretta di applicare medicinali(antibiotici, sulfamidici), si possono somministrare al paziente medicinali che alleviano il mal di testa e antipiretici se la temperatura corporea è elevata.

Se nel locale dell'auto vengono rinvenuti roditori, pulci o se vi sono segni della loro attività vitale, è necessario presentarsi immediatamente (tramite la testa del treno) ai controlli sanitari presso la stazione ferroviaria più vicina e nel punto di formazione (fatturato ) del treno.

5. PRESCRIZIONI PER LA SALUTE E LA SICUREZZA DOPO LA FINE DEL LAVORO

5.1. All'arrivo dal volo, il conduttore deve pulire dalla cenere la cabina, pulire il forno e il cassetto cenere della caldaia, in inverno, pulire dalla neve e dal ghiaccio le piattaforme di transizione e il carrello nel rispetto delle prescrizioni di sicurezza di cui al comma 3.1.12 della presente Istruzione.

Verificare la funzionalità dell'equipaggiamento interno dell'auto, della proprietà e dell'inventario.

5.2. Il conduttore della vettura deve cedere l'incarico al conduttore che lo sostituisce e procedere alla riserva dei conduttori lungo il percorso del passaggio di servizio.

5.3. Se necessario, il conduttore deve consegnare le tute contaminate e difettose per il lavaggio, il lavaggio a secco o la riparazione.

5.4. Dopo il lavoro, lava il viso e le mani con acqua tiepida e sapone o fai la doccia.

5.5. Riguardo tutto malfunzionamenti tecnici ed insufficienze riscontrate sul volo, il conduttore dovrà effettuare opportuna annotazione nel modulo di registro VU-8 ed informare il capotreno.

- Requisiti di illuminazione sono tali che è necessario non solo illuminare una stanza o un posto di lavoro separato, ma creare un'illuminazione adeguata alla natura del lavoro svolto. Se non c'è abbastanza illuminazione, l'efficienza e la produttività del lavoro diminuiscono e si verifica l'affaticamento del personale che lavora. Esistono tre tipi di illuminazione: naturale, artificiale e combinata.

Per un semplice calcolo del numero richiesto di lampade, utilizzare il Calcolatore lampada.

L'illuminazione artificiale dovrebbe essere distribuita uniformemente in tutta la stanza.

Se si lavora con la documentazione, è consentito utilizzare l'illuminazione combinata, ad es. puoi inoltre installare lampade locali direttamente per illuminare l'area in cui si trovano i documenti. L'illuminazione sulla superficie di lavoro dovrebbe essere di almeno 300-500 lux. È consentito utilizzare lampade per illuminare i documenti illuminazione locale(non devono creare abbagliamento sul piano di lavoro e aumentare l'illuminazione oltre i 300 lux).

È necessario limitare l'abbagliamento diretto sui piani di lavoro, la luminosità della superficie degli oggetti luminosi in prossimità di sorgenti luminose non deve superare i 200 cd/mq.

Per ridurre l'abbagliamento riflesso sui piani di lavoro è necessaria la corretta scelta degli infissi e della collocazione del luogo di lavoro rispetto alle fonti di luce artificiale e naturale. Su videoterminali e schermi di computer, la luminosità dei riflessi non deve superare i 40 cd/mq e la luminosità del soffitto non deve superare i 200 cd/mq. (quando si utilizza un sistema di illuminazione indiretta).

In produzione, l'abbagliamento delle sorgenti di luce artificiale non dovrebbe essere superiore a 20 pollici locali amministrativi- non superiore a 40, al chiuso istituzioni educative- non superiore a 25.

Regole del regime antincendio nella Federazione Russa in domande e risposte

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Domanda 1. Quali sono i requisiti di base contenuti (di seguito - il Regolamento)?

Risposta. Contengono requisiti di sicurezza antincendio che stabiliscono le regole del comportamento umano, la procedura per organizzare la produzione e (o) mantenere territori, edifici, strutture, locali di organizzazioni e altri oggetti (di seguito denominati oggetti) al fine di garantire la sicurezza antincendio.

Domanda 2. Qual è la condizione obbligatoria per l'ammissione al lavoro presso la struttura?

Risposta. Le persone possono lavorare nella struttura solo dopo aver superato la formazione sulle misure di sicurezza antincendio. La formazione delle persone sulle misure di sicurezza antincendio viene effettuata conducendo un briefing antincendio e superando il minimo tecnico antincendio.

Domanda 3. Chi determina la procedura e la tempistica per lo svolgimento delle esercitazioni antincendio e il superamento del minimo tecnico antincendio?

Risposta. La procedura e i termini sono determinati dal capo dell'organizzazione. La formazione sulla sicurezza antincendio viene svolta in conformità con le norme sulla sicurezza antincendio.

Domanda 4. Chi all'interno della struttura garantisce il rispetto dei requisiti di sicurezza antincendio?

Risposta. Fornisce una persona responsabile della sicurezza antincendio, nominata dal capo dell'organizzazione.

Domanda 5. Cosa dovrebbe organizzare e garantire il capo dell'organizzazione negli impianti di produzione con un soggiorno di massa di persone?

Risposta. Al fine di organizzare ed eseguire lavori di prevenzione degli incendi negli impianti di produzione in cui possono essere presenti 50 o più persone contemporaneamente, cioè con una presenza massiccia di persone, il capo dell'organizzazione può creare una commissione tecnica antincendio.

In un oggetto con una permanenza di massa di persone (ad eccezione degli edifici residenziali), nonché in un oggetto con lavori per piano per dieci o più persone, il capo dell'organizzazione:

• garantisce la disponibilità di piani per l'evacuazione delle persone in caso di incendio;
• prevede la disponibilità di istruzioni sulle azioni del personale per l'evacuazione delle persone in caso di incendio, nonché lo svolgimento di almeno 1 volta ogni sei mesi di formazione pratica per le persone che svolgono le loro attività presso la struttura.

In magazzini, locali di produzione, amministrativi e pubblici, luoghi di stoccaggio all'aperto di sostanze e materiali, nonché collocamento impianti tecnologici il capo dell'organizzazione assicura che ci siano cartelli con un numero di telefono per chiamare i vigili del fuoco.

Domanda 6. Quali sono le responsabilità per garantire la sicurezza antincendio del capo dell'organizzazione presso la struttura con le persone che soggiornano di notte?

Risposta. Nelle strutture in cui le persone pernottano (compresi collegi, case per anziani e disabili, orfanotrofi, istituti prescolari, ospedali e strutture per le attività ricreative estive dei bambini), il capo dell'organizzazione:

• organizza il servizio 24 ore su 24 del personale di servizio;
• fornisce istruzioni sulla procedura da seguire per il personale addetto alla manutenzione in caso di incendio durante il giorno e la notte, comunicazioni telefoniche, luci elettriche (almeno 1 torcia per ogni persona in servizio), protezione personale delle vie respiratorie e protezione della vista umana da combustione tossica prodotti;
• fornisce il trasferimento (giornaliero) ai vigili del fuoco, nell'area di uscita di cui è presente un oggetto con un pernottamento di persone, informazioni sul numero di persone (malate) che si trovano nell'oggetto (anche di notte ).

Domanda 7. Quali sono i requisiti di sicurezza antincendio per gli istituti per l'infanzia?

Risposta. Il capo dell'organizzazione fornisce edifici per la ricreazione estiva dei bambini con comunicazione telefonica e un dispositivo per dare un segnale di allarme in caso di incendio. Dai locali, pavimenti di edifici per la ricreazione estiva dei bambini, edifici per bambini istituzioni prescolari sono previste almeno 2 uscite di emergenza. Non è consentito postare:

a) bambini nelle mansarde di edifici in legno;

b) più di 50 bambini in edifici di legno e di altri materiali combustibili.

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2.1. Requisiti generali

2.1.1. In conformità con la legislazione federale in materia di protezione del lavoro, ogni dipendente ha diritto a un luogo di lavoro che soddisfi i requisiti di protezione del lavoro, al risarcimento stabilito dalla legge se è impegnato in lavori pesanti e lavora con danno e condizioni pericolose lavoro, e il datore di lavoro è obbligato a garantire la sicurezza dei lavoratori e la protezione contro tutti i rischi delle persone nelle immediate vicinanze dei luoghi di lavoro o luoghi di lavoro.

2.1.2. Il luogo di lavoro deve essere mantenuto pulito; deposito di grezzi, materiali, utensili, prodotti finiti, gli scarti di produzione devono essere razionalizzati e rispettare i requisiti di tutela e sicurezza del lavoro.

Sul luogo di lavoro non è consentito depositare e accumulare materiali inutilizzati, scarti di produzione, ecc., per bloccare le vie di accesso e di uscita.

2.1.3. Le aperture nelle pareti con annesso unilaterale del pavimento (soffitto) devono essere protette se il bordo inferiore dell'apertura si trova a un'altezza inferiore a 0,7 m dal livello del pavimento.

2.1.4. Quando si lavora ad un'altezza al di sotto del sito di lavoro, le aree pericolose vengono identificate e opportunamente segnalate e recintate. Quando si combinano i lavori lungo una verticale, i posti inferiori devono essere dotati di adeguati dispositivi di protezione(pavimentazione, reti, tettoie) installati ad una distanza non superiore a 6 m in verticale dalla postazione di lavoro inferiore.

2.1.5. I cantieri, i cantieri situati al di fuori del territorio recintato dell'organizzazione sono recintati per impedire l'ingresso non autorizzato da parte di persone non autorizzate.

È consentito l'ingresso di persone non autorizzate in tali siti, accompagnate da un dipendente dell'organizzazione con un casco protettivo.

2.1.6. In spazi confinati e luoghi in cui gas, vapori, polveri infiammabili possono essere pericolosi:

a) cablaggio elettrico, materiale elettrico, materiale elettrico sono utilizzati nella progettazione antideflagrante, lampade - con schermi protettivi;

b) non è consentito fumare, utilizzare il fuoco aperto e lavorare con uno strumento che dia scintille all'impatto;

c) gli stracci oleosi, immondizia e altri materiali potenzialmente infiammabili sono immediatamente portati in luoghi sicuri;

d) è prevista la ventilazione;

e) sono affissi cartelli: "Non fumare", "Non usare fuoco aperto" e segnaletica di sicurezza in conformità con i requisiti di GOST 12.4.026-76.

2.1.7. I materiali combustibili (materiali da imballaggio, segatura, stracci oleosi, detriti di legno e plastica, ecc.) non devono accumularsi nei luoghi di lavoro, devono essere raccolti in contenitori di metallo con coperchio ermetico, installati in luoghi ignifughi.

2.1.8. Le aree ad alto rischio di incendio comprendono: l'area intorno agli apparecchi di riscaldamento, gli impianti elettrici, i magazzini con materiali infiammabili e combustibili.

2.1.9. I materiali, i prodotti, le strutture, al momento del ricevimento e dello stoccaggio presso i luoghi di lavoro posti in quota, devono essere accettati nei volumi necessari alla lavorazione in corso, ed accatastati in modo da non ingombrare il luogo di lavoro e i passaggi ad esso, in base alla capacità portante del ponteggio e ponteggi in acciaio, siti, ecc., su cui è posizionato il carico specificato.

2.1.10. Posti di lavoro situati all'esterno locali industriali, compresi gli accessi ad essi, vengono mantenuti puliti, in inverno vengono ripuliti da neve, ghiaccio e cosparsi di sabbia, cenere, segatura o altri materiali simili.

2.1.11. Vengono adottate misure precauzionali, come la recinzione di aree ad alto rischio, per limitare l'accesso dei lavoratori alle aree in cui possono cadere dall'alto, essere feriti da materiali che cadono dall'alto, strumenti e altri oggetti, nonché parti di strutture che sono in fase di costruzione, manutenzione, riparazione, montaggio o smontaggio.

2.1.12. Le aperture in cui i lavoratori possono cadere sono chiuse o recintate in modo sicuro e contrassegnate con segnaletica di sicurezza in conformità con i requisiti di GOST 12.4.026 - 76.

2.1.13. I luoghi di lavoro e i loro passaggi ad un'altezza di 1,3 m o più e a una distanza inferiore a 2 m dal confine del dislivello sono protetti da recinzioni di inventario temporanee in conformità con i requisiti di GOST 12.4.059 - 89.

In caso di impossibilità di utilizzare le recinzioni di sicurezza o in caso di breve permanenza dei lavoratori, è consentito svolgere i lavori muniti di cintura di sicurezza.

2.1.14. Quando i luoghi di lavoro sono posizionati su pavimenti, l'impatto dei carichi provenienti da materiali, attrezzature, attrezzature e persone posizionati non deve superare i carichi di progetto sul pavimento previsti dal progetto.

2.1.15. Le passerelle nei siti e nei luoghi di lavoro devono soddisfare i seguenti requisiti:

a) la larghezza dei singoli passaggi ai luoghi di lavoro e ai luoghi di lavoro deve essere di almeno 0,6 m, altezza libera - almeno 1,8 m;

b) le scale o i grilli utilizzati per il sollevamento o la discesa dei lavoratori nei luoghi di lavoro di altezza superiore a 5 m devono essere muniti di dispositivi di fissaggio della drizza della cintura di sicurezza.

2.1.16. Le recinzioni di protezione sono installate ai confini delle zone di fattori di produzione pericolosi permanenti e le recinzioni di segnalazione e (o) i segnali di sicurezza sono installati ai confini delle zone di potenziale pericolo di questi fattori.

2.1.17. I luoghi di lavoro sono dotati dei mezzi necessari per la protezione collettiva e individuale dei lavoratori, delle attrezzature primarie di estinzione degli incendi, nonché delle apparecchiature di comunicazione e segnalazione e di altri mezzi tecnici per garantire condizioni di sicurezza lavoro in conformità con i requisiti degli attuali documenti normativi.

2.1.18. Quando si eseguono lavori sopra l'acqua, viene organizzata una stazione di soccorso (posto di soccorso).

Quando si lavora sopra l'acqua o in prossimità dell'acqua, è necessario garantire:

a) impedire alle persone di cadere in acqua;

b) soccorso di persone in pericolo di annegamento;

c) trasporto d'acqua sicuro e sufficiente.

Tutti i partecipanti al lavoro sopra l'acqua sono dotati di attrezzature salvavita.

2.1.19. I lavori di saldatura elettrica e a gas eseguiti all'esterno delle stazioni di saldatura (cabine) e altri lavori relativi a una fiamma libera, vengono eseguiti con il permesso del capo ingegnere (direttore tecnico) dell'organizzazione in accordo con vigili del fuoco e dopo aver preso le dovute precauzioni per ridurre il rischio di incendio.

2.1.20. Le attrezzature antincendio sono completate secondo l'elenco approvato dai vigili del fuoco, mantenute costantemente pronte all'uso, utilizzate solo per lo scopo previsto e l'accesso ad esse deve essere aperto in qualsiasi momento.

2.1.21. In ogni luogo di lavoro, il livello di illuminazione deve essere conforme agli standard stabiliti.

2.1.22. L'illuminazione artificiale, se possibile, non dovrebbe creare bagliori e ombre che distorcono la vista.

2.1.23. In ciascuna struttura 1 deve essere garantita la sicurezza delle persone in caso di incendio, sono state sviluppate istruzioni sulle misure di sicurezza antincendio per ciascuna area esplosiva e pericolosa e pericolosa per l'incendio (officina, officina, ecc.) in conformità con i requisiti della Regole di sicurezza antincendio nella Federazione Russa.

2.1.24. Il cablaggio di reti elettriche temporanee con una tensione fino a 1000 V utilizzate nell'alimentazione di progetti di costruzione viene effettuato con fili o cavi isolati su supporti o strutture progettate per la resistenza meccanica durante la posa di fili e cavi su di essi, ad un'altezza sopra piano terra, pavimentazione o pavimentazione di almeno:

2,5 m - sopra i luoghi di lavoro;

3,5 m - sopra i corridoi;

6,0 m - sopra i passi carrai.

1 Oggetto: territorio, impresa, edificio, struttura, locali, installazione esterna, magazzino, veicolo, area aperta, processo tecnologico, attrezzatura, prodotto.

2.1.25. Le lampade per l'illuminazione generale con una tensione di 127 e 220 V sono installate ad un'altezza di almeno 2,5 m da terra, pavimento, piano di calpestio.

Con un'altezza di sospensione inferiore a 2,5 m, vengono utilizzate lampade di un design speciale o vengono utilizzate lampade per una tensione di rete non superiore a 42 V. Le lampade sono alimentate da tensioni fino a 42 V da trasformatori step-down, convertitori di macchine e batterie.

Non è consentito utilizzare autotrasformatori, induttanze, reostati per questi scopi.

Le custodie dei trasformatori step-down e i loro avvolgimenti secondari sono collegati a terra.

Non è consentito utilizzare lampade fisse come lampade a mano. È consentito utilizzare lampade manuali solo di produzione industriale.

2.1.26. La concentrazione di sostanze nocive nell'aria dell'area di lavoro, i livelli di rumore e vibrazioni nell'area di lavoro non devono superare i valori delle attuali norme sanitarie.

2.1.27. Quando si eseguono lavori in quota, vengono prese misure per garantire l'evacuazione delle persone in caso di incendio o incidente.

2.1.28. Le vie di fuga dai luoghi di pericolo di incendio sono segnalate da segnaletica ben visibile e sono mantenute sgombre in ogni momento. I puntatori all'allarme antincendio più vicino, i numeri di telefono dei vigili del fuoco (squadra) sono installati in luoghi importanti.

2.1.29. L'evacuazione deve essere effettuata secondo un piano precedentemente elaborato, in tempi rapidi, senza panico e tenendo conto di ogni dipendente che si trovi in ​​una zona pericolosa.

2.1.30. I mezzi di allarme antincendio devono essere sufficienti per garantire che tutti i lavoratori in tutti i luoghi di lavoro, compresi quelli temporanei, siano informati.

2.1.31. L'impalcatura metallica è collegata a terra. Quando installato su all'aperto le impalcature in metallo e legno sono dotate di parafulmini. I parafulmini sono costituiti da un parafulmine, un conduttore di corrente e un elettrodo di terra. La distanza tra i parafulmini non deve essere superiore a 20 M. La resistenza di messa a terra non deve essere superiore a 15 ohm.

2.1.32. La colorazione del segnale delle recinzioni dell'inventario deve essere conforme ai requisiti di GOST 12.4.026 - 76.

2.2. Requisiti per ponteggi e ponteggi

2.2.1. I lavori in quota vengono eseguiti da impalcature, impalcature o utilizzando altri dispositivi e mezzi di impalcatura che forniscano le condizioni per un lavoro sicuro.

2.2.2. Le impalcature e le impalcature devono essere conformi ai requisiti di GOST 24258 - 88, GOST 27321 - 87.

2.2.3. Impalcature, impalcature, torri, tour e altri dispositivi per eseguire lavori in altezza devono essere realizzati secondo progetti standard e presi dall'organizzazione per l'inventario.

Le impalcature e le impalcature dell'inventario devono avere un passaporto del produttore.

L'uso di ponteggi non di inventario è consentito in casi eccezionali e la loro costruzione deve essere eseguita secondo progetto individuale con i calcoli di tutti gli elementi principali per la forza e le impalcature nel loro insieme - per la stabilità. Il progetto deve essere approvato da un dipendente del servizio di tutela del lavoro, approvato dal capo ingegnere ( direttore tecnico) organizzazioni.

2.2.4. La massa di elementi di assieme per lavoratore con montaggio manuale mezzo di pavimentazione, non deve essere superiore a:

25 kg - durante l'installazione di impalcature in altezza;

50 kg - durante l'installazione di ponteggi a terra o a soffitto (con la loro successiva installazione in posizione di lavoro gru di montaggio, argani, ecc.).

2.2.5. Gli elementi di ponteggio scatolari e tubolari devono essere realizzati in modo tale da escludere l'accumulo di umidità nelle loro cavità interne.

2.2.6. I mezzi di ponteggio, la cui piattaforma di lavoro si trova ad un'altezza di 1,3 m o più dal suolo o dal soffitto, devono avere ringhiere e ringhiere laterali.

2.2.7. Le strutture in acciaio dei mezzi di pavimentazione devono essere primerizzate e verniciate. Il colore dei mezzi di pavimentazione deve essere conforme ai requisiti di GOST 12.4.026 - 76.

2.2.8. Le impalcature e le impalcature possono essere pieghevoli in legno o in metallo.

Le impalcature e le impalcature in legno sono realizzate con legno secco di specie di conifere e latifoglie di almeno grado 2 secondo GOST 8486 - 86, sottoposto a protezione antisettica.

2.2.9. Le assi di legno del pavimento e le ringhiere laterali del pavimento del ponteggio sono soggette a profonda impregnazione con un composto ignifugo. I chiodi nelle assi di legno del decking sono martellati sotto il cappello e piegati.

2.2.10. La vita utile delle impalcature di inventario deve essere di almeno 5 anni.

2.2.11. Le impalcature sono dotate di scale o rampe fissate in modo sicuro ad esse, fornendo ai lavoratori modi sicuri per entrare e uscire dall'impalcatura.

2.2.12. La superficie del terreno, su cui sono installati i mezzi di ponteggio, deve essere progettata (livellata e speronata) per garantire la rimozione delle acque superficiali da essa.

2.2.13. Nei casi in cui non sia possibile soddisfare tali requisiti, il ponteggio deve essere dotato di supporti regolabili (martinetti) per garantire l'installazione orizzontale oppure devono essere installate strutture di supporto temporaneo per garantire l'installazione orizzontale del ponteggio.

2.2.14. Foreste e loro elementi:

a) deve garantire la sicurezza dei lavoratori durante l'installazione e lo smontaggio;

b) devono essere preparati e montati secondo il progetto, avere dimensioni, robustezza e stabilità corrispondenti al loro scopo;

c) ringhiere e altre strutture protettive, piattaforme, pavimenti, mensole, puntelli, traverse, scale e rampe devono essere facilmente installati e fissati in modo sicuro;

2.2.15. Il ponteggio è progettato per il carico massimo con un fattore di sicurezza di almeno 4.

2.2.16. I ponteggi non destinati all'uso autonomo sono fissati rigidamente a edifici, installazioni, strutture con una spaziatura dei punti di fissaggio orizzontale e verticale specificata nella documentazione tecnica del produttore.

2.2.17. In assenza di istruzioni sul fissaggio dei mezzi di ponteggio nel progetto per la produzione di opere o nelle istruzioni del produttore, il fissaggio del ponteggio alle pareti degli edifici (oggetti) viene effettuato almeno attraverso un livello per le scaffalature estreme, attraverso due campate per il livello superiore e un fissaggio ogni 50 m 2 sporgenze della superficie del ponteggio sulla facciata dell'edificio (oggetto).

Non è consentito fissare impalcature a parapetti, cornicioni, balconi e altre parti sporgenti di edifici e strutture.

2.2.18. Le strutture di ponteggio situate vicino ai passaggi dei veicoli sono protette da parafanghi in modo che le dimensioni dei veicoli non si avvicinino ad una distanza inferiore a 0,6 m.

2.2.19. Ponteggi e infissi utilizzati come supporti per piattaforme di lavoro, decking deve avere costruzione solida, a base stabile, dispongono di un opportuno sistema di puntoni ed irrigidimenti, fissati in modo fisso, per garantirne la stabilità.

2.2.20. I carichi che gravano sui mezzi di ponteggio durante la realizzazione delle opere non devono superare quelli calcolati per il progetto o le condizioni tecniche. Se è necessario trasferire carichi aggiuntivi su ponteggi e ponteggi (da macchine per il sollevamento di materiali, piattaforme elevatrici, ecc.), il loro design deve essere verificato per resistenza e, se necessario, rinforzato.

2.2.21. Nei luoghi in cui i lavoratori salgono su impalcature e impalcature, vengono affissi manifesti che indicano la disposizione e i valori dei carichi consentiti, nonché lo schema per l'evacuazione dei lavoratori in caso di emergenza.

2.2.22. Le impalcature metalliche sono costituite da tubi metallici diritti che non presentano ammaccature, crepe e altri difetti che violano la forza degli elementi.

2.2.23. Le impalcature metalliche pieghevoli devono avere connessioni affidabili per montanti impilabili.

2.2.24. Per i ponteggi devono essere utilizzati solo elementi di fissaggio metallici (bulloni, corde, morsetti, staffe, ecc.).

2.2.25. Tubi, raccordi, giunti utilizzati nei ponteggi tubolari devono essere conformi all'assortimento e alle specifiche.

I tubi in lega e acciaio non devono essere utilizzati contemporaneamente nella costruzione di impalcature.

I tubi non devono presentare crepe, scheggiature, corrosione eccessiva, curvature determinate visivamente, le estremità dei tubi devono essere rigorosamente perpendicolari all'asse del tubo.

I giunti sono realizzati in acciaio forgiato e non devono causare deformazioni dei tubi durante il montaggio e lo smontaggio.

Raccordi e giunti non devono presentare difetti, deformazioni e devono essere periodicamente lubrificati.

2.2.26. Per garantire la stabilità, le scaffalature dell'impalcatura lungo l'intera altezza sono fissate alle parti solide dell'edificio (struttura) o della struttura.

I luoghi e le modalità di fissaggio delle scaffalature sono indicati nel progetto per la produzione delle opere.

2.2.27. Non è consentito fissare impalcature e impalcature a parti sporgenti e instabili dell'edificio e delle strutture e installare impalcature su elementi strutturali senza conferma calcolando la loro resistenza.

Se necessario, la realizzazione di ponteggi e ponteggi in prossimità di superfici calde o elementi di attrezzatura proteggono dal fuoco le parti in legno del ponteggio.

2.2.28. Il carico sul piano di calpestio di ponteggi, ponteggi di piattaforme elevatrici non deve superare i valori consentiti stabiliti dal progetto (passaporto).

2.2.29. Non è consentito l'accumulo di persone sui ponti in un unico luogo. Se è necessario trasferire carichi aggiuntivi al ponteggio (da meccanismi di sollevamento, piattaforme elevatrici, ecc.), questi carichi devono essere presi in considerazione nella loro progettazione.

3.2.30. Pavimentazione su ponteggio e ponteggio deve avere superficie piana con spazi tra gli elementi non superiori a 5 mm e fissati alle traverse del ponteggio.

Le estremità degli elementi di giunzione della pavimentazione sono poste su supporti con una sovrapposizione di almeno 20 cm in ogni direzione. Per evitare la formazione di soglie, le estremità degli elementi sovrapposti sono smussate.

La larghezza del piano di calpestio su ponteggi e ponteggi dovrebbe essere: per lavoro in pietra- almeno 2 m, per intonacatura - 1,5 m, per tinteggiatura e montaggio - 1 m.

Allo stesso tempo, i ponteggi utilizzati per l'intonacatura o la pittura in luoghi sotto i quali si eseguono altri lavori o c'è un passaggio devono avere una pavimentazione senza fessure.

2.2.31. Quando si posano elementi di pavimentazione (tavole, tavole) su supporti (dita, travi), controllano la forza del loro fissaggio e si assicurano che questi elementi non possano essere spostati.

2.2.32. Gli appoggi e i pendini degli impalcati sono calcolati con un sufficiente margine di sicurezza, prevedendo il sollevamento del massimo numero possibile di lavoratori e materiali su di essi.

2.2.33. Scaffali, telai, scale di supporto e altri elementi di ponteggio verticali vengono installati e sbloccati con fascette secondo il progetto. I riser di supporto sono rafforzati in modo affidabile dall'allentamento da distanziatori e bretelle.

Sotto le estremità di ciascuna coppia di cremagliere del ponteggio in direzione trasversale, viene posato un rivestimento solido (continuo) di una tavola con uno spessore di almeno 5 cm I rivestimenti di supporto vengono posati su una superficie pre-pianificata e compattata.

Non è consentito allineare il rivestimento con mattoni, pietre, ritagli di tavole e cunei.

2.2.34. Quando si eseguono lavori da ponteggi di altezza pari o superiore a 6 m, devono essere presenti almeno due piani: di lavoro (superiore) e di protezione (inferiore) e ogni posto di lavoro sui ponteggi adiacenti a un edificio o struttura deve, inoltre, essere protetto dall'alto da un impalcato, posto ad una distanza in altezza non superiore a 2 m dalla piattaforma di lavoro.

Non è consentito il lavoro su più livelli lungo una verticale senza pavimentazione protettiva intermedia tra di loro.

Nei casi in cui non sia prevista l'esecuzione dei lavori, lo spostamento di persone e veicoli sotto i boschi e nelle vicinanze degli stessi, l'installazione di una pavimentazione protettiva (inferiore) è facoltativa.

2.2.35. Con una natura a più livelli del lavoro, per proteggere dalla caduta di oggetti, piattaforme, decking, ponteggi, scale per ponteggi sono dotate di schermi protettivi di resistenza e dimensioni sufficienti.

2.2.36. I ponteggi sono dotati di scale o scalette per il sollevamento e l'abbassamento di persone, poste a una distanza non superiore a 40 m l'una dall'altra. Su ponteggi di lunghezza inferiore a 40 m sono installate almeno due scale o scale a pioli. L'estremità superiore della scala o scala è fissata alle traverse del ponteggio.

Le aperture nel ponteggio per l'uscita dalle scale sono recintate. L'angolo di inclinazione delle scale non deve essere superiore a 60 ° rispetto alla superficie orizzontale. L'inclinazione della scala non deve essere superiore a 1:3.

2.2.37. Per sollevare il carico sull'impalcatura vengono utilizzati blocchi, puntoni e altri strumenti di meccanizzazione su piccola scala, che dovrebbero essere fissati in base al progetto.

Le aperture per la circolazione delle merci devono avere recinzioni su quattro lati.

2.2.38. In prossimità dei vialetti sono installati mezzi di ponteggio ad una distanza di almeno 0,6 m dalle dimensioni dei veicoli.

2.2.39. I ponteggi con un'altezza di 1 più di 4 m sono ammessi al funzionamento dopo la loro accettazione da parte della commissione con l'esecuzione di un atto.

Il certificato di accettazione dell'impalcatura è approvato dall'ingegnere capo (direttore tecnico) dell'organizzazione che accetta l'impalcatura per il funzionamento. È consentito approvare l'atto di accettazione del ponteggio, costruito dall'appaltatore per le proprie esigenze, dal responsabile del cantiere (officina) di questa organizzazione.

Fino all'approvazione dell'atto, non è consentito il lavoro dal ponteggio.

1 L'altezza del ponteggio è misurata dal livello del terreno, del pavimento o della piattaforma su cui sono installate le scaffalature per ponteggi.

2.2.40. I ponteggi e le impalcature fino a 4 m di altezza sono consentiti per l'esercizio dopo che sono stati accettati dal direttore dei lavori o dal caposquadra con l'apposita registrazione nel registro di accettazione e ispezione di impalcature e ponteggi.

Quando si accettano impalcature e impalcature, viene verificato quanto segue: la presenza di cravatte e elementi di fissaggio che garantiscano stabilità, la forza dei punti di attacco dei singoli elementi; manutenzione di ponti e recinzioni di lavoro; verticalità delle scaffalature; affidabilità delle piattaforme di appoggio e disponibilità di messa a terra (per ponteggi metallici).

La curvatura dei rack non deve essere superiore a 1,5 mm per 1 m di lunghezza.

2.2.41. Nelle organizzazioni di riparazione e manutenzione, la foresta viene ispezionata quotidianamente dal responsabile del lavoro.

Nelle organizzazioni di costruzione e installazione, le impalcature vengono ispezionate quotidianamente dal caposquadra (caposquadra) e almeno una volta ogni 10 giorni dal caposquadra o caposquadra.

I risultati dell'ispezione sono registrati nel Registro di accettazione e ispezione di ponteggi e ponteggi.

2.2.42. Durante l'ispezione delle foreste, è stabilito:

a) la presenza o meno di vizi e danneggiamenti agli elementi strutturali del ponteggio che ne pregiudicano la robustezza e la stabilità;

b) forza e stabilità delle foreste;

c) la presenza delle necessarie recinzioni;

d) l'idoneità del ponteggio per ulteriori lavori.

Le ispezioni dei ponteggi vengono effettuate regolarmente entro i termini previsti dalle condizioni tecniche dei ponteggi, nonché ogni volta dopo un'interruzione del funzionamento, l'esposizione a condizioni meteorologiche estreme o sismiche o altre circostanze che possono influire sulla loro resistenza e stabilità.

2.2.43. Il ponteggio, dal quale non si effettuano lavori da un mese o più, viene riaccettato prima della ripresa dei lavori. Le foreste situate all'aperto sono soggette a un'ulteriore ispezione dopo la pioggia o il disgelo, che possono influire sul passaggio. capacità portante basi sotto di loro, così come dopo influenze meccaniche. Se si rilevano deformazioni, il ponteggio deve essere corretto e riaccettato secondo le prescrizioni dei commi. 2.2.39 e 2.2.40 del Regolamento.

2.2.44. I pavimenti e le scale delle impalcature e delle impalcature devono essere periodicamente puliti dai detriti durante il lavoro e ogni giorno dopo il completamento dei lavori, in inverno - da neve e ghiaccio e, se necessario, cosparsi di sabbia.

2.2.45. Le impalcature e le impalcature, da cui il lavoro non viene temporaneamente eseguito, devono essere mantenute in buone condizioni.

2.2.46. Lavora da supporti casuali (scatole, botti, ecc.), nonché da capriate, travi, ecc. non autorizzato.

2.2.47. Per evitare di urtare il ponteggio con un carico sospeso al gancio della gru, non è consentito ruotare il braccio della gru contemporaneamente al sollevamento (abbassamento) del carico nelle immediate vicinanze del ponteggio.

Alzare e abbassare il carico sul pavimento dovrebbe essere alla velocità minima, senza intoppi, senza strappi.

2.2.48. Il montaggio e lo smontaggio dei ponteggi vengono eseguiti nel rispetto della sequenza prevista dal piano di lavoro. I dipendenti coinvolti nel montaggio e smontaggio dei ponteggi devono essere istruiti sulle modalità e la sequenza dei lavori e sulle misure di sicurezza.

L'accesso delle persone non autorizzate (non direttamente coinvolte in questi lavori) all'area in cui vengono installati o smontati i ponteggi e le impalcature deve essere chiuso.

2.2.49. Le impalcature metalliche non possono essere installate a meno di 5 m dai pali della rete elettrica e dalle apparecchiature operative. I cavi elettrici posti a meno di 5 m dal ponteggio devono essere diseccitati e collegati a terra, oppure racchiusi in scatole, o smontati durante la loro installazione o smontaggio.

2.2.50. Durante i lavori in quota, il passaggio sotto il cantiere deve essere chiuso e la zona pericolosa recintata e contrassegnata con segnaletica di sicurezza secondo i requisiti di GOST 12.4.026 - 76.

Il ponteggio posto all'ingresso dell'edificio è dotato di tettoie di protezione con rivestimento laterale solido per proteggere le persone dalla caduta accidentale di oggetti dall'alto.

Le visiere di protezione devono sporgere oltre il ponteggio di almeno 1,5 m e avere un'inclinazione di 20° verso il ponteggio.

L'altezza libera del passaggio deve essere di almeno 1,8 m.

2.2.51. Quando si organizza un passaggio di massa nelle immediate vicinanze dell'impalcatura, i luoghi di passaggio delle persone sono dotati di un baldacchino protettivo continuo e la facciata dell'impalcatura è chiusa con una rete protettiva con una dimensione della cella non superiore a 5x5 mm.

2.2.52. Lo spazio tra la parete dell'edificio o dell'attrezzatura e il piano di lavoro del ponteggio installato vicino ad essi non deve superare i 50 mm per la muratura e 150 mm per i lavori di finitura.

Quando si eseguono lavori di isolamento termico, lo spazio tra la superficie da isolare e la piattaforma di lavoro non deve superare il doppio dello spessore dell'isolamento più 50 mm. Vani superiori a 50 mm in tutti i casi in cui non è in corso alcun lavoro devono essere chiusi.

2.2.53. Non è consentito effettuare lo smontaggio parziale dei ponteggi e lasciarli per lavorare da essi senza l'adozione di adeguate misure di sicurezza.

2.2.54. Quando si utilizzano ponteggi fabbricati in fabbrica, è necessario seguire le istruzioni del produttore, mentre i telai vari tipi le impalcature non devono essere condivise.

I ponteggi realizzati in fabbrica devono essere dotati di elementi di fissaggio che garantiscano la rigidità della struttura del ponteggio.

2.2.55. Le impalcature devono essere utilizzate per lo scopo previsto e viene stabilita la supervisione tecnica per le condizioni del loro utilizzo nell'organizzazione.

2.2.56. Quando si sollevano carichi pesanti sul ponteggio o quando li si sposta lungo la pavimentazione, la piattaforma del ponteggio, è necessario evitare forti colpi alle strutture del ponteggio.

Il carico sul ponteggio deve, per quanto possibile, essere distribuito uniformemente.

Quando si sollevano carichi sull'impalcatura, è necessario fornire un'assicurazione con una fune di sartiame per evitare urti sull'impalcatura.

2.2.57. Le impalcature non devono essere utilizzate per lo stoccaggio dei materiali. Solo i materiali che vengono utilizzati direttamente (riciclati) vengono forniti ai ponteggi.

2.2.58. I lavori su ponteggi esterni durante temporali, velocità del vento pari o superiori a 15 m/s, abbondanti nevicate, nebbia, ghiaccio e altri casi che minacciano la sicurezza dei lavoratori devono essere interrotti.

2.2.59. Durante lo smantellamento del ponteggio adiacente al fabbricato sono chiusi tutti i portoni del primo piano e le uscite sui balconi di tutti i piani all'interno dell'area dismessa.

2.2.60. Quando si utilizzano impalcature mobili, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

a) la pendenza della superficie lungo la quale si muovono i mezzi di ponteggio nelle direzioni trasversale e longitudinale non deve superare i valori specificati nel passaporto o nelle istruzioni del fabbricante per questo tipo di mezzo di ponteggio;

b) non è consentito il movimento dei mezzi di ponteggio con velocità del vento superiore a 10 m/s;

c) prima della movimentazione i mezzi di ponteggio devono essere liberati da materiali e contenitori e non devono essere presenti persone a bordo;

d) le porte dei recinti di ponteggio devono aprirsi verso l'interno e disporre di un dispositivo di chiusura a doppio effetto che le protegga dall'apertura spontanea.

2.2.61. I ponteggi sospesi e i ponteggi dopo la loro installazione possono essere ammessi al funzionamento previa prova con carico statico superiore del 20% rispetto allo standard, con esposizione sotto carico per 1 ora, e con esito positivo - dopo una successiva prova in modalità di carico dinamico con un carico superiore del 10% rispetto allo standard.

I risultati del test si riflettono nell'atto di accettazione in funzione di ponteggi, ponteggi o nel registro di accettazione e ispezione di ponteggi e ponteggi.

2.2.62. In caso di uso ripetuto di ponteggi sospesi o ponteggi, possono essere ammessi al funzionamento senza prova, a condizione che la struttura su cui è sospeso il ponteggio (ponteggio) sia stata provata per un carico almeno doppio di quello calcolato, e il il ponteggio è stato fissato con unità standard (dispositivi che superano le prove richieste.

2.2.63. I ponteggi sospesi devono essere fissati alle parti solide dell'edificio (struttura) o alle strutture per evitare oscillazioni.

2.2.64. La posa della pavimentazione sulle dita dei ponteggi sospesi e il loro utilizzo è consentita dopo aver fissato saldamente gli elementi ai quali il ponteggio è sospeso.

2.2.65. Il rinforzo di ganci, morsetti e dita di ponteggi sospesi su elementi strutturali montati o riparati viene eseguito prima del loro sollevamento.

I ganci per ponteggi sospesi prima dell'installazione sono sottoposti a una prova di carico statico che supera di 2 volte il carico di lavoro, con esposizione sotto carico per 15 minuti. I risultati del test sono documentati in un atto.

2.2.66. Per i ponteggi mobili è necessario utilizzare funi d'acciaio con un margine di sicurezza di almeno nove volte.

2.2.67. I cavi (funi) nei punti di attacco alla culla o al ponteggio mobile e al tamburo dell'argano devono essere saldamente fissati. Il movimento dei cavi durante il sollevamento e l'abbassamento di culle e ponteggi mobili deve essere libero. Non è consentito l'attrito dei cavi su strutture sporgenti. Quando si spostano culle e ponteggi, è necessario monitorare il corretto avvolgimento del cavo sul tamburo dell'argano.

2.2.68. Le culle e i ponteggi mobili dai quali non si esegue il lavoro devono essere abbassati a terra.

2.2.69. Gli argani utilizzati per il sollevamento e l'abbassamento delle culle e dei ponteggi mobili devono essere sostenuti su una fondazione o zavorrati per garantirne la stabilità sotto il doppio del carico di lavoro. La zavorra è saldamente fissata al telaio del verricello.

Non è consentito l'accesso di persone non autorizzate agli argani.

2.2.70. Le culle sospese devono essere conformi ai requisiti di GOST 27372 - 87.

2.2.71. L'azionamento deve essere comandato dalla culla premendo in modo continuo il pulsante del dispositivo di comando; premendo gli arresti, la trasmissione dalla culla deve arrestarsi.

2.2.72. Le culle sospese hanno una recinzione a quattro lati con un'altezza di almeno 1,2 m, dalla parte anteriore del lavoro - almeno 1,0 me una recinzione a bordo lungo il perimetro con un'altezza di almeno 0,15 m Le porte nella recinzione della culla sono vietate . Il gancio per appendere la culla è dotato di un fermo di sicurezza per evitarne la caduta.

2.2.73. Le culle devono essere dotate di un finecorsa che spenga automaticamente il motore di azionamento quando la culla si avvicina alla consolle installata nella parte superiore, ad una distanza di 0,5 - 0,6 m.

2.2.74. Gli argani a culla sono dotati di due freni che agiscono automaticamente e indipendentemente l'uno dall'altro allo spegnimento del motore dell'argano.

2.2.75. L'azionamento delle culle deve avere un dispositivo per il loro abbassamento manuale.

2.2.76. Ogni giorno prima del lavoro viene verificato lo stato di culle, ponteggi mobili e funi e viene effettuato un test per simulare una rottura della fune di lavoro.

2.2.77. Le culle sospese, oltre ai requisiti generali per il ponteggio, devono soddisfare i seguenti requisiti speciali:

a) le pedane delle culle devono essere dimensionate in modo da garantire la stabilità della struttura nel suo insieme;

b) il numero degli ancoraggi dei ganci della culla deve essere confrontabile con le dimensioni della piattaforma;

c) la sicurezza dei lavoratori deve essere garantita da una fune aggiuntiva con relativo fissaggio, indipendentemente dai punti di attacco delle funi di sospensione della culla;

d) i fissaggi di ancoraggio e gli altri elementi di supporto delle culle sospese devono avere una resistenza adeguata;

e) le funi, i verricelli, i bozzelli oi paranchi sono progettati, costruiti e azionati secondo le prescrizioni per la progettazione e il funzionamento dei meccanismi di sollevamento destinati al sollevamento di persone;

f) la pavimentazione delle culle deve essere solida;

g) le culle sono dotate di raccoglitori. La caduta massima della culla prima che venga fermata dai ricevitori non deve essere superiore a 0,15 m.

2.2.78. Ogni nodo delle strutture metalliche di ponteggio portante, pensile e mobile e delle culle dopo la fabbricazione è soggetto a controllo e collaudo, che devono essere documentati da certificato di accettazione. Successivamente, viene eseguito un montaggio di controllo del ponteggio, che viene ulteriormente controllato e testato.

2.2.79. Il montaggio di controllo del ponteggio di supporto deve essere eseguito senza troppi sforzi, verificando:

corretta installazione di tutti i nodi mediante ispezione esterna;

installazione verticale di rack utilizzando un filo a piombo (l'angolo di inclinazione non deve essere superiore a 1 °);

facilità di collegamento di traverse, corrimano (barriere) e fianchi con cremagliere;

la tenuta dei ganci delle scale alle traverse e le estremità inferiori - al pavimento;

affidabilità di installazione e fissaggio di rack;

affidabilità del fissaggio della recinzione delle aperture su traverse e decking;

la presenza di tavole che escludono la possibilità di caduta di utensili, pezzi di materiale, ecc.

Le pavimentazioni devono essere conformi alle prescrizioni del paragrafo 2.2.30 del Regolamento.

2.2.80. Il test delle impalcature di supporto e sospensione dopo l'assemblaggio di controllo viene eseguito con un carico di 2,5 kPa (250 kgf / m 2) distribuito uniformemente sul livello superiore con esposizione sotto carico per 10 minuti. Dopo il test, le foreste vengono sistemate. Tutti i loro elementi dovrebbero essere smontati senza uno sforzo significativo. Negli elementi viene verificata l'integrità delle saldature, l'assenza di deformazioni residue e l'invariabilità delle forme geometriche e delle dimensioni. I difetti riscontrati devono essere eliminati e le prove ripetute. Un atto viene redatto sui risultati del test.

2.2.81. Le culle prodotte sono soggette a ispezione e test. Durante l'ispezione, viene prestata particolare attenzione alla correttezza e all'affidabilità degli azionamenti di fissaggio, dei raccoglitori e di altri componenti.

2.2.82. Le culle sono testate con un carico statico superiore del 50% a quello calcolato. Durante il test, la culla sale a un'altezza di 100-200 mm e viene mantenuta in questa posizione per 10 minuti. Successivamente, la culla viene abbassata e vengono controllate le condizioni dei suoi componenti (telaio, trasmissione, raccoglitori, ecc.) E delle parti. Non sono ammesse deformazioni residue. Durante le prove dinamiche con carico superiore del 10% a quello calcolato, è necessario abbassare e sollevare la culla in modo uniforme (senza contatto con il pavimento) per verificare l'interazione di unità, azionamenti e dispositivi di frenatura. Durante il collaudo del paracadute, devono essere eseguite almeno tre prove per simulare la rottura di ciascuna fune (di lavoro) del carico, mentre la fune di sicurezza deve essere bloccata dal paracadute. I cradle catchers vengono testati con un carico pari alla capacità della culla, e almeno tre volte a diverse altezze di sollevamento della culla.

Dopo la prova, la culla deve essere abbassata e lo stato dei suoi componenti e parti verificate. I difetti rilevati vengono eliminati e il test viene ripetuto. Sui risultati della prova viene redatto un atto. I ponteggi mobili sono testati allo stesso modo delle culle.

2.2.83. I ponteggi sospesi montati possono funzionare dopo averli testati per 1 ora con un carico statico superiore del 20% a quello calcolato.

I ponteggi mobili, inoltre, vengono testati con un carico dinamico superiore del 10% a quello calcolato.

I risultati delle prove sui ponteggi si riflettono nell'atto della loro accettazione e nel Registro di accettazione e ispezione di ponteggi e ponteggi.

In caso di uso ripetuto dei ponteggi sospesi, possono essere ammessi al funzionamento senza prova, a condizione che la struttura su cui è sospeso il ponteggio sia stata provata con un carico superiore a quello calcolato di almeno 2 volte, e il ponteggio sia stato fissato da unità standard (dispositivi) che hanno superato i test.

2.2.84. Quando si spostano le impalcature mobili, non devono contenere materiali, contenitori, immondizia.

Non è ammessa la presenza di lavoratori sul ponteggio trasferibile.

2.2.85. Durante le pause di lavoro non è consentito lasciare i ponteggi mobili in uno stato rialzato.

2.2.86. I ponteggi mobili devono essere conformi ai requisiti di GOST 28012-89.

2.2.87. Ponteggi in genere, piattaforme di calpestio e altro elementi portanti i ponteggi devono sopportare un carico statico 1,25 volte superiore al carico standard di 2000 N / m 2 (200 kgf / m 2).

2.2.88. Tutti gli elementi portanti dell'impalcatura orizzontale devono sopportare un carico statico concentrato di 1300 N (130 kgf) applicato al centro dell'elemento, ringhiere - 700 N (70 kgf).

2.2.89. L'altezza della ringhiera della ringhiera del ponteggio deve essere di almeno 1,1 m, la ringhiera laterale del pavimento della piattaforma di lavoro - almeno 0,15 m.

2.2.90. Per il sollevamento e l'abbassamento delle persone i ponteggi sono dotati di scale.

2.2.91. Ciascuna ruota del sottocarro del ponteggio deve essere dotata di un dispositivo di frenatura.

2.2.92. I ponteggi mobili devono avere una targa contenente il marchio e il nome del produttore, simbolo ponteggio, numero di serie, data di produzione.

2.3. Requisiti per scale, piattaforme, scale

2.3.1. Durante la costruzione, l'installazione, la riparazione e la manutenzione e altri lavori in quota, le scale vengono utilizzate:

a) allegato scorrevole a tre gambe, conforme ai requisiti di GOST 8556 - 72;

b) un ginocchio attaccato inclinato, fissato in verticale, montato e autoportante, corrispondente ai requisiti di GOST 26887-86;

c) portatile pieghevole (di sette sezioni), predisposto per il sollevamento su supporti di diametro 300-560 mm fino ad un'altezza fino a 14 m;

d) scale, scale (legno, metallo).

2.3.2. Sulle scale, le scale, il numero di inventario, la data della prossima prova, appartenenti all'officina (sezione, ecc.) sono indicati:

Per quelli in legno e metallo - sulle corde dell'arco, per quelli in corda - su etichette attaccate ad essi.

2.3.3. La lunghezza delle scale non deve essere superiore a 5 m.

2.3.4. Le scale e le scalette sono dotate di un dispositivo che impedisce la possibilità di spostarle e ribaltarle durante il funzionamento. Alle estremità inferiori di scale e scalette devono essere presenti raccordi con punte acuminate per l'installazione a terra. Quando si utilizzano scale e scale a pioli su superfici di appoggio lisce (parquet, metallo, piastrelle, cemento, ecc.), devono essere dotate di scarpe in gomma o altre scarpe antiscivolo.

2.3.5. Le estremità superiori delle scale fissate a tubi o fili sono dotate di appositi ganci - pinze che impediscono la caduta della scala a causa della pressione del vento o di urti accidentali.

Le scale sospese utilizzate per lavorare su strutture o cavi devono essere dotate di dispositivi che ne garantiscano il forte fissaggio alle strutture.

2.3.6. Installare e fissare scale e piattaforme sulle strutture montate prima che vengano sollevate. Le dimensioni della scala devono consentire al lavoratore di lavorare in posizione eretta su un gradino posto ad una distanza di almeno 1 m dall'estremità superiore della scala.

2.3.7. Quando si lavora da una scala ad un'altezza superiore a 1,3 m, è necessario utilizzare una cintura di sicurezza attaccata alla struttura della struttura o alla scala, a condizione che sia fissata all'edificio o altra struttura.

2.3.8. I luoghi di installazione delle scale nelle aree di circolazione dei veicoli o di passaggio organizzato di persone devono essere recintati o custoditi per tutta la durata dei lavori.

2.3.9. L'unione di scale in legno è consentita collegandole saldamente con morsetti metallici, rivestimenti imbullonati, ecc. seguito da una prova di carico statico di 1,2 kN (120 kgf).

Non è consentito unire più di due scale di legno.

2.3.10. Installa strutture di supporto aggiuntive da scatole, botti, ecc. in caso di lunghezza insufficiente della scala non è consentito.

2.3.11. La pendenza delle scale durante la salita del ponteggio non deve superare i 60°.

2.3.12. Le scale senza piattaforma di lavoro possono essere utilizzate solo per il passaggio dei lavoratori tra i singoli livelli dell'edificio o per l'esecuzione di lavori che non richiedano l'appoggio del lavoratore sulle strutture edilizie dell'edificio.

2.3.13. Non è consentito installare scale con un angolo superiore a 75 ° senza fissarle ulteriormente nella parte superiore.

2.3.14. Le scale a pioli sono fornite di dispositivi (ganci, catene) che non consentono loro di allontanarsi spontaneamente durante il lavoro con esse. La pendenza delle scale non deve essere superiore a 1:3.

2.3.15. Non è consentito lavorare dai due gradini superiori di scale sprovviste di ringhiere o fermate.

2.3.16. Non è consentito salire più di una persona sui gradini di una scala o di una scala.

2.3.17. Non è consentito sollevare e abbassare il carico sulla scala e lasciare l'utensile su di essa.

2.3.18. Non è consentito lavorare su scale e scale portatili:

a) in prossimità e al di sopra di meccanismi rotanti, macchine operatrici, nastri trasportatori, ecc.;

b) utilizzando elettrico e utensile pneumatico pistole da costruzione e montaggio;

c) quando si eseguono lavori di saldatura a gas ed elettrica;

d) per il tensionamento di cavi e per il mantenimento in quota di parti pesanti, ecc.

Per eseguire tali lavori devono essere utilizzati ponteggi e scale con piattaforme superiori protette da ringhiere.

2.3.19. Non è consentito installare scale sui gradini delle rampe di scale. Per eseguire il lavoro in queste condizioni, è necessario utilizzare le impalcature.

2.3.20. Prima di iniziare i lavori, deve essere assicurata la stabilità della scala e deve essere assicurata mediante ispezione e prova che la scala non possa scivolare o essere spostata accidentalmente.

Quando si installa una scala in condizioni in cui è possibile lo spostamento della sua estremità superiore, quest'ultima deve essere fissata saldamente a strutture stabili.

2.3.21. Quando si lavora con una scala in luoghi con traffico intenso di veicoli o persone, per evitarne la caduta per urti accidentali, indipendentemente dalla presenza di punte alle estremità della scala, il suo luogo di installazione deve essere protetto o protetto. Nei casi in cui è impossibile fissare la scala durante l'installazione su un pavimento liscio, un lavoratore con il casco dovrebbe stare alla sua base e tenere la scala in una posizione stabile. In altri casi, non è consentito sostenere con le mani la scala sottostante.

2.3.22. Quando si sposta la scala da parte di due lavoratori, la scala deve essere trasportata con le punte all'indietro, avvertendo quelli in arrivo di prestare attenzione. Quando si trasporta una scala da parte di un lavoratore, deve essere in posizione inclinata in modo che la sua estremità anteriore sia sollevata dal suolo di almeno 2 m.

2.3.23. Le scale verticali, le scale con un angolo di inclinazione rispetto all'orizzonte superiore a 75 ° ad un'altezza superiore a 5 m, a partire da un'altezza di 3 m, devono avere protezioni sotto forma di archi. Gli archi devono essere posti a una distanza non superiore a 0,8 m l'uno dall'altro e collegati da almeno tre strisce longitudinali.

La distanza dalle scale all'arco deve essere di almeno 0,7 m e non superiore a 0,8 m con un raggio dell'arco di 0,35-0,4 m.

2.3.24. Le scale con altezza superiore a 10 m devono essere dotate di aree di sosta almeno ogni 10 m di altezza.

2.3.25. Uso di portatile scale in metallo in quadri con una tensione di 220 kV e inferiore non è consentito.

2.3.26. In quadri aperti con tensione uguale o superiore a 330 kV è consentito l'uso di scale metalliche mobili alle seguenti condizioni:

a) la scala deve essere trasportata in posizione orizzontale sotto la continua sorveglianza del caposquadra, ufficiale di servizio o dipendente del servizio operativo e di riparazione, che abbia un gruppo di sicurezza elettrica di almeno IV;

b) una catena metallica deve essere fissata alla scala, costantemente a contatto con il suolo.

2.3.27. Le scale con rinforzo metallico lungo la corda dell'arco devono essere considerate metalliche e il loro utilizzo negli impianti elettrici deve essere effettuato tenendo conto dei requisiti dei paragrafi. 2.3.25, 2.3.26 del Regolamento.

2.3.28. Le scale e le scale a pioli vengono ispezionate dal produttore dei lavori prima dell'uso (senza una voce nel diario).

2.3.29. Le scale devono essere immagazzinate in locali asciutti in condizioni che ne escludano danni meccanici accidentali.

2.3.30. Le piattaforme appese a scale o strutture edili devono essere conformi ai requisiti di GOST 26887-86.

2.3.31. Per il passaggio di lavoratori che svolgono lavori sul tetto di un edificio con pendenza superiore a 20°, nonché su un tetto con rivestimento non progettato per carichi dal peso dei lavoratori, sono disposte scale a lamelle trasversali per ferma le gambe. Le scale vengono fissate durante il lavoro.

2.3.32. Scale e ponti devono essere rigidi e avere elementi di fissaggio che escludano la possibilità del loro spostamento. La deflessione della pavimentazione al carico massimo di progetto non deve essere superiore a 20 mm.

2.3.33. Con una lunghezza di scale e ponti superiore a 3 m, è necessario installare supporti intermedi sotto di essi. La larghezza di scale e ponti deve essere di almeno 0,6 m.

2.3.34. Scale e ponti devono avere corrimano, flange e un elemento orizzontale intermedio. L'altezza dei corrimano deve essere di almeno 1 m, i bordi laterali - almeno 0,15 m, la distanza tra i montanti dei corrimano - non superiore a 2 m.

2.3.35. La comunicazione tra i livelli del ponteggio avviene tramite scale rigidamente fisse.

2.3.36. Non è consentito collegare sezioni adiacenti di ponteggi di sollevamento con impalcati di transizione, scale e scale a pioli.

2.3.37. Le passerelle devono essere in metallo o in assi di almeno 40 mm di spessore. La passerella dovrebbe avere delle doghe con una sezione di 20 x 40 mm per fermare le gambe ogni 0,3-0,4 m.

2.3.38. La larghezza della passerella deve essere di almeno 0,8 m per il traffico a senso unico e di almeno 1,5 m per il traffico a doppio senso e avere ringhiere con un'altezza di almeno 1 m.

2.3.39. Sulla passerella, il carico consentito è indicato in un punto ben visibile.

2.3.40. L'installazione e la rimozione di ripari e protezioni deve essere effettuata utilizzando una cintura di sicurezza fissata ad un dispositivo di assicurazione o ad una sicura strutture stabilite costruzione. Il lavoro deve essere eseguito in una sequenza tecnologica che garantisca la sicurezza del lavoro.

L'installazione e la rimozione dei ripari devono essere eseguite da personale appositamente formato sotto la diretta supervisione del caposquadra.

2.4. requisiti di scherma

2.4.1. La recinzione del posto di lavoro deve essere conforme ai requisiti di GOST 12.4.059-89.

2.4.2. Di scopo funzionale Le recinzioni di sicurezza dell'inventario sono suddivise in:

a) recinzioni di protezione;

b) recinzioni di sicurezza;

c) recinzioni di segnalazione.

2.4.3. Nel luogo di installazione relativo al confine del luogo di lavoro vicino al dislivello, le recinzioni di sicurezza dell'inventario sono suddivise in:

a) recinzioni interne;

b) recinzioni esterne.

2.4.4. Secondo il metodo di fissaggio, le recinzioni di sicurezza dell'inventario sono suddivise in:

a) recinzioni di sostegno;

b) recinzioni incernierate.

2.4.5. Le ringhiere di protezione sono progettate per la forza e la resistenza all'esposizione alternata a carichi orizzontali e verticali uniformemente distribuiti di 400 N/m (40 kgf/m) applicati al corrimano.

Nei luoghi destinati alla permanenza di non più di due persone, è consentito assumere come norma un carico concentrato di 400 N (40 kgf), applicato alternativamente in direzione verticale o orizzontale in qualsiasi punto della lunghezza del corrimano.

Il valore della deflessione del corrimano sotto l'influenza del carico di progetto non deve essere superiore a 0,1 m.

2.4.6. Le recinzioni di sicurezza sono calcolate sulla forza e la resistenza all'azione di un carico concentrato orizzontale di 700 N (70 kgf) applicato in qualsiasi punto lungo l'altezza della recinzione al centro della campata.

Le recinzioni di sicurezza esterne, inoltre, devono essere calcolate per la resistenza contro l'azione di un carico di 100 kg, che cade da un'altezza di 1 m dal livello del posto di lavoro nel mezzo della campata.

2.4.7. L'altezza delle recinzioni di protezione e sicurezza deve essere di almeno 1,1 m, segnale - da 0,8 a 1,1 m inclusi.

2.4.8. La distanza tra i punti di attacco delle recinzioni protettive e di sicurezza alle strutture stabili di un edificio o struttura non deve essere superiore a 6 m, per recinzioni di segnalazione fino a 12 m è consentita.

2.4.9. Le recinzioni di protezione e di sicurezza esterne sono installate dal limite del dislivello a una distanza di 0,20-0,25 m, le recinzioni di sicurezza interne - almeno 0,30 m, le recinzioni di segnale - almeno 2,0 m.

2.4.10. Le recinzioni di protezione interne sono installate senza limitare la distanza dal confine del dislivello.

2.4.11. Al recinto di protezione:

a) la distanza tra gli elementi orizzontali sul piano verticale non deve essere superiore a 0,45 m;

b) l'altezza della ringhiera laterale deve essere di almeno 0,10 m.

2.4.12. La dimensione della cella dell'elemento mesh della recinzione non deve essere superiore a 50 mm. Una cella di una rete di rete sintetica deve sopportare un carico fino a 1750 N (175 kgf).

2.4.13. I punti di attacco delle recinzioni alle strutture edilizie devono essere affidabili, fatta eccezione per la possibilità del loro sgancio spontaneo.

2.4.14. Le recinzioni di segnale devono essere eseguite con una fune fissata a rack o strutture stabili di edifici, strutture con segnaletica di sicurezza appese alla fune secondo i requisiti di GOST 12.4.026 - 76.

La distanza tra i segnali non deve essere superiore a 6 m.

2.4.15. Gli elementi delle strutture di recinzione non devono presentare spigoli vivi, bordi taglienti, bave.

2.4.16. Le parti e le unità di assemblaggio di recinzioni di peso superiore a 25 kg devono avere anelli di montaggio o altri elementi per l'imbracatura.

2.4.17. Le recinzioni protettive e di sicurezza sono dipinte in colore giallo segnaletico.

2.4.18. La vita utile della recinzione è indicata nelle Specifiche Tecniche del produttore e deve essere almeno:

5 anni - per elementi metallici;

2,5 anni - per elementi in legno e reti sintetiche.

2.4.19. Il controllo sulle condizioni di servizio e sull'uso corretto delle recinzioni è assegnato dall'ordine dell'organizzazione ai capisquadra del lavoro, ai capisquadra e ai meccanici distrettuali.

2.4.20. Le recinzioni dovrebbero essere incluse nel set standard e assegnate a un team integrato o specializzato, da cui dovrebbero essere assegnati lavoratori appositamente formati, che dovrebbero essere assegnati all'installazione e allo smantellamento delle recinzioni dell'inventario di sicurezza.

2.4.21. Gli elementi di recinzione con guasti rilevati sono soggetti a sostituzione o riparazione.

2.4.22. L'installazione e la rimozione delle recinzioni devono essere eseguite in una sequenza tecnologica che garantisca la sicurezza dei lavori di costruzione e installazione.

2.4.23. Dovrebbero essere stabiliti i confini dell'area recintata mappe tecnologiche o piani di lavoro.

2.4.24. I lavoratori che eseguono l'installazione e la rimozione delle recinzioni devono utilizzare cinture di sicurezza per il fissaggio attraverso una drizza secondo il progetto per la produzione di opere a strutture installate in modo sicuro di un edificio, struttura o a una fune di sicurezza.

(PUE), Regole per il funzionamento degli impianti elettrici di consumo (PEEP) e altri atti normativi.
3.8.2. Per l'illuminazione generale di locali industriali, dovrebbero essere utilizzati apparecchi di illuminazione con dispositivi di protezione in un design antideflagrante. Posizionamento di lampade sopra macchine lavasecco, lavatrici e altre apparecchiature sono vietate.
Gli apparecchi di illuminazione devono essere ignifughi e conformi a GOST 12.1.004.
3.8.3. Per ambienti con zone con condizioni diverse illuminazione naturale e varie modalità di funzionamento, è necessario controllare separatamente l'illuminazione di tali aree.
3.8.4. Per illuminazione elettrica dovrebbero essere utilizzate lampade a scarica di gas (fluorescente, mercurio ad alta pressione con tipi di colore corretti DRL, DRI, sodio, xeno) e lampade a incandescenza. L'uso di lampade ad incandescenza per l'illuminazione generale è consentito solo se è impossibile o tecnicamente ed economicamente inopportuno utilizzare lampade a scarica. Non è consentito l'uso di lampade allo xeno all'interno.
3.8.5. Per l'illuminazione locale dei luoghi di lavoro, dovrebbero essere utilizzati apparecchi con riflettori non traslucidi. Gli apparecchi di illuminazione devono essere posizionati in modo tale che i loro elementi luminosi non cadano nel campo visivo dei lavoratori nel luogo di lavoro illuminato e in altri luoghi di lavoro.
3.8.6. L'illuminazione locale dei luoghi di lavoro, di norma, dovrebbe essere dotata di dimmer.
3.8.7. Per l'illuminazione locale, oltre alle sorgenti luminose a scarica, dovrebbero essere utilizzate lampade a incandescenza, comprese quelle alogene.
3.8.8. L'illuminazione del piano di lavoro, creata dagli apparecchi di illuminazione generale nel sistema di illuminazione combinato, deve essere almeno il 10% dello standard per l'illuminazione combinata con quelle sorgenti luminose utilizzate per l'illuminazione locale.
In questo caso l'illuminazione dovrebbe essere di almeno 200 lux con lampade a scarica, almeno 75 lux con lampade ad incandescenza. È consentito creare illuminazione dall'illuminazione generale in un sistema combinato di oltre 500 lux con lampade a scarica e superiore a 150 lux con lampade a incandescenza solo se ci sono giustificazioni.
3.8.9. Se nella stessa stanza sono presenti aree di lavoro e ausiliarie, dovrebbe essere prevista un'illuminazione generale localizzata (con qualsiasi sistema di illuminazione) delle aree di lavoro e un'illuminazione meno intensiva delle aree ausiliarie.
3.8.10. Nei locali industriali, l'illuminazione dei corridoi e delle aree in cui non si eseguono lavori non deve essere superiore al 25% dell'illuminazione nominale creata dagli apparecchi di illuminazione generale, ma non inferiore a 75 lux per le lampade a scarica e almeno a 30 lux per le lampade ad incandescenza.
3.8.11. Per l'alimentazione degli apparecchi di illuminazione generale si deve utilizzare una tensione non superiore a 380/220 V AC con neutro collegato a terra e non superiore a 220 V AC - con neutro isolato e corrente continua.
3.8.12. Per alimentare singole lampade, di norma, deve essere utilizzata una tensione non superiore a 220 V. In ambienti senza pericolo maggiore, la tensione specificata è consentita per tutte le lampade fisse, indipendentemente dalla loro altezza di installazione.
3.8.13. In ambienti a maggior pericolo e particolarmente pericolosi, è necessario applicare alle lampade segnali chiaramente distinguibili indicanti la tensione applicata.
3.8.14. Nei locali ad elevata pericolosità e particolarmente pericolosi quando l'altezza di installazione degli apparecchi di illuminazione generale con lampade ad incandescenza, DRL, DRI e sodio sopra il pavimento o la piattaforma di servizio è inferiore a 2,5 m, è necessario utilizzare apparecchi il cui design escluda la possibilità di accesso alla lampada senza l'uso di attrezzi (cacciaviti, pinze, chiave inglese o chiave inglese speciale, ecc.), con l'ingresso del cablaggio di alimentazione nell'apparecchio in tubi metallici, tubi metallici o guaine protettive di cavi e fili protetti, oppure utilizzare una tensione non superiore a 42 V per alimentare apparecchi di illuminazione con lampade ad incandescenza.
3.8.15. Gli apparecchi con lampade fluorescenti per una tensione di 127 - 220 V possono essere utilizzati per l'illuminazione di locali e installati ad un'altezza inferiore a 2,5 m dal pavimento, a condizione che le loro parti sottoposte a corrente non siano accessibili a tocchi accidentali.
3.8.16. Per alimentare apparecchi di illuminazione fissi locali con lampade a incandescenza, è necessario applicare la tensione: in ambienti senza pericolo maggiore - non più di 220 V e in ambienti con pericolo maggiore e particolarmente pericolosi - non più di 42 V.
3.8.17. In ambienti umidi, soprattutto umidi, caldi e con un ambiente chimicamente attivo, l'uso di lampade fluorescenti per l'illuminazione locale è consentito solo in apparecchi di design speciale.
3.8.18. Le lampade elettriche portatili devono avere un riflettore, una griglia di protezione, un gancio per appenderlo e un tubo flessibile con una spina; la rete deve essere fissata al manico con viti o fascette. La cartuccia deve essere incorporata nel corpo dell'apparecchio di illuminazione in modo che le parti che trasportano corrente della cartuccia e della base della lampada siano inaccessibili al tatto.
3.8.19. Al momento dell'emissione delle lampade, le persone che le rilasciano e le accettano sono obbligate ad assicurarsi che la lampada, le cartucce, le spine, i cavi, ecc. siano in buone condizioni.
3.8.20. Per alimentare lampade manuali in ambienti a maggior pericolo e particolarmente pericolosi, deve essere utilizzata una tensione non superiore a 42 V.
3.8.21. In presenza di condizioni particolarmente sfavorevoli, quando il pericolo di scossa elettrica è aggravato da tenuta, posizione scomoda del lavoratore, contatto con grandi superfici metalliche, ben messe a terra (ad esempio lavori in caldaie), una tensione non superiore a 12 V dovrebbe essere utilizzato per alimentare le lampade manuali.
3.8.22. Le spine da 12 - 42 V non devono adattarsi alle prese da 127 e 220 V. Le prese da 12 e 42 V devono essere diverse dalle prese da 127 e 220 V. Tutte le prese devono essere etichettate con la tensione nominale.
3.8.23. Il cavo dell'apparecchio non deve toccare superfici bagnate, calde o oleose.
3.8.24. Per gli apparecchi in funzione, almeno una volta ogni sei mesi, deve essere misurata la resistenza di isolamento. Deve essere almeno 0,5 MΩ.
3.8.25. L'illuminazione di emergenza si divide in illuminazione di sicurezza e illuminazione di evacuazione.
L'illuminazione di sicurezza dovrebbe essere fornita nei casi in cui l'arresto dell'illuminazione di lavoro e la relativa violazione della manutenzione di apparecchiature e meccanismi possono causare:
esplosione, incendio, avvelenamento di persone;
interruzione a lungo termine del processo tecnologico;
interruzione di ventilazione e condizionamento per locali industriali, in cui è inaccettabile interrompere i lavori.
3.8.26. L'illuminazione di emergenza nei locali o nei luoghi di lavoro all'esterno degli edifici deve essere fornita per:
in luoghi pericolosi per il passaggio di persone;
nei corridoi e sulle scale adibite all'evacuazione delle persone, con un numero di sfollati superiore a 50 persone;
in locali industriali con persone che lavorano costantemente al loro interno, dove l'uscita delle persone dai locali quando spegnimento di emergenza illuminazione normale associato al rischio di lesioni dovute al funzionamento continuato delle apparecchiature di produzione;
nei locali degli edifici pubblici e ausiliari delle imprese industriali, se nei locali possono essere presenti più di 100 persone contemporaneamente;
in locali industriali privi di luce naturale.
3.8.27. L'illuminazione di evacuazione dovrebbe fornire l'illuminazione più bassa sul pavimento dei passaggi principali (o a terra) e sui gradini delle scale: all'interno - 0,5 lux, su aree aperte- 0,2 lux.
L'irregolarità dell'illuminazione di evacuazione (il rapporto tra illuminazione massima e minima) lungo l'asse dei passaggi di evacuazione non deve essere superiore a 40:1.
Gli apparecchi di illuminazione di sicurezza per interni possono essere utilizzati per l'illuminazione di evacuazione.
3.8.28. Gli apparecchi per l'illuminazione di emergenza devono essere distinti dagli apparecchi per l'illuminazione di lavoro mediante segni o colori. Per l'illuminazione di emergenza (illuminazione di sicurezza e di evacuazione) è necessario utilizzare:
lampade a incandescenza;
lampade a scarica ad alta pressione, purché si riaccendano istantaneamente o rapidamente, sia allo stato caldo dopo una breve interruzione della tensione di alimentazione, sia allo stato freddo.
Le lampade fluorescenti possono essere utilizzate per l'illuminazione di emergenza, se in tutte le modalità viene fornita alimentazione corrente alternata e la temperatura ambiente della stanza è di almeno più 50 gradi. C.
3.8.29. Possono essere previsti apparecchi di illuminazione di emergenza (illuminazione di sicurezza e di evacuazione) per la combustione, accesi contemporaneamente a quelli principali. apparecchi di illuminazione illuminazione normale, e non accesa, si accende automaticamente quando viene interrotta l'alimentazione all'illuminazione normale.
3.8.30. Per l'illuminazione di sicurezza è possibile utilizzare qualsiasi sorgente luminosa, tranne nei casi in cui l'illuminazione di sicurezza normalmente non si accende e si accende automaticamente per effetto di un allarme di sicurezza o di altri mezzi tecnici. In questi casi, dovrebbero essere utilizzate lampade a incandescenza.
3.8.31. Gli apparecchi di illuminazione funzionanti e quelli di emergenza devono essere alimentati da diverse fonti indipendenti. La rete di illuminazione di emergenza deve essere realizzata senza prese di corrente.
3.8.32. Gli apparecchi di illuminazione di fuga dei locali industriali con luce naturale devono essere collegati ad una rete indipendente dalla rete di illuminazione di lavoro, a partire dal quadro di cabina (punto di distribuzione dell'illuminazione).
3.8.33. Non è consentito utilizzare reti elettriche per alimentare l'illuminazione generale di lavoro e di emergenza (illuminazione di sicurezza e di evacuazione) in locali industriali privi di illuminazione naturale.
3.8.34. Linee di reti di gruppo illuminazione interna deve essere protetto da fusibili o interruttori per una corrente di lavoro non superiore a 25 A.
3.8.35. L'installazione e la pulizia degli apparecchi della rete di illuminazione elettrica, la sostituzione delle lampade bruciate e dei fusibili tarati, la riparazione e il controllo della rete di illuminazione elettrica devono essere effettuati secondo programma da personale operativo, operativo-riparatore o appositamente formato.
Periodicità dei lavori di pulizia e controllo degli apparecchi condizione tecnica gli impianti di illuminazione sono installati tenendo conto delle condizioni locali (nelle officine di produzione, nelle docce - almeno due volte l'anno, negli uffici e nei laboratori - una volta all'anno). Nelle aree soggette a maggiore inquinamento, la pulizia degli infissi dovrebbe essere effettuata secondo un programma speciale.
3.8.36. L'ispezione e il collaudo della rete di illuminazione devono essere effettuati nei seguenti orari:
controllo del funzionamento della macchina per l'illuminazione di emergenza - almeno una volta al mese durante il giorno;
verifica della funzionalità dell'illuminazione di emergenza quando l'illuminazione di lavoro è spenta - due volte all'anno;
misurazione dell'illuminazione dei luoghi di lavoro - durante la messa in servizio della rete e in futuro, se necessario, nonché durante la modifica del processo tecnologico o la riorganizzazione delle apparecchiature.
3.8.37. La resistenza di isolamento della rete elettrica in ambienti senza pericolo aumentato viene misurata almeno una volta ogni 12 mesi, in ambienti particolarmente pericolosi (o con pericolo maggiore) - almeno una volta ogni sei mesi. Prove terra protettiva(azzeramento) vengono effettuati almeno una volta ogni 12 mesi. I test di isolamento dei trasformatori portatili e delle lampade 12 - 42 V vengono eseguiti due volte all'anno.
3.8.38. Le lampade fluorescenti guaste, le lampade DRL e altre sorgenti contenenti mercurio devono essere immagazzinate in un apposito locale. Devono essere periodicamente portati fuori per la distruzione e la decontaminazione nei luoghi designati a questo.
3.8.39. Non è consentito ingombrare le aperture di luce con prodotti, materiali e altri oggetti sia all'interno che all'esterno dell'edificio, nonché sostituire il vetro con compensato, cartone e altri materiali opachi.
3.8.40. I vetri delle aperture della luce devono essere puliti da polvere e sporco almeno tre volte all'anno e in ambienti con un'emissione significativa di polvere, fuliggine, poiché si sporcano. Per la pulizia devono essere utilizzati dispositivi speciali (torri mobili, scale, ascensori telescopici, ecc.), testati secondo le modalità prescritte e accettati dalla commissione ai sensi dell'atto.